爱车作业大征集，帕萨特新能源第一次过圣诞

爱车作业大征集，帕萨特新能源提车作业~

这个车子是我家人帮我选的，就是想给我买个大点的车，当时也是有预算的，家里以前就开的是德系车，将近十年下来没什么大的毛病，并且相对来说保值率还是很高的，就来店里试驾，看看还是很喜欢的，因为女孩子嘛，最重要的是脸，只要外观能过的去，其它的我都没什么意见，不过现在很满足了，越来越喜欢我的大帕萨特。 选择帕萨特，是因为对大众的青睐，家里面我哥是大众系，我老爹的越野车也是大众系，口碑都不错，所以我买车当然也就选择了大众，当时跟凯美瑞纠结了一段时间，最后还是果断选择了帕萨特，因为我还是喜欢帕萨特独特气质，感觉从骨子里就透露着质感，我特别喜欢。选择混合动力是因为听说油耗很底，就是价钱贵一点，我考虑以后，还是买了它，感觉应该挺合算的。 大灯大而有神。前脸看着舒心，腰线精神，时尚的车大多采用溜背造型，沉稳气派。内饰做工精细，布局合理，弧度光滑，各种储物盒比较多，尤其挡把前面的小格子放手机等物品很方便。装杯子的槽，设计的不错，中间有卡子，无论大杯小杯都能稳稳地放在上面，四个门的储物槽很大，雨伞，餐巾纸，矿泉水等都可以轻松的放进去，显示屏显示的文字很清晰，感应灵敏。音响的音质还不错，不足的地方就是门边的塑料感太强。

这就是我的小帕，精神又帅气的45度角

前脸非常大气

来一个侧颜




Phev，只有新能源帕萨特才有

这个角度是最美的[嘻嘻]

饱满的尾部。



日间行车灯亮着特别帅

中控台很现代化，各方面操作也是得心应手

显示屏小了一点

空调和前排座椅控制区域

后排空间超大，一家四口坐着很舒适。


大天窗。

氛围灯，晚上开车很有感觉。

第一次发帖，不足之处多多包涵，望版主加精[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

帕萨特PHEV来交上作业了，提车有一周了，算是补交一份作业吧，照片早就拍好了一直没时间发上来，今天有空简单一发这个作业就算交完了。同时也很感谢车友们的一些作业数据，买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，身为一个新车主有些话要说，说下优势，说下劣势，直接上图说了。

内饰的设计很好看，主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了。
选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是帕萨特汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的帕萨特，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。

操控挺不错的，相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。

大屏功能非常强大，而且灵敏度也不错，出现过几次死机，个人经验：打火后大屏是需要一个开机时间的，如果倒车很容易冲突，大多时候是没事的，但是偶尔会卡

驾驶感，操控感，都不错，这款车上手非常快，车型大开着稳，特别是高速行驶，日常驾驶起来也是很轻松的，转向轻盈手感好，底盘的设计也比较扎实，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。我媳妇就是新手平时开着都很轻松，主要还是一些辅助配置确实不错。


车内的储物设施比较齐全



自动大灯用起来确实很方便。

细节上处理的都很不错


关于充电桩个人经验：最便宜：EVcard充电桩，免费，速度最快：原装7KW充电桩，最贵：小易出行，最麻烦：国网充电桩，需要自己买充电线

还有一点就是空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面的震动，就是可以听到胎噪，胎噪略大，座椅舒适柔软，坐上去贴合身体，能提供舒适坐姿，对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也很好，外面的嘈杂声几乎听不到，尤其是纯电模式，还有就是配置上也不错，因为很齐全啥也不缺，就连全景天窗都是标配的随意这些配置了，舒适度了，空间了，都很好，这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了，暂时用着很开心也很满意。


PHEV



后备箱比较大了。家用没问题。

一周过程的用车非常满意，我的作业写完了，从选车到提车到用车，一直对帕萨特混动充满好感，希望我的爱车越来越给力。

我是一名老司机，现在新换了一款车，他的名字叫帕萨特新能源，要说这次换车的经历，我觉得还是非常丰富，新换的这款车也是能够满足我的各方面需求，今天就借助于文字来表达一下我喜悦的心情，和大家分享一下我的爱车. 我有五年的驾驶经验，所以说在操控这款车的方面我没有问题，它的操控性也让我觉得很人性化，方向盘可以精通把控，没有难度，并且转向也很稳定，力度很轻盈，都说男人是喜欢车的动物，其实我觉得这话一点不假，我很喜欢他的外观，他看上去大气有逼格，并且也很时尚靓丽，作为我的座驾，我觉得很有面子，用80后的新眼光来看，我觉得这是一款非常值得拥有的车，他让我很开心，能够满足家庭使用。 相比较而言，新提的这款车，它的空间挺宽敞，像我们一家三口人，坐在车里感觉很舒服，内饰的设计比较大气，在选材和做工方面也是很用心，给人一种比较温馨的感觉，车内整体的设计也很有科技感，档次不错，现在我也能够挺胸抬头阔步向前，因为有几年的驾驶经验，所以我对车的配置还是比较了解，在我看来，他的性能很不错，配置也很全面，虽然刚刚提车，但是现在我也是觉得她还是非常的欣慰，各方面都能够满足我的需求，如果非要我给他一个评价，我觉得它算是一款性价比合适。 这是一款新能源车，能耗经济性比较低，作为家庭代步使用，还是非常的划算，现在国家提倡低碳节能环保，我提这款车，也算是为国家的环保做一份贡献吧，相信他以后可以带给我更多惊喜，生活有你很欣慰。

这款新车的外观，我觉得非常的大气，尤其是前面的是给人一种比较成熟稳定的感觉，前年的设计我很喜欢，和我之前的车相比，感觉他的档次高很多，开着他挺有面子。

后备箱的行李箱容积还可以，作为家庭代步说使用，我认为这个空间能够满足后期的需求，可以容纳很多物品，反正不会拉货，所以这个空间还是挺合适。

车子中控台的布局，我认为很合理，看上去挺有条理性，也很美观，科技感十足的设计，给人的感觉很舒心，也很大气，使用起来也很方便，这个设计我们是很喜欢。

主副驾驶位置的空间够大，我也是接近一米八的身高，体重80公斤坐在车里都挺舒服，没有压抑的感觉，头碰不到车顶，并且腿部的空间也很宽松，没有束缚感。

多功能方向盘的设计，我比较喜欢，功能按键设计的挺好，尤其是一键电话的设计，可以解放双手拨打电话，方向盘的操控简单，灵活，稳定，轻松。

屏幕大小适中,比较实用

后排的空间可以坐三个人，问题不大，不会显得很拥挤，像我们这样的家庭使用这款车，空间提合适。

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