爱车作业大征集，帕萨特新能源提车作业
随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，买车对于我们平常老百姓在也不是一种奢望。踏入社会工作已有十年，手里也赞了点积蓄，虽然说现在出行交通便利，但在生活中没有辆车确实不方便，遇到恶劣天气接送孩子上学放学，三更半夜有急事打车打不到，你会觉得有辆车真的很有必要。因此也就有了购车的计划。新能源汽车是未来汽车发展的趋势，虽然价格比燃油车要贵点，但从长远来看其燃油经济性和出行不用担心限行优势还是非常明显的。新能源汽车市场上有纯电的（EV）、双擎的(HEV)、和混动的(PHEV)，刚开始还真不知如何选择，通过下载汽车之家APP看车、选车慢慢的对新能源汽车有了不少的认识，纯电的汽车续航里程短也就一两百公里城市代步是非常好的选择，可是对我而言一辆车的作用就大打折扣了，因为我想有车后带着家人来一场说走就走的旅行。双擎的汽车只是在起步上坡等情况下电机介入工作，而且在国内还不能享受新能源政策。最后也就只有PHEV混动车型能够满足我的需求，城市代步可以使用纯电模式50多公里的续航里程足以满足日常使用，上了高速可以使用燃油模式和混动模式不用担心续航里程。确定了新能源车型后综合对比我选择了帕萨特PHEV混动精英版，下面奉上爱车靓照。
车身侧面线条流畅属于典型的德系设计风格很符合国人的审美观，小溜背的造型也让居家商务的帕萨特多了一丝运动气息。
锋锐有型的侧腰线从前大灯一直延伸到车尾。
前脸采用大众全新家族式语言搭配着黑色车漆使人看上去成熟稳重大气。
使用的无骨雨刷而且还带有雨量感应功能为我雨天驾驶提供便利。
采用远近光分体式灯组，可惜只有一个透镜。
PHEV彰显其混动车型身份。
PHEV混动版帕萨特与燃油版帕萨特最大区别就是取消了雾灯改为了C型的日间行车灯
尾灯采用的LED光源晚上亮起来识别度非常高。
尾部也有PHEV标志。
尾气筒隐藏处理，个人更喜欢外露的。
战斧式轮毂据说采用的低风阻设计。
来到车内，多媒体导航空调按钮都偏向驾驶座一侧，这样方便我在不影响安全行车的前提下操控。
车门扶手处采用的真皮包裹。
车门把手采用镀铬处理质感一流。
2871的超长轴距保证了车内有富余的空间，坐在后排跷二郎腿完全没有问题。
座椅凹凸处理坐在上面软硬适中人机工程设计的不错。
后排座椅左侧右侧都设有儿童安全座椅接口。
后排配备三个头枕
C柱还有挂钩可以方便在车内挂一些物品。
主副驾驶座都是电动调节座椅
后排分区自动空调为后排乘客增加舒适型。
底部还设有两个USB接口方便给后排乘客手机充电。
全系标配全景天窗夏天躺在车内和家人一起看星空想想就很惬意。
帕萨特PHEV提车了，今天有空简单一发这个作业就算交完了。同时也很感谢车友们的一些作业数据，买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，身为一个新车主有些话要说开始发发发发发发发····························
选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择帕萨特混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是新款帕萨特汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的帕萨特，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途我们也不怕，因为我们带着一个1，4T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯，总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己，也很符合现在的年代，不多多唠叨了，发图看车。
内饰设计的布局看着比较舒服显得也有科技感，中控的装饰，按键的布局设计，还有大屏，这些地方找不出吐槽的地方，就是很喜欢。吐槽：中控大屏的灵敏度一般，不过看着有格调。
细节上做的很到位了已经，VW·······
大灯很漂亮，行车灯不太喜欢，感觉有些浮夸了设计的···
尾灯不错，有些熏黑的感觉
PHEV 无处不在啊
熟悉的中控，还是比较耐看的，主要是功能很强大。
设计上用料上也够很大众。
后排的空间决对是这个级别最大的优势，舒适度上完美保证了。
协调，相当协调~！
这个车子是我家人帮我选的，就是想给我买个大点的车，当时也是有预算的，家里以前就开的是德系车，将近十年下来没什么大的毛病，并且相对来说保值率还是很高的，就来店里试驾，看看还是很喜欢的，因为女孩子嘛，最重要的是脸，只要外观能过的去，其它的我都没什么意见，不过现在很满足了，越来越喜欢我的大帕萨特。 选择帕萨特，是因为对大众的青睐，家里面我哥是大众系，我老爹的越野车也是大众系，口碑都不错，所以我买车当然也就选择了大众，当时跟凯美瑞纠结了一段时间，最后还是果断选择了帕萨特，因为我还是喜欢帕萨特独特气质，感觉从骨子里就透露着质感，我特别喜欢。选择混合动力是因为听说油耗很底，就是价钱贵一点，我考虑以后，还是买了它，感觉应该挺合算的。 大灯大而有神。前脸看着舒心，腰线精神，时尚的车大多采用溜背造型，沉稳气派。内饰做工精细，布局合理，弧度光滑，各种储物盒比较多，尤其挡把前面的小格子放手机等物品很方便。装杯子的槽，设计的不错，中间有卡子，无论大杯小杯都能稳稳地放在上面，四个门的储物槽很大，雨伞，餐巾纸，矿泉水等都可以轻松的放进去，显示屏显示的文字很清晰，感应灵敏。音响的音质还不错，不足的地方就是门边的塑料感太强。
这就是我的小帕，精神又帅气的45度角
前脸非常大气
来一个侧颜
Phev，只有新能源帕萨特才有
这个角度是最美的[嘻嘻]
饱满的尾部。
日间行车灯亮着特别帅
中控台很现代化，各方面操作也是得心应手
显示屏小了一点
空调和前排座椅控制区域
后排空间超大，一家四口坐着很舒适。
大天窗。
氛围灯，晚上开车很有感觉。
第一次发帖，不足之处多多包涵，望版主加精[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
爱车作业大征集，帕萨特新能源提车作业视频
相关评论：
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邹净国答：秋色渐远意未尽，冬雪扑面兴难迸。秋冬交替，多姿的树木，多彩的景色，多变的气候，凭窗而立，满目姹紫嫣红、应接不暇，着实令人神往陶醉，让心绪飘向远方，去捕捉更多的精彩。 春华秋实，春天的开花，夏日的绽放，秋日的果实，所以秋天是收获的季节，是辛勤耕耘后喜获丰收的美景。乡村农家，黄的玉米，...
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邹净国答：大众现在也是做新能源车型了，以前我就觉得新能源车不错，恰好又比较喜欢帕萨特，所以最后选了新能源，简直就是颜值担当啊、就从外观来看、这也太漂亮了、多的不说、同价位的车里哪个有我的爱车帅、空间不用说很是舒服、不管是主驾驶还是后排座椅空间、宽宽松松舒服、还有就是这个形式过程中的平顺感，...
邹净国答：其实想买车有一段世间了，男人嘛，都想买一辆车，圆爱车梦，都想着带着爱车，梦想仗剑走天涯，看看世间多繁华。首先考虑的还是轿车，后来跟老婆一商量，最好是新能源，什么爱国爱环境就不去说了，毕竟新能源是未来汽车发展趋势，最终预算控制在了25万左右。个人来说优先考虑帕萨特（毕竟预算在那里，有钱...
邹净国答：我给他算了一笔帐，按一年跑一万公里算，如果是汽油车的话，按每公里平均5毛钱的话，油费一年在5000元左右；而帕萨特新能源充一次电平均跑45公里，每次波谷预约充电费用大概在4元左右，那么每年电费大概在900元左右。当中的差距还真不是一般的大，节省下来的钱买个次年保险都绰绰有余。城市道路悬架自...
邹净国答：家里一致默认必须新能源车型，后来去选车选来选去还是选了帕萨特的PHEV，无论是颜值还是配置看了就忍不住订下了。最后就是眼前的结果，第一辆座驾不单单选了B级车，关键它还是一辆混动的！1.4T高功率的发动机，平时日常使用下来油耗在7-8个左右（纯油，纯市区或上下班，无高架无高速）相比2.0T要...
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邹净国答：话不多说, 订车半个月后,我终于提车了! ! 开过一阵子,趁着假期，也有时间出来溜达溜达了!这天气果然不错，蓝天白云的，好心情瞬间暴涨! !帕萨特的前脸，浑身散发着尊贵的气息，内敛而低调！C字日行灯相互对称，规整方正！顺便B格提升好几倍。PHEV的装饰物全车基本都能看到，这也仅仅是小小的一个...
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