【十月大征集】省油省心，轩逸提车半年用车感受分享

汽车一般耗油量~

百公里油耗计算方法：耗油量（升）÷公里数（KM）×100=L/100KM

1.6T，1.8T
前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统；

常规的发动机进气是靠活塞下行产生的真空力将空气吸入发动机，吸入的空气密度下降，因而含氧量也会随之下降，燃烧不充分；

进气增压系统是依靠外力将空气以一定压力压入气缸，因产生压力，压入气缸的空气密度上升，同时含氧量也随之上升，燃烧比较充分。

进气增压系统分为：机械增压系统、气波增压系统、废气涡轮增压系统和复合增压系统四类，现在普遍采用的是废气涡轮增压系统，工作原理：由排气管排出的高温高压的废气驱动排气涡轮通过涡轮轴带动进气涡轮压气。

提车半年多了，跑到现在也有近7000公里了，平时基本就是跑跑市区，高速除了长假和上牌之外就基本没有跑过了，不过还能跑出7.0的油耗，个人觉得挺满意的，毕竟之前买车就是为了代步用，省油方面肯定还是够低的才行，油耗果然还是没有让我失望啊。 【阳光运动路线的猛男——轩逸】

外观方面，比上一代车型更加年轻时尚漂亮，这是群众说的，我家那位就看上这个外观，果然女生还是喜欢漂亮的外观。的确好看不少，现款我感觉至少比旧款年轻了五岁以上，新款的多了很多棱角，显得年轻运动化一些，不会像以前那么圆润富态的感觉。而且像它这个C?柱的位置还弄成黑色的，感觉像是车顶悬浮着似的，挺好的。前脸帅气不少，有点运动风的感觉，也比上一代更加年轻时尚，感觉现在都是年轻阳光的运动路线。

这个进气栅挺不错的，而且车标也改成扁平化的，不像之前的突出来，这是一个亮点，新颖的设计。起码洗车的时候我感觉好洗多了，不会藏太多的东西

这个进气栅挺不错的，而且车标也改成扁平化的，不像之前的突出来，这是一个亮点，新颖的设计。起码洗车的时候我感觉好洗多了，不会藏太多的东西

没有LED前大灯的车就没有灵魂，眼睛虽小，但不缺神韵。斜侧面在阳光的照射下能够清晰分辨出其中的线条和肌肉，虽然不如天籁哥那么猛，但是动感依然存在。

侧面腰线挺多的，就喜欢棱角比较明显的车身，不知道是因为好看喜欢呢，还是因为喜欢才觉得好看，怎么看都觉得整体很年轻时尚，这就是悬轩逸的灵魂所在。

这个角度一直是拍照最好看的，没有之一，每次晒车我就喜欢这么拍摄。 【“猛男”的A面是驾驶平顺】 再说下用车驾驶的感受吧，整体还算满意。动力还是挺不错的，虽然是1.6的排量的，但是输出的动力带来的推背感还是比较明显的，这个不是自己吹出来的，试驾过的可能比较清楚。油门反应灵敏，变速箱和发动机之间的动力衔接的很好，驾驶平顺性很不错，特别是在市区我感觉动力绰绰有余了。

对于轿车来说16英寸的轮毂不错了，而且切削式的不亚于改装轮毂了，不用改装胜似改装。在颜值跟实用上，必须给个赞，半年多以来也如同新的一样，很耐磨。

对于轿车来说16英寸的轮毂不错了，而且切削式的不亚于改装轮毂了，不用改装胜似改装。在颜值跟实用上，必须给个赞，半年多以来也如同新的一样，很耐磨。

C柱旁边的尾部做了黑色处理，有点悬浮式车顶的味道。

C柱旁边的尾部做了黑色处理，有点悬浮式车顶的味道。

【“猛男”的B面是贴心、省心】 整个中控的话比较居中，两边基本上是对称式的。风格是那种简约不复杂。其中整个内饰的话最喜欢的是它的空调出风口，不是因它的样子设计的好不好看而喜欢，而是它的实用性特别喜欢，之前开过别的车，出风口都是格栅式的，很不喜欢，总是调不到一个非常合适的一个出风角度，但是这个出风口角度很好调整，主要是它能转动的角度很大，想要吹哪边都能精准的调到。

多功能皮质方向盘的手感还是不错的，不会硬邦邦的捏得手痛，抓起来很扎实，稳妥。指向也很精准打哪指哪，操控简单新手司机也好上手。

多功能皮质方向盘的手感还是不错的，不会硬邦邦的捏得手痛，抓起来很扎实，稳妥。指向也很精准打哪指哪，操控简单新手司机也好上手。

夏天城市代步7个油的油耗很满意，基本上加个200块钱油可以跑一个月了。像我这种喜欢踩重油门和刹车的，这个油耗可以了，满意了！油耗其实跟个人驾驶习惯很大关系，还跟路况环境都会有一定的影响。要想省油就轻踩油门和刹车，等人最好熄火。最喜欢的是这个出风口，再也不怕夏天一上车没有风吹着自己了，怎么吹都可以。

这个一键启动的位置一开始拿到车的那几天不是很习惯，可能是因为我之前开别人的车是在方向盘右下角的吧，现在几乎习惯了，还感觉很方便，手一伸就刚好触碰到，不用特意低头去找在哪买。

后视镜调节设计在扶手这个位置觉得挺好的

扶手箱空间还是不错的，竖着放5瓶水基本上没有太大的问题，其实这些就是日产轩逸的人性化的好处。就是比其他的好一点，就整体给我们感觉很不一样。

整体空间还是挺好的，座椅也很舒服，舒适性不错。我自己一米八几的个子坐在里面头顶还有一个半拳头的距离。

后排的空间也足够了，不会盯着膝盖。后排膝盖大概还有一个拳头左右的距离，这是我最实际的测量。 空间上最新一代还是保持上代空间比较宽敞，内饰舒适性自然还是首选。内饰也基本是全皮质的，座椅就不用说了，出了名的日产大沙发。日产的座椅说不出什么感觉，就是觉得调的很好，开几个钟的高速也不会因为长时间久坐，而身体不舒服。

后备箱的体积对于轿车来讲基本上差不了多少的，不过轩逸的深度还是挺不错的，平时出门行李箱之类的杂物还是可以放不少东西的。

日产自己的发动机，稳定省油，听以前的朋友说这个发动机挺不错的，跑个十几万二十万公里应该问题不大，主要省油，保养又实惠简单，上次刚保养，一次只要三百多，一年两次就足够了，其实买轩逸养车的话真的几乎可以忽略保养的这个成本，轩逸适合家用也适合我们平民寻常百姓家。

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