【十月大征集】趁阳光正好，微风不燥，分享我心目中的完美坐骑

 时间过得真快，一眨眼一天过去了，一扭头几个月过去了，转眼间已经步入了冬天的大门。依稀还记得刚提车回来家里的时候，抑制不住的兴奋，满眼都是新鲜感。那时候总会对任何细节，任何功能任何配置都很好奇，甚至拿着使用手册一页一页的研究。从对油门的掌握，到对车辆尺寸上的熟悉，到功能使用的流畅，最后慢慢熟悉一切。轩逸是一个让买了它的人都会觉得“嗯，这车我买对了，很值！“的感觉，流畅的造型，高冷帅气的前脸儿，大气的中控内饰，全面的科技配置，都给这个车加分不少。

14代悦享版小轩已经提了好几个月，我们从陌生到熟悉，之间的里程故事已经跑了10000公里左右，趁着今天跟小欣出来顺便做个总结。

14代悦享版小轩已经提了好几个月，我们从陌生到熟悉，之间的里程故事已经跑了10000公里左右，趁着今天跟小欣出来顺便做个总结。

 正所谓人无完人，车无完车，我们普通老百姓买车，最看重实用性，在华南最多的是双田跟日产尼桑车。油耗低、空间大、外观好看、毛病少，品牌过得去最重要，毕竟作为家用代步车要满足一家老小的出行，不出毛病，好开又好养活最重要，小轩刚好满足以上的条件，所以我选择了它。

 我的小轩每天都陪伴着我，从提车到现在，几乎每天都开着它（除了这段疫情宅家的日子），用车还是相当频繁的，平常上下班代步为主，就是休班也闲不住，拉上小欣到附近景点玩一玩。我们这周围有很多好玩的地方，之前没车的时候基本就锁定在了市区玩一玩，现在可以借助周末两天的时间和小欣畅游周边。我觉得轩逸在跑高速的时候是非常舒服的，第一点就是静音了，之前坐过很多车跑高速基本上噪音都特别大，说话都很费劲，而轩逸的隔音做得不错，让它在高速上也能够做到比较安静，说话基本上不用加大分贝，也不用很开启“DJ神曲来伴奏”。

 低趴身姿，像是一头蓄势待发的猛兽。这前脸，人称“小天籁”，颜值在线诚不欺我。我的小轩，看它光鲜亮丽的外表就知道我时常为它保养“冲澡”，没办法遇到小欣这种处女座的人就是这么追求完美（如果不给小轩“冲澡”小欣又开启碎碎念模式）。

修长的车身像一条美人鱼，穿梭在这些高楼大厦中。流线型的设计，加强了轩逸的时尚感。更是把风阻系数达到了0.26Cd，妥妥的?GT-R水平，超低的风阻系数减少小轩在逆风时行驶的压力。

修长的车身像一条美人鱼，穿梭在这些高楼大厦中。流线型的设计，加强了轩逸的时尚感。更是把风阻系数达到了0.26Cd，妥妥的?GT-R水平，超低的风阻系数减少小轩在逆风时行驶的压力。

 讨喜的“翘臀“，虽说小轩的底盘是有些低，但平常的路况基本都能应对自如，低趴的姿身与跑车无疑。看到脸越来越黑的小欣，赶紧给她来两张靓图（平常拍车、景比较多，人我确实挺少拍的，业余爱好者，拍的不好，评论留情哈）。

 小欣今天的衣服还是“旧三件“小短裙＋内搭＋外套，她平常穿裙子比较多，一样的裙子小欣的衣柜里有很多条。我曾问过她为什么要买那么多相同的。她说“好穿的衣服多买几套也不嫌多，就像小轩一样，好开的车子也不嫌腻”。一句话“摁住“我内心的好奇。

 溜背的设计，看着小轩的屁股感觉没有前脸来的精巧，前脸的精巧既把力学与美学相结合，所以呈现出来的姿态才那么精美高傲。聚焦一下轩逸的轮毂，我家小轩是16英寸的骑士“大脚”，在宽大修长的对比下显得更加“精巧”。虽说“脚丫子“不大，但静音和防滑效果都很不错。

女人就是没有耐心跟毅力，小欣就是一个典型的例子。拍不到几分钟就嚷嚷太晒，要在树荫底下纳凉，要说这小丫头智商着实不高。放着小轩这辆“空调输出怪”不用，跑去树底下哈哈哈。

女人就是没有耐心跟毅力，小欣就是一个典型的例子。拍不到几分钟就嚷嚷太晒，要在树荫底下纳凉，要说这小丫头智商着实不高。放着小轩这辆“空调输出怪”不用，跑去树底下哈哈哈。

 打开车门，让小欣感受一下空调的魅力（女朋友是自己的，还是要疼的）。

 打开车门，让小欣感受一下空调的魅力（女朋友是自己的，还是要疼的）。

开空调之前先打开双车门让车内的温度降一降（开窗也可以，只不过我想快一点散热），开启空调的外循环更换一下车内的空气再开内循环制造冷风。

开空调之前先打开双车门让车内的温度降一降（开窗也可以，只不过我想快一点散热），开启空调的外循环更换一下车内的空气再开内循环制造冷风。

 很多人都觉得轩逸的动力不够用，但从这段时间的开车过程中，我并不会觉得小轩1.6L的动力不够充沛。相反，配上CVT变速箱，小轩的动力输出非常平顺，它是属于那种平稳线性的，只要油门给够，超车不是梦。当小轩挂S档时，动力明显提升，推背感非常明显，提速快也快，看着转速表的变动，有种开跑车的感觉，运动感非常强。

 都说车是我们第二个家，还没买车时不理解这句话的涵义，现在才知道，一辆舒适性好的车也是能给予我们温暖，给予家一般的感觉。这一点，小欣作为“包车乘坐者”最有发言权了。可能还有很多朋友担心轩逸的悬架表现，但是我觉得可以给个中上评，因为对于大的振动，轩逸的悬架表现还是挺轻柔的，加上座椅“大沙发”的设定，舒适性方面没得挑剔。当然，对于比较细碎的小振动，在我的接受范围之内。

 别看小欣这个“包车大户”她也是会开车的，只不过每次都有借口来搪塞我，让我乖乖的做她的“车夫”。看她那架势，要不是没扣安全带我还以为她要开车带我漂移哈哈哈。其实小轩到我家这么久，小欣就开过两三次而已。但她对小轩的评价还不错，而且上手也挺快的这点让我比较意外。虽说小轩的操控对女司机确实很友好，各种安全辅助装备都很齐全，只要会掌控方向盘跟油门基本都不是问题。

 ECO节能模式和自动启停功能，自动启停一开始的确令人不适应，但慢慢地也接受了。说起ECO模式，就不得不提小轩的油耗。车上仪表显示的是平均油耗6.3。我一般都在市里跑，一到早晚高峰期，时常遇上堵车情况，所以能有6.3的油耗还是比较满意的。 ? ???????总的来说，买的贵不如买的对。虽说我的小轩并不是什么豪车，但胜在油耗低，驾乘舒适，外观帅气，更加的是感觉到小轩似乎能给你的生活工作带来一些活力，就好像小孩子得到了一件自己非常喜欢的玩具一样。每天上班驾驶自己的爱车，听着音乐享受上班途中快乐时光，阴天下雨小轩为你遮风挡雨。在周末开着小“轩”带着小欣“逸”起去拥抱大自然、拥抱生活，拿起相机记录我们之间发生的小美好。趁着温暖的假期时光，温暖的初冬季节，忙碌的工作之余，享受着这样的温柔的微风。正是应了那句话：趁阳光正好，微风不燥，去见你想见的人吧。