【十月大征集】为幸福照亮光彩，为出行保驾护航——我的轩逸坐骑

汽车分为哪几个部分？~

1、发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

扩展资料
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车

汽车漆分类
汽车漆主要分为几种：
普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；
金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；
珠光漆是加入云母粒，云母是很斑斓的效果。
假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

扩展资料历史上经过了三个主要飞跃：
20世纪20年代的醇酸（磁）漆；
60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。
在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。
参考资料：百度百科《汽车漆》

什么是幸福？幸福就是一家人开着一辆爱车，一起去细品这人间百态。 【幸福是有你们相伴】 自从入手轩逸之后，周末也不再蜗居在家了，喜欢到处打卡去各种各样好玩的地方，这次带着老婆孩子来到了位于河南省鹤壁市淇县的云梦山。云梦山又名青岩山，这里群山环绕，人们纯朴善良，是一方出游的好去处！一早驾车来就到了景区门口，人不是很多，先拍几张我的爱车。

入手有一段时间了，很多人都说轩逸的动力不行，但对于家用来说1.6L的动力能够满足日常所需的。我的十四代轩逸搭载的是新一代的1.6L自吸的发动机，功率足有102千瓦（上一代1.6L发动机功率为93千瓦），几乎接近早期2.0排量发动机的水准，起步时动力随叫随到，加速非常快，想要超车只要轻踩油门就可以了，推背感来得不算猛烈，但足够平顺，高速行驶在时速120左右的时速动力输出足够，超车游刃有余，这个动力对我来说完全够用了。

再者就是轩逸的底盘了，虽说轩逸的底盘不是很高，过弯的时候非常平稳，高速开起来也不会明显发飘的现象。底盘的调校是偏舒适的，前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，在经过减速带时可以将震动过滤的很彻底，车内的震动感非常微小，颠簸过滤的很不错。黑白双色的轮毂造型，看起来非常年轻、动感，极具视觉冲击力，胎噪控制得也恰到好处。

尾部比上一代版本更加饱满，排气管隐藏了起来，底部全新设计的看起来力量感十足。后尾灯进行了熏黑处理，增添了几分运动的色彩。

灵动的小耳朵，轩逸在跑高速的时候胎噪跟风噪还是挺明显的。只是没有像其它德系车一样那么大声。这种“明显“程度我还是可以接受的，其实我们在行车的过程中都会播放一点音乐，来调节一下无聊的路途，只要开启“旅途神器“一切的问题都迎刃而解。

无钥匙进入系统功能，虽说是众多车的标配，但不得不夸它实用哈哈哈。

无钥匙进入系统功能，虽说是众多车的标配，但不得不夸它实用哈哈哈。

座椅的贴合程度也很理想，乘坐舒适性很高。空间方面是我最满意的，我身高1.8米，把驾驶位调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离了，保持前排座椅不变，坐到后排，头部空间也有一拳的距离，这个表现对于紧凑型轿车来说属于非常优秀的了。

内饰的喜欢程度丝毫不逊色于外观，展翼式一体化中控台与黑色内饰为车内增添了不少高级感，中控面板采用皮质缝线材质包裹，质感也不错，三炮筒空调出风口更是点睛之笔。

【幸福是你的省心】 我的轩逸是CVT悦享版，目前一共行驶了5000多公里。跑高速的油耗在5-6L之间，市区红绿灯多，还经常堵车，油耗高一些，大概在7-8L之间，全程开空调的情况下综合油耗百公里6.9L。这样的油耗我觉得还是非常满意的。在市区通勤时一般道路都会堵车的，这时开启ECO模式，对于我们这钟“工薪阶级”的人来说还是很友好的，虽说省不下大钱，但苍蝇再小也是块肉，积累下里还是很香的。

悬浮式8英寸彩色高清电容触控屏集成了日产智联系统，可以远程查看车辆剩余油量、保养周期等信息，我现在用的最多的就是倒车影像功能。开车有一段时间了，一直不明白轩逸的中控为什么是往上抬的，直到开了老友的车，才明白轩逸的“小心机”设计，很贴心。微微上抬，更贴合我们看中控时的角度，不用死盯着看不清，现在的设计只需眼睛瞟一下，微抬的角度，增加了行车安全。

空调的压缩机功率很高，室外温度特别高的情况下要开启内循环，制冷效果还是很不错的。我刚提车那会儿一直用外循坏，车内温度降得很慢，后来才知道要开启内循环才能让车内快速的降温。

日产车的低油耗要得力于CVT变速箱，换档平顺，动力持续而顺畅，燃油经济性的优点使很多豪华车上都在使用。之前很多人对CVT还是纯在误解，对它敬而远之，不过现在的CVT变速箱技术已经很成熟了，这么多年也经历住了市场的考验。 不说那么多了，轩逸的颜值跟贴心需要细细品，这样三言两语的还是少了那点味道，真正的好车需要磨练，也是需要时间的检验，轩逸是我用这大半年的时间“检验”出来的成果，虽说可能跟其它车主有些偏差，但确实是我最真实的感受。给轩逸找个停车位，下车打卡远近闻名的云梦山。 【幸福是品世间百态】

先来拍个照，纪念一下又一次跟小轩的故事。 传闻春秋战国时期鬼谷子隐居之地，在云梦山创办中华第一古军校，是我们中华最早最古老的军事摇篮基地！鬼谷先生的智慧教育了：孙膑、白起、苏秦、张仪、庞涓、商鞅、李斯、吕不韦、李牧等500多位精英！ 

迎面看到几块怪石，有“唐王试剑石”。传说唐王李世民在讨伐刘武周时，竹林七贤之一向秀的后代向李世民献宝剑，名曰：嵇康剑。李世民执此剑向此青石连劈两下，至此石上仍留有剑痕。名曰试剑石。

疫情过后出来游玩的人还是很多的，大家都在拍照留念。老婆看到这条山路，瞬变表示不想跑山，一直找借口想要逃离。也是自从入手轩逸后，别说爬山，走路都很少了，出门一直都是轩逸在侧为我们保驾护航。

拗不过老婆，但其实我也不想爬山，拍几张照片打个卡就差不多了哈哈哈，一家人其乐融融才是最幸福的事。 

穿越了几条小道，闯入了“大小孩子的娱乐世界“。老婆对这种娱乐项目很积极，这不留下我独自照看娃，让我们在这边观望（内心：老婆，我也想玩的）。

玩到下午5点多，小朋友还意犹未尽，老婆说有点累了，天也快黑了，简单收拾完就准备回去了。 总的来说，今天的出游很成功，虽说我没有玩什么，一直都在充当保镖，但看见老婆嘴角的笑容，今天的出游就值了。感谢轩逸为我们的出行保驾护航，为我们的幸福照亮光彩。

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