青藏铁路修建的三大难题是

多年冻土、高寒缺氧、环境保护。

青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。

1984年投入运营，青藏铁路格尔木至拉萨段，翻越唐古拉山至拉萨，全长1142公里．其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工，2006年7月1日试运行全面启动。

青藏铁路的建设意义在于它改善了青藏地区的交通运输条件，促进了当地旅游业的发展，加强了本区与东部地区的联系与合作，促进了民族大团结。

经济意义：

青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；

有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展；有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕；有利于促进中国各民族的共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系。