中保研发布最新一轮评测结果，帕萨特获\"G\
虽然受到了SUV热销的冲击，但是选择中级车的消费者依旧不在少数。不过对于中级车市场，基本还是合资品牌的舞台，自主品牌还是绝对的配角。
由于在中保研的碰撞测试中表现不佳， 大众帕萨特，似乎面对了前所未有的考验。但是从销量水平来看，似乎中保研的碰撞测试，并没有对大众帕萨特的销量产生太大的影响，该买的车友还是乐此不疲的选择。在今年前八个月，大众帕萨特依旧取得了不俗的销售成绩，月均销量接近万辆，八月上的月销量已经突破一万，成绩可以说是可圈可点。
那么究竟为什么大众帕萨特依旧能有如此之高的销量水平？国内汽车消费者真的不在乎汽车的安全性吗？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。
咱们还是先来看一下大众帕萨特，在中保研碰撞测试中的表现。主要的问题可能还是出在25%的偏置碰撞中，失分较多，最终得到了一个不太好看的成绩。大众帕萨特的这一碰撞测试也一度成为了汽车业界的热点话题。
消费者不看重中保研的碰撞测试成绩？当然不是。虽然大众帕萨特的销量水平依旧不错，但是相比于此前的水平，依旧存在差距。不能说和碰撞测试的成绩没有关系。
但是在碰撞测试成绩表现不佳的背后，大众帕萨特的销量却并没有出现雪崩式的下降。反而是随着时间的推移，回暖迹象非常明显。关于这一情况，大饼的看法是这样的。
首先第一个方面，相比于碰撞测试，这样相对抽象的结果，国内汽车消费者可能更看重的是实打实的优惠幅度，对此，目前大众帕萨特的优惠幅度确实是足够令人心动的，通过有关汽车网站的统计，目前大众帕萨特普遍有15个点以上的优惠幅度。优惠之下必有勇夫，发生交通事故本身就是小概率事件，更不要说是25%偏置碰撞，这样的情况，不排除有些消费者存有这样的购车思维。至少大饼了解到身边很多朋友，相比于安全性配置，更看重的还是价格层面。毕竟很多人觉得安全气囊这样的配置似乎还可有可无，更加不要说碰撞测试这样的东西了。
第二个方面呢，不排除有些车友确实不知道中保研的碰撞测试。大饼身边很多上了年纪买车的亲戚朋友，他们买车的思维逻辑还是非常的老套，还停留在十几年前的那种印象。简而言之，就是依旧觉得自主品牌不靠谱，美系车超级费油，日系车不经撞，等等等等。对于这些买车的朋友来说呢，他们在买车之前可能也很少看网上的消息，到店实车一看，大众帕萨特这一代车型确实看起来非常的有气势感，外观层面也可以给到95分的高分。然后再一看价格上面优惠幅度也非常的不错，那么就买了吧？
其实如果抛开碰撞测试不看的话，大饼觉得大众帕萨特这款车其实还是挺不错的。首先外观方面确实给力，非常符合中国消费者的审美需求。其次，无论是在动力表现，乘坐空间还是油耗表现方面，都是非常均衡的。当然，汽车在路上，安全性始终还是非常重要的。中保研的碰撞测试成绩虽然只是实验室里的数据，但是确实也具有一定的代表性。碰撞测试不佳，确实会对汽车的销量产生一定的影响，只希望这样的影响能够成为汽车厂商，不断推动汽车安全性提升的动力，毕竟在中保研的碰撞测试中，也有很多价格低廉的低端车型取得了不错的成绩。
不知道各位车友对此怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中保研最新碰撞成绩出炉，帕萨特上演“大反转”，哈弗H6令人意外
也许谁也没有想到，一代神车 帕萨特居然在中保研的碰撞测试"翻车"，如今重新来过，它是否还是那个"少年"？
简单回顾一下，大概是去年的这个时候，大众帕萨特在经历了中保研的碰撞测试之后，其成绩同级别垫底，尤其是25%偏置碰撞中，A柱弯折，测试假人头部重创，看过视频之后，都觉得触目惊心。
随后帕萨特的销量便一落千丈，神车不神，买帕萨特赠头盔等，成为了当时的"流行"。但上汽大众为了快速洗白，自己找上了人送外号"五星批发部"的中汽研，经过碰撞测试之后，毫无意外，荣获了"五星好评"，但销量一蹶不振。
经过时间的沉淀，最起码如今帕萨特的销量开始攀升了，月销过万轻轻松松。但似乎帕萨特对此仍有"心理阴影"。
近日，根据我们的最新了解，C-IASI发布了最新一轮五款车型的碰撞测试的评测结果，包括了哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达阿特兹，以及我们十分关注的大众帕萨特。
此次测试的仍为280TSI商务版，但不同的是，这次是2020款新车。此前上汽大众相关负责人表示，已经对新款帕萨特A柱进行了加强（同时也有涨价）。
具体来看，此次碰撞测试中，在车内乘员、车外行人以及辅助安全均获得G优秀，尤其是25%偏置碰撞，从此前的P较差变为G优秀。而视频中，碰撞过程中车辆的A柱几乎完好无损，气囊弹出也接住了假人的头部，但其耐撞性和维修经济性却得到了A良好。
写在最后：距离上次帕萨特事件已经过去了一年时间，翻车终究是减配的责任，如今帕萨特二度碰撞测试之后，你们还会信任它吗？
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中保研发布最新一轮评测结果，帕萨特获\"G\视频
相关评论：
濮庆葛答：近日，根据我们的最新了解，C-IASI发布了最新一轮五款车型的碰撞测试的评测结果，包括了哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达阿特兹，以及我们十分关注的大众帕萨特。此次测试的仍为280TSI商务版，但不同的是，这次是2020款新车。此前上汽大众相关负责人表示，已经对新款帕萨特A柱进行了加强（同时也有涨价）。具...
濮庆葛答：我觉得中保研还是可信的。01、中保研新一期碰撞测试，帕萨特重新洗白。中保研是由国内多家保险公司一起出资成立的公司，公司经营范围比较广，不过最让人津津乐道的还是他们对于车辆的测试。12月2日中保研公司发布了最新一期中国保险汽车安全指数五款车评测的结果，具体什么款我就不多说了，以免说我凑字数，让...
濮庆葛答：就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H6、皓影、领克03、阿特兹以及帕萨特。在发布的该批评测结果中，在耐撞性与维修经济指数方面，有1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），2款车型获得较差（P）评价。在安全乘员安全指数方面，3款车型获得优秀（G...
濮庆葛答：车型一：大众帕萨特 此前帕萨特第一次测试的结果大家都非常清楚，其结果并不好，尤其是正面25%偏置碰撞中，A柱还发生弯折。经过加强后，帕萨特主动申请重测，而这次的结果其也挽回了自己的"颜面"。虽然是主动申请测试，但帕萨特的测试车辆依然是由中保研在市面上随机选购，并非厂商送的检测车，这一点消...
濮庆葛答：日前，中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果，包括 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H6、领克03、一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩，尤其是争议比较大的帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，全是优秀的成绩，直接导致网上炸开了锅。2019年，“正义使者”中保研公布了帕萨特的...
濮庆葛答：而从今天中保研公布的结果来看，2020款帕萨特在25%偏置碰撞、侧面碰撞评测上获得优秀（G）评价，这点是真实的；从公布的图片看，发动机舱内的吸能区域吸收大部分冲击力，主驾驶安全气囊、前后侧气帘（头部气囊）正常弹出，车内生存空间不被侵入。好比同一个比赛，去年名落孙山，今年有备而来成绩一跃而上...
濮庆葛答：但就在前些天，中保研突然就“复活”了，并且带来了信息量巨大的五车测评结果，还毫不忌讳地，涵盖了此前“一撞成名”的大众帕萨特，也涵盖了对自己几乎“致命一击”的本田皓影，另外还有热度同样不低的哈弗H6、马自达阿特兹、领克03。以下我们就针对测试结果，重点看看几款合资车型的表现：改款帕萨特亡羊...
濮庆葛答：不过在2020款帕萨特的碰撞成绩公布后，网络上的评价也是褒贬不一，大致可以归为三大类。第一类是表示认可的，认为帕萨特知错能改善莫大焉；第二类是怀疑中保研的，觉得结果有“猫腻”；第三类是对这种“应试”测试方法存疑，认为没有意义。首先第二类言论就该先PASS掉，中保研是由几大保险公司共同成立的一个...
濮庆葛答：而中保研作为一个第三方的评测机构,其所发布的碰撞结果可以说有着指标性的意义。某种程度上,也确实推动了汽车安全性的改进。这次帕萨特二刷中保研就是最好的例子。 但是中保研的测试,也要客观看待,中保研的测试也有其局限性。我们当然要关注,但也要合理看待安全性在一辆车整体性能表现中的占比。最后,关于在选车时,...
濮庆葛答：临近年末，平静的汽车市场突然热闹了起来，理由是中保研C-IASI发布了最新的汽车碰撞测试结果，其中上汽大众帕萨特在正面25%偏置碰撞中仅仅拿到了"P"级的较差评价，对于这款畅销20年的国民级神车来说，遭遇了一次舆论危机。那么从客观的角度来看待这次事件，我们能够得出怎样的结论呢？中保研C-IASI值得信任，...
