民航客机发动机种类

民航客机发动机种类有活塞螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机、喷气式涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡扇发动机。

1、活塞螺旋桨发动机：也就是二战以前老式飞机的发动机，依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转，也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油，成本最低。

2、涡轮喷气发动机：最早期的喷气发动机，比较费油，现在基本不使用了。

3、喷气式涡轮风扇发动机：属于喷气式发动机的一种，是从涡轮喷气发动机发展而来的，比涡轮喷气发动机省油。现在绝大多数军用和民用的飞机都在使用。就是民航客机最常见的发动机。

4、涡轮螺旋桨发动机：也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推动飞机，而是用来驱动螺旋桨，拉动飞机前进。比前两种发动机都省油，但速度比较慢，无法达到超音速。一些不追求速度的中小型军用运输机和民航通用机经常使用。

5、涡扇发动机：是在传统的涡喷发动机的前部，增加了一个风扇系统，并且在发动机外部增加了一层气流通道，称为外涵道。风扇吸入的空气有一部分从外涵道经过，另一部分进入压缩机（即内涵道），并在燃烧室内点燃，外涵道的气流与燃烧室的燃气同时喷出，并同时产生推力。在确保推力的同时减小了燃油消耗、降低了噪音，进一步增加效率。