民航飞机的发动机属于哪种类型？
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1. 民航运输飞机普遍采用喷气式涡轮风扇发动机，这种发动机因其高效性能而在现代航空领域中占据主导地位。
2. 传统的活塞螺旋桨发动机已很少见，这类发动机主要在二战以前的老式飞机上使用。它们通过活塞和曲轴驱动螺旋桨，无法实现超音速飞行。目前，仅有少数民用小型飞机还在使用这种发动机，它们通常使用成本较低的航空汽油作为燃料。
3. 涡轮喷气发动机是早期的喷气式发动机，由于燃油效率较低，现已基本被淘汰，这类发动机以航空煤油为燃料。
4. 喷气式涡轮风扇发动机，作为喷气式发动机的一种，是从涡轮喷气发动机发展而来的，它比涡轮喷气发动机更加节油。目前，这种发动机被广泛应用于军用和民用飞机，包括大多数民航客机。它们同样使用航空煤油作为燃料。
5. 涡轮螺旋桨发动机同样源于涡轮喷气发动机的技术，这种发动机将喷气能量用于驱动螺旋桨，以拉动飞机前进。它比前述发动机更加节油，但速度较慢，无法实现超音速飞行。由于不追求高速，一些军用运输机和民航中小型通用飞机常常采用这种发动机。
民航飞机的发动机属于哪种类型？视频
相关评论：19344373420：航空发动机有哪些种类?
褚柯常航空发动机主要分为两大类，每一类下又细分为不同类型。活塞式航空发动机**：这类发动机通常采用往复式活塞，也包括旋转活塞和自由活塞设计。它们主要应用于老式或轻型直升机、老式或轻型螺旋桨固定翼飞机、动力伞、旋翼飞机、气垫船和装甲车等领域。活塞式发动机的制造和维修技术相对简单、成本低廉，因此在...
19344373420：民航飞机的发动机属于哪种类型?
褚柯常也就是二战以前老式飞机的发动机，依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转，也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油，成本最低。涡轮喷气发动机：最早期的喷气发动机，比较费油，现在基本不使用了。（航空煤油为燃料）喷气式涡轮风扇发动机：属于喷气式发动机的一种，...
19344373420：民航大飞机发动机一般采用什么排气方式 为什么?
褚柯常民航大飞机发动机一般都采用涡扇喷气式发动机，排气方式应该就是向后喷射吧。
19344373420：民航飞机的发动机工作电压是多少
褚柯常回答：现在大型民航飞机都采用涡扇发动机,涡扇发动机以航空煤油作为动力;小型飞机采用活塞发动机,活塞发动机使用航空汽油作为动力。它们都只有起动时才会用到电源,民航飞机上供电电源都是400Hz,110V。
19344373420：民航飞机是喷气式的吗?
褚柯常是的喷发式发动机的诞生，为人们追求更快、更高的飞行目标提供了可靠的动力。1944年，德国和英国的首批喷气式战斗机投入使用。1949年，第一架喷气式民航客机──英国的“彗星”号首次飞行。从此，人类航空史进入了喷气机时代。现今世界上绝大部分民航客机都已实现了喷气化。大型喷气式客机的时速约为900km...
19344373420：民航飞机动力是如何产生的
褚柯常民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动空气，使飞机前进，当飞机达到300km\/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强（机翼顶面一般是弧形的，底面是水平的，在空气流体...
19344373420：请问一下,客机用的发动机是什么样的,是涡喷还是涡轮?还是?
褚柯常喷气式发动机 通过内部的多叶风扇吸入空气，通过压缩机压缩升速，然后高速喷出气流，这种发动机较好一些，用于一些支线飞机以及小部分干线飞机上 涡轮发动机 这是现代民航机最常用的发动机，涡机分几种：涡轮轴式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气式发动机等。涡机的基本原理是加热被吸入的空气，并通过发动机...
19344373420：航空发动机主要分为哪两大类?
褚柯常航空发动机主要分为以下两类：1. 喷气发动机：喷气发动机是利用燃料的燃烧产生高温高压气体，通过喷嘴喷出，形成高速喷射的燃气流，产生推力来驱动飞机前进的发动机。喷气发动机通常分为涡轮喷气发动机和离心式喷气发动机两种。2. 螺旋桨发动机：螺旋桨发动机是利用燃料燃烧产生的高温高压气体，通过压缩机压缩后，...
19344373420：航空发动机有哪些种类?
褚柯常分两类。一。活塞式航空发动机 ：一般都是往复是活塞发动机，但是也有旋转活塞发动机和自由活塞发动机。（用于老式或轻型直升机，老式或轻型螺旋桨固定翼飞机，动力伞，旋翼飞机，气垫船，装甲车等）特点是制造和维修技术简单，廉价，经济，在民用方面运用非常广泛。二。喷气式：燃气涡轮发动机分五类。1加力...
19344373420：航空发动机的类型有哪些?
褚柯常有3种类型： ①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。 ②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气...
2. 传统的活塞螺旋桨发动机已很少见，这类发动机主要在二战以前的老式飞机上使用。它们通过活塞和曲轴驱动螺旋桨，无法实现超音速飞行。目前，仅有少数民用小型飞机还在使用这种发动机，它们通常使用成本较低的航空汽油作为燃料。
3. 涡轮喷气发动机是早期的喷气式发动机，由于燃油效率较低，现已基本被淘汰，这类发动机以航空煤油为燃料。
4. 喷气式涡轮风扇发动机，作为喷气式发动机的一种，是从涡轮喷气发动机发展而来的，它比涡轮喷气发动机更加节油。目前，这种发动机被广泛应用于军用和民用飞机，包括大多数民航客机。它们同样使用航空煤油作为燃料。
5. 涡轮螺旋桨发动机同样源于涡轮喷气发动机的技术，这种发动机将喷气能量用于驱动螺旋桨，以拉动飞机前进。它比前述发动机更加节油，但速度较慢，无法实现超音速飞行。由于不追求高速，一些军用运输机和民航中小型通用飞机常常采用这种发动机。
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褚柯常民航大飞机发动机一般都采用涡扇喷气式发动机，排气方式应该就是向后喷射吧。
褚柯常回答：现在大型民航飞机都采用涡扇发动机,涡扇发动机以航空煤油作为动力;小型飞机采用活塞发动机,活塞发动机使用航空汽油作为动力。它们都只有起动时才会用到电源,民航飞机上供电电源都是400Hz,110V。
褚柯常是的喷发式发动机的诞生，为人们追求更快、更高的飞行目标提供了可靠的动力。1944年，德国和英国的首批喷气式战斗机投入使用。1949年，第一架喷气式民航客机──英国的“彗星”号首次飞行。从此，人类航空史进入了喷气机时代。现今世界上绝大部分民航客机都已实现了喷气化。大型喷气式客机的时速约为900km...
褚柯常民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动空气，使飞机前进，当飞机达到300km\/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强（机翼顶面一般是弧形的，底面是水平的，在空气流体...
褚柯常喷气式发动机 通过内部的多叶风扇吸入空气，通过压缩机压缩升速，然后高速喷出气流，这种发动机较好一些，用于一些支线飞机以及小部分干线飞机上 涡轮发动机 这是现代民航机最常用的发动机，涡机分几种：涡轮轴式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气式发动机等。涡机的基本原理是加热被吸入的空气，并通过发动机...
褚柯常航空发动机主要分为以下两类：1. 喷气发动机：喷气发动机是利用燃料的燃烧产生高温高压气体，通过喷嘴喷出，形成高速喷射的燃气流，产生推力来驱动飞机前进的发动机。喷气发动机通常分为涡轮喷气发动机和离心式喷气发动机两种。2. 螺旋桨发动机：螺旋桨发动机是利用燃料燃烧产生的高温高压气体，通过压缩机压缩后，...
褚柯常分两类。一。活塞式航空发动机 ：一般都是往复是活塞发动机，但是也有旋转活塞发动机和自由活塞发动机。（用于老式或轻型直升机，老式或轻型螺旋桨固定翼飞机，动力伞，旋翼飞机，气垫船，装甲车等）特点是制造和维修技术简单，廉价，经济，在民用方面运用非常广泛。二。喷气式：燃气涡轮发动机分五类。1加力...
褚柯常有3种类型： ①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。 ②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气...
