航空发动机主要分为哪两大类？

~ 航空发动机主要分为以下两类：

1. 喷气发动机：喷气发动机是利用燃料的燃烧产生高温高压气体，通过喷嘴喷出，形成高速喷射的燃气流，产生推力来驱动飞机前进的发动机。喷气发动机通常分为涡轮喷气发动机和离心式喷气发动机两种。

2. 螺旋桨发动机：螺旋桨发动机是利用燃料燃烧产生的高温高压气体，通过压缩机压缩后，将高压气体推向螺旋桨，由螺旋桨产生推力的发动机。螺旋桨发动机通常分为活塞式螺旋桨发动机和涡轮螺旋桨发动机两种。

以上两类发动机各有特点和适用场景，喷气发动机主要用于大型客机、军用飞机等高速飞行的航空器，而螺旋桨发动机则主要用于小型飞机、直升机等低空飞行的航空器。

分两类。
一。
活塞式航空发动机 ：
一般都是往复是活塞发动机，但是也有旋转活塞发动机和自由活塞发动机。
（用于老式或轻型直升机，老式或轻型螺旋桨固定翼飞机，动力伞，旋翼飞机，气垫船，装甲车等）
特点是制造和维修技术简单，廉价，经济，在民用方面运用非常广泛。
二。
喷气式：
燃气涡轮发动机分五类。
1加力和非加力 涡喷 （用于战斗机 强击机，轰炸机等） 费油的超音速发动机
2 加力和非加力 涡扇 （用在大运输机，民航，轰炸机，预警，战斗机等 ） 比涡喷省油。
3 涡轴 （现代的直升机，和新型坦克车之类）直升机专用的，新型坦克也用
4 涡桨（中型运输机之类的，如运八，地效飞行器等)用于改装活塞螺旋桨飞机提速
5 涡轮桨扇 （毛子弄出的想省点油 安70首用。没有推广开）比涡浆快。
上5种有按照压气机不同分为轴流式和离心式。现在用的基本都是轴流式，离心式已淘汰。

再就是各种液体或固体燃料推进发动机,技术成熟的有：
冲压发动机-分3类-“亚音速”接近并小于1马赫，“超音速”1-5赫，“高超音速”6-15马赫。
复合组合发动机------几种不同的发动机和配合成新的发动机组，满足不同的飞行需要。
等离子发动机-----离子发动机美国已经成熟了，用在卫星之类做姿态轨道调整的发动机。

正在研发的新概念发动机有：
脉冲发动机分三类 ----脉冲爆震发动机-斜爆震波发动机-连续震波发动机。（未来用途广泛）
原子发动机分两种-----利用可控的原子衰变施放能量推进（估计高污染，给导弹用吧）
-----利用核发电技术制造足够大的电能提供给离子推进器（节能环保低碳适合空间站空间飞行器）

非上述两大类的另类发动机：
其它用于航空航天领域的发动机。
听说过没见的，电磁反重力发动机，范德格拉夫联合发动机，马可尼涡流发动机。（飞碟上用的。据说图纸被美国抢走了，实物样机被纳粹炸毁了。）

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