汽车水温为什么几分钟就能升温,而且长时间开车水温不怎么再升高?

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汽车为什么几分钟就能升温?因为汽车发动机需要尽快达到最佳的工作温度,所以冷启动的车辆,会加大喷油量以及提高发动机转速,冷启动发动机转速可达1500到2000转一分钟,并且加大喷油量,目的就是为了让发动机达到最佳工作温度,一般发动机的最佳工作温度在95度到105度左右,




△仪表水温表


车型品牌不同,温度设计最佳也有所差别,但是大多数发动机在98度左右。这就是为什么发动机水温几分钟内就要升温到8、90度。水温升得快,冬天开暖风也来的快!升的慢暖风来的慢!

现在很多发动机为了冷车水温上升快,把水泵、水道管路及节温器都设置了好几个,刚开始全部在发动机内部进行小循环,等水温上来后再中循环或大循环。




△节温器大小循环


下一个问题,为什么长时间开车水温却不再升高,上面说了,发动机的最佳工作温度98度左右,所以发动机就会维持在这个温度,怎么维持住这个温度了?首先是节温器,现在大多数发动机装配电子节温器,控制发动机冷却系统大循环更精准,当发动机水温超过98度以上。节温器就开始打开,把冷却液流向水箱经过电子扇散热再回到发动机水泵,98度进入水箱,进过水箱及电子扇冷却后,水温可能就是88度左右了,然后被水泵泵入到发动机给发动机散热。




△水箱及水箱副水壶和水管


发动机水温降下来后,电子风扇停转,节温器关闭,如此循环下去,发动机水温基本上控制在95到98度左右,所以长时间行车,发动机的水温不会再升高。




△电子节温器


如果再升高,那么就不是发动机的最佳工作温度了,发动机的水温一般不超过115度,最高水温一般不超120度(也有130度)。反正不超过红线区或者水温报警灯就不行了,不然就是水温高了,水温低一般是蓝色灯,水温高就是红色灯了。正常的水温不亮灯。如此高的水温,会导致发动机水温高后,发动机冲缸或自动熄火,因此发动机的水温不能太高也不能太低,合适就好。

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  • 18735557050为什么汽车的水温上路几分钟就到90度了?
    郜祥看答:原因很简单。因为冷却液的主要作用是散热,所以要充分利用它的吸热能力。如果温度设计得过低,其储热能力就会被浪费,必然会给散热器和风扇带来更大的负担。相反,如果温度设计过高,会对冷却液的沸点提出更高的要求,不仅会增加造车和养车的成本,还会导致更高的故障率,所以90度是一个不高不低的黄金...

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    郜祥看答:车辆在冷启动的时候,发动机冷却液温度在几分钟之内,就可以快速上升,完全是因为,在冷启动时,发动机冷却系统完全进入小循环模式,发动机冷却液直接在缸套内部循环,此时,冷却液可以快速升温。但是温度升高到一定值时,大循环打开,冷却液会进入温度下降状态,就这样,发动机冷却液温度在大循环和小循环之间...

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    郜祥看答:开车的时候不知道各位老司机们,有没有关注过汽车仪表上的水温表,在开车的时候或者怠速运转的那么几分钟,就能快速的进行升温,而且长时间开车水温不怎么再升高?很多人会因为是车辆出现了问题,但其实并不是,这一现象要得益于汽车发动机的水冷系统。汽车的水温表作为检查汽车发动机工作温度是否正常的一个...

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    郜祥看答:发动机能快速升温、又能长期保持稳定的温度,就是这些装置在起作用。 1、百叶窗:很多老司机应该能记得,在上世纪八九十年代的解放141、东风140等汽车上,都有一个百叶窗调节器。在夏天把百叶窗全部打开,加强水箱的散热;在冬天把百叶窗关闭,让水温上升得更快。所以百叶窗的作用就是调节流过散热器的空气流量,当它开启...

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    郜祥看答:没有风,水温继续上升,散热器后面的风扇就会转起来,加快散热。1.汽车水温短时间上升,是因为发动机在做工水是给发动机降温,如果水温一直上升说明缺少防冻液或者水管内有空气。2.因为有节温器,水温上升到一定程度后就会进入大循环,水温会控制在一定温度。如果还是上升有可能是节温器出现问题。

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