中保研最新碰撞成绩：帕萨特A柱经受住考验，哈弗H6成绩一般

帕萨特又去中保研碰撞测试了，这次A柱保得住吗？~

经历过前段时间的皓影事件后，中保研“装睡”似乎都好一段时间了。正当大家以为中保研要沉寂的时候，它重回大众视野。在时隔近半年后突然召开发布会，并一次性带来了5款新车碰撞测试成绩，实在是一个大惊喜？

就在12月2日，中保研按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。不仅公布了本田皓影、哈弗H6、领克03和马自达阿特兹的全部评测成绩，而且还给之前号称“移动棺材”的 上汽大众帕萨特进行测试。那么这次上汽大众是否能在这次测试中“咸鱼翻身”呢？

上汽大众早在今年4月份，就上市了2020款帕萨特，并且安全配置（大众加强了A柱强度）及售价方面都做出了调整。同时大众要求中保研再次评测新款帕萨特。并在今年8月上汽大众的自愿向中保研申请重新测试。
但是大众帕萨特的中保研碰撞成绩可谓是看呆众人。车内外乘员行人安全指数均为G，辅助安全同样为G，甚至就连耐撞性与维修经济性方面，帕萨特还获得了A（良好）的成绩。

综合5款车型在耐撞性与维修经济性方面除了帕萨特外获得A（良好）外，其它4款车型表现均不佳，尤其是哈弗H6和本田皓影更是得到了P（较差）的评价。
中保研一复出就给帕萨特如此好的成绩，会是中保研给帕萨特的一次洗白机会呢？会是内部人员收受贿赂吗？我们不得而知。

另外我们从结果上来看，皓影的成绩与之前测试的结果一致，在25%偏置碰撞和侧面碰撞上拿到了A，总体评分为G。帕萨特除了在耐撞和维修经济性上拿到了A以外其余全都拿到了G。5款车型里只有哈弗H6和马自达阿特兹在总体评分上拿到了A。

但也会有不少车主会有所疑问，会不会送检车辆与测试车辆有所不同？其实中保研对于测试车辆是有所规定的，测试车辆必须为市场上随机购买的车型。而且中保研所代表的是保险行业的利益，它永远站在自己那一头，是不会存在中保研充值之类等等问题的。




最后：
面对各方面的质疑，中保研也似乎没有要作过多解释的意思。至于消费者相信与否，其实并非中保研的首要任务，正如上文所说，中保研主要的服务对象是保险行业。
而作为我们普通消费者，通过中保研的测试结果，自行判断这款车是否安全、是否值得消费者购买，才是对中保研的碰撞测试正确的用法。

对于重新复出的中保研，不知道广大车主是信任还是怀疑？帕萨特的“洗白”又是如何看待呢？
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（文/彭科峰）在中国的汽车江湖，任何看似不可能的事情都可能发生。12月2日下午，中国保险汽车安全指数管理中心（下称中保研）发布了最新碰撞测试结果。其中，2020款 上汽大众帕萨特在8项测试中获得7项全优的成绩，仅“耐撞性与维修经济学”一项获得“良好”的评价。

中保研称，按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，分别为2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版。总体而言，所有5款车型均取得了不错的成绩，仅部分车型的维修经济性表现不佳。
耐人寻味的是，在此前中保研测试中出现A柱断裂的帕萨特车，本次的成绩异常优秀。当然，需要指出的是，参与中保研碰撞测试的帕萨特并非同一款车型，也就是说A柱断裂的是帕萨特2020年以前的车型（老款帕萨特），而本次取得全优成绩的是2020款帕萨特（新款帕萨特）。从这个角度来说，我们不妨理解为，老款帕萨特的安全系的确存在严重问题，但2020款帕萨特已经做了相对应的安全升级，A柱部分进行了加强，因此顺利通过了本次中保研的碰撞测试。
除了帕萨特，本次广汽本田的皓影的成绩也耐人寻味。本次公布的信息显示，本田皓影的成绩和此前“被盗”的成绩数据一致，耐撞性与维修经济型为P（较差）；车内乘员安全指数为G（优秀）；车外行人安全指数和辅助安全均为G。在细分测试项目中，皓影的25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A（良好），而顶压以及座椅/头枕测评成绩同样均为G。
今年6月，在网上流传的中保研碰撞测试视频中，在25%偏置碰撞中，皓影的A柱发生了明显弯折，车内乘员舱受到了挤压。当时这一新闻引发了外界对于皓影和中保研的广泛质疑。不过，A柱都发生了明显弯折，皓影的侧面碰撞还能如此“良好”？看起来，即便没有五星批发部的“美誉”，中保研的权威性也并不见得比中汽研要高多少。
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沉寂了半年之久的中保研终于发布了最新的碰撞测试成绩，包含车型有哈弗H6，帕萨特， 吉利领克03，马自达阿特兹和广汽本田皓影。其中，帕萨特成绩优秀，哈弗H6成绩一般。

中保研最新碰撞测试结果

帕萨特此次测试成绩异常优秀，八项测试中仅有一项为良好，其余全为优秀，难道是帕萨特改款了？还是中保研要求低了。

帕萨特

帕萨特测试成绩

在引人注目的正面25%偏置碰撞中，帕萨特A柱经受住了考验，乘客保护较好，侧气帘和正面气囊正常打开。

正面25%偏置碰撞

正面25%偏置碰撞

此次参与碰撞测试的为2020款第二代哈弗H6，成绩不甚理想，其中在碰撞性与维修经济性指数中成绩为较差，在成员安全评价方面成绩为良好。总体来讲，H6成绩一般，与荣威RX5Max相比还有差距。

哈弗H6

哈弗H6碰撞结果

正面25%偏置碰撞

马自达阿特兹尽管饱受异响影响，但是碰撞成绩还是不错的。在耐撞性与经济维修性方面为一般，在车内乘客安全方面为良好，其余为优秀。

阿特兹

阿特兹碰撞结果

正面25%偏置碰撞

作为吉利高端品牌，领克03此次碰撞成绩优秀，仅有耐撞性与经济维修性为一般，其余均为优秀。

不过在正面25%偏置碰撞中，领克03A柱有弯曲的痕迹，不知中保研如何解释。

领克03

领克03碰撞成绩

正面25%偏置碰撞

本田皓影此次碰撞成绩较为优秀，除了耐撞性与维修经济性为较差外，其余项目均为优秀。

本田皓影

本田皓影碰撞成绩

正面25%偏置碰撞

从此次中保研公布的车辆碰撞成绩来看，几乎全为“合格”，帕萨特二次测试成绩表现不错，为后续帕萨特销量增长埋下了伏笔。

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