帕萨特在中保研碰撞成绩提升的原因？上汽大众被曝花巨资升级A柱
1、大众高尔夫，大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
2、大众“黎明女神”——EOS跑车，EOS外观的前脸与新高尔夫相似，标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，流畅的车身线条设计更加凸显时尚动感。
3、朗逸，作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
4、速腾，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。
5、大众CC，大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
参考资料：大众-百度百科
进入2020年后， 帕萨特的日子过得并不如意。根据汽车工业协会的数据显示，今年1-10月，帕萨特累计销量为103834辆，同比大跌26.6%；但比销量下滑更让上汽大众忧心的或许还是帕萨特坍塌的形象和口碑，如今的帕萨特，似乎已经成为车圈“段子王”，网友着重调侃的对象。而这一切，皆是去年底帕萨特在中保研碰撞测试中惨不忍睹的表现造成的。
俗话说，在哪里跌倒就要在哪里站起来！上汽大众也深知这个道理，前段时间，上汽大众便主动向中保研申请，让帕萨特参与碰撞测试。而在12月2日，中保研公布了新一期的碰撞测试成绩，其中便有帕萨特。
具体来看，此次参与测试的是帕萨特2020款280TSI商务版车型，从中保研公布的成绩可以看到，帕萨特获得了一个A（良好）和三个G（优秀）的成绩。
其中，在去年折戟的“正面25%偏置碰撞“中，帕萨特的表现十分优秀。A柱完好无损，正面气囊稳定保护假人头部，而侧面气囊在展开后也起到了一定的保护作用，因此在每一个细分单项中，帕萨特均获得了G（优秀）,相比去年有了显著的提升。而经过此次测试后，帕萨特也超越一众对手跃居中保研榜单前列。
短短一年，帕萨特就进步神速，这不禁让网友感到好奇。而就在日前，便有国内媒体曝出了一份疑似上汽大众内部文件，或许能揭开帕萨特成绩提升的秘密。
从文件中显示，为了提高汽车安全性能、增强市场竞争力，上汽大众南京分公司将投资约2.4亿元，对现有车型的某些关键零件进行功能提升改造，如对左前方和右前方连接车顶和前舱处适应性调整等，而目前上汽大众南京工厂所生产的车型便包括帕萨特和帕萨特插电混动车型。
综合此次碰撞结果和这份曝光的内部文件来看，上汽大众无疑是对帕萨特A柱等关键结构进行了优化调整，从而相对提升了车辆的安全性能。
而通过这次优异的表现，帕萨特能重塑品牌形象和迅速挽回销量吗？在笔者看来，应该会有一定的作用，但去年帕萨特在中保研碰撞测试中惨不忍睹的画面已经定格在不少消费者的脑海中，因此，帕萨特要想彻底改变当前的局面，还有很长的路要走。
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相关评论：
储莘珠答：原因很简单，其一，帕萨特是中保研历史上首次自主申请“复试”；其二，最终测试结果相比一年前大幅提升，关注度聚焦的25%正面碰撞和侧面碰撞成绩都变成了“G”（优秀）；其三，中保研在随机抽选的4S店中，由自主采购的方式选取进行重新测试。这与外界猜测的“企业主动送检”有明显差别。对此，中保研方面表示：...
储莘珠答：其中，在去年折戟的“正面25%偏置碰撞“中，帕萨特的表现十分优秀。A柱完好无损，正面气囊稳定保护假人头部，而侧面气囊在展开后也起到了一定的保护作用，因此在每一个细分单项中，帕萨特均获得了G（优秀）,相比去年有了显著的提升。而经过此次测试后，帕萨特也超越一众对手跃居中保研榜单前列。短短一年，帕...
储莘珠答：在去年年底的时候，汽车圈中一个非常重要的新闻是中保研的帕萨特碰撞测试，一款非常受欢迎的车型加上非常具有视觉冲击性的画面，让中保研一战成名。当时帕萨特的成绩非常糟糕，A柱断裂、假人头部躲开气囊撞上A柱，如果是真人则基本没有存活的可能。而这次帕萨特的成绩却是全优，两次测试的成绩对比反差极大。而...
储莘珠答：从2020款帕萨特280TSI商务版测评结果来看，在代表低速碰撞下维修费用经济性的，“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性...
储莘珠答：平静无奇的中国车市，因为中保研的一则公告，再次陷入舆论纷争之中。中保研碰撞成绩显示， 帕萨特以7项全G成绩通过测试，成为中级车市场最安全的选手，显然，这与第一次碰撞测试有鲜明的反差感。同样一个机构的两次碰撞测试，成绩反差如此之大，显然是激起舆论的根本原因。此次看点的重点，在于“帕萨特怎么就...
储莘珠答：12月2日下午，中保研突然复活。一下子公布了五款车型的碰撞测试结果。其中，还包括"一撞出圈"的 上汽大众帕萨特，顿时，车圈沸腾了。纵观图表中的五款车型，有两款都是老面孔。其中一台，便是此前直接把中保研撞没声的广汽本田皓影。并未修改评分规则，本田皓影成绩未变 有意思的是，此次皓影的成绩与...
储莘珠答：但换一个角度想想，正是因为有中保研这样的机构存在，让汽车企业不得不重视车辆的安全性，测试成绩不好，然后倒逼车企提升安全性。这是中保研存在的最重要的意义。而帕萨特经过二次碰撞之后，如今也用成绩证明了自己的安全性。也摆脱了之前消费者对它不好的印象，也印证了中国的一句老话“亡羊补牢，为时...
储莘珠答：而经过半年之久,中保研于12月2日再次公布了5款车型的碰撞测试成绩,更出乎外界意料的是,2020款上汽大众帕萨特又一次申请碰撞,且是上汽大众主动向中保研申请的测试。 而就在中保研回归之前,中汽研(C-NCAP)就抢先公布的最新一批测试车型成绩,要知道,在中保研沉默的这段时间, C-NCAP便成为唯一活跃在公众的车辆安全测试...
储莘珠答：2019年，中保研公布了上汽大众帕萨特碰撞测试成绩，其中25%的偏置碰撞中获得了P的成绩，引起网上热议。此次测试为上汽大众帕萨特自愿申请，参与的车型依旧为最低配280TSI商务版，而2020款车型在配置上增加了前/后排侧气帘。最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。
储莘珠答：这普天欢庆的碰撞成绩，大概终于让帕萨特，乃至整个上汽大众喘上一口气。但是朋友们，这里要注意的是，此次帕萨特的碰撞结果，是20款车型最新的测试结果，相较于网上热议的"中保研收钱办事一说"，我更愿意相信，这是帕萨特在经历过上次中保研测试后，在对车辆优化后，主动找中保研测试的。写在最后 那么问题来...
