GY6发动机化油器接管图
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这个接法是错误的，图中接化油器那个三通，右侧的管子不应插在化油器上，应该插在化油器发动机之间那个进气弯管左侧的管口上，现在那个管口好象接着一根短管，这样是不行的，不但化油器不能进油，而且进气管会漏气，不能起动。其实正确的接法是把三通接化油器右侧那个管子插到进气弯管的管口上，左侧的管子插在右侧现在的位置上，不过这两种接法都行。
GY6发动机化油器接管图视频
相关评论：17672627141：求鬼火GY6化油器管道接图
彭厚殃答：如图，化油器左侧的是接油管的，吸气管是接到进气弯管那里的，这是典型的GY6机化油器接法。
17672627141：踏板摩托车化油器是怎么接线的?
彭厚殃答：通过三通连接到化油器右侧的是ACV阀，这是防止油门突然变化时发动机熄火的，通过三通相连可以简便连接设置。发动机上面、化油器底下的那个较大的朝上螺丝，是正时链轮张紧器的上盖螺丝，这个螺丝只是个盖子，卸下它可以看到里面的张紧杆螺丝。这种化油器的混合比螺丝，是在化油器左侧靠近进气管那里，如下图。
17672627141：gy6化油器是不是接错啦,打不着火啊
彭厚殃答：这些管子都插错了，如下图，带汽油过滤器的油管直接插在化油器上，把现在插化油器接三通的那个短管拔下来插到化油器与发动机之间的进气弯管上，把现在插进气弯管的长胶管拔下来，用嘴吸一下然后堵住，过十几、二十多秒再插到三通上，然后再起动试试。由于接错了管子可能出现问题，所以可能要多打一会儿...
17672627141：1、如图,这是什么化油器? 箭头指的两根管起什么作用?为何有三同相连...
彭厚殃答：图中的化油器是一种最常见的踏板车用化油器，比如国内使用最广泛的GY6类踏板车发动机，都使用这种化油器。箭头所指的两根管，接在化油器与发动机之间的那根短管，与通向后面的长管实际是一条，它是负压油箱开关的通气管。踏板车普遍使用负压式油箱开关，发动机熄火后自动断油，发动机不转动不出油，通过发动...
17672627141：GY6发动机化油器接管图
彭厚殃答：这个接法是错误的，图中接化油器那个三通，右侧的管子不应插在化油器上，应该插在化油器发动机之间那个进气弯管左侧的管口上，现在那个管口好象接着一根短管，这样是不行的，不但化油器不能进油，而且进气管会漏气，不能起动。其实正确的接法是把三通接化油器右侧那个管子插到进气弯管的管口上，左侧的管子...
17672627141：GY6发动机化油器接管图
彭厚殃答：这个接法是错误的，图中接化油器那个三通，右侧的管子不应插在化油器上，应该插在化油器发动机之间那个进气弯管左侧的管口上，现在那个管口好象接着一根短管，这样是不行的，不但化油器不能进油，而且进气管会漏气，不能起动。其实正确的接法是把三通接化油器右侧那个管子插到进气弯管的管口上，左侧的管子...
17672627141：踏板摩托车连接化油器的管子有几根都怎么接啊!望知道的给指点一下,谢谢...
彭厚殃答：如下图，这是常见的踏板摩托车化油器，其中左侧靠前、靠上的是通气管，它是一个呈90度向下弯曲的短管，什么也不用接，保持通畅即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的负压油箱开关上；右侧的是ACV阀，它的管子接到左侧的一个三通管上，三通管的另两个管口，一条接化油器与发动机之间的进气弯管，另一...
17672627141：请问新大洲火鹰125踏板车的火花塞和化油器放油孔螺丝在哪里?
彭厚殃答：新大洲火鹰125踏板摩托车的火花塞在发动机缸头右侧，如下图，拔下那个粗线连接的火花塞帽，里面它扣着的就是火花塞。化油器的放油螺丝在化油器底部左侧，需要拆下化油器，或是松开化油器前后两侧的进气管，然后把化油器向左右大角度倾斜才能拧松和放油。不过从你说的故障现象来看，不象是化油器里有水，也...
17672627141：请问大家踏板摩托车踏板下的这根管子是做什么的?
彭厚殃答：按说踏板摩托车只应该有两个管子是敞口垂在下面的，一个是化油器的过量溢出导流管，用于化油器油量过高时的汽油导流到车体下放，在减少漏到气缸或发动机上引起火灾的危险。第二个是后变速箱的大气平衡孔气管。除此之外，踏板车发动机上还有很管子，但都必须按国家要求接到另一个器件，不许直接通向大气。
17672627141：GY6摩托车化油器
彭厚殃答：吸喉管过来接油箱开关\连接化油器的是吸油用的管,你的化油器上方有个透器孔可能堵塞了…所以你拔吸管后又可以发动的原因,
GY6发动机化油器接管图视频
相关评论：
彭厚殃答：如图，化油器左侧的是接油管的，吸气管是接到进气弯管那里的，这是典型的GY6机化油器接法。
彭厚殃答：通过三通连接到化油器右侧的是ACV阀，这是防止油门突然变化时发动机熄火的，通过三通相连可以简便连接设置。发动机上面、化油器底下的那个较大的朝上螺丝，是正时链轮张紧器的上盖螺丝，这个螺丝只是个盖子，卸下它可以看到里面的张紧杆螺丝。这种化油器的混合比螺丝，是在化油器左侧靠近进气管那里，如下图。
彭厚殃答：这些管子都插错了，如下图，带汽油过滤器的油管直接插在化油器上，把现在插化油器接三通的那个短管拔下来插到化油器与发动机之间的进气弯管上，把现在插进气弯管的长胶管拔下来，用嘴吸一下然后堵住，过十几、二十多秒再插到三通上，然后再起动试试。由于接错了管子可能出现问题，所以可能要多打一会儿...
彭厚殃答：图中的化油器是一种最常见的踏板车用化油器，比如国内使用最广泛的GY6类踏板车发动机，都使用这种化油器。箭头所指的两根管，接在化油器与发动机之间的那根短管，与通向后面的长管实际是一条，它是负压油箱开关的通气管。踏板车普遍使用负压式油箱开关，发动机熄火后自动断油，发动机不转动不出油，通过发动...
彭厚殃答：这个接法是错误的，图中接化油器那个三通，右侧的管子不应插在化油器上，应该插在化油器发动机之间那个进气弯管左侧的管口上，现在那个管口好象接着一根短管，这样是不行的，不但化油器不能进油，而且进气管会漏气，不能起动。其实正确的接法是把三通接化油器右侧那个管子插到进气弯管的管口上，左侧的管子...
彭厚殃答：这个接法是错误的，图中接化油器那个三通，右侧的管子不应插在化油器上，应该插在化油器发动机之间那个进气弯管左侧的管口上，现在那个管口好象接着一根短管，这样是不行的，不但化油器不能进油，而且进气管会漏气，不能起动。其实正确的接法是把三通接化油器右侧那个管子插到进气弯管的管口上，左侧的管子...
彭厚殃答：如下图，这是常见的踏板摩托车化油器，其中左侧靠前、靠上的是通气管，它是一个呈90度向下弯曲的短管，什么也不用接，保持通畅即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的负压油箱开关上；右侧的是ACV阀，它的管子接到左侧的一个三通管上，三通管的另两个管口，一条接化油器与发动机之间的进气弯管，另一...
彭厚殃答：新大洲火鹰125踏板摩托车的火花塞在发动机缸头右侧，如下图，拔下那个粗线连接的火花塞帽，里面它扣着的就是火花塞。化油器的放油螺丝在化油器底部左侧，需要拆下化油器，或是松开化油器前后两侧的进气管，然后把化油器向左右大角度倾斜才能拧松和放油。不过从你说的故障现象来看，不象是化油器里有水，也...
彭厚殃答：按说踏板摩托车只应该有两个管子是敞口垂在下面的，一个是化油器的过量溢出导流管，用于化油器油量过高时的汽油导流到车体下放，在减少漏到气缸或发动机上引起火灾的危险。第二个是后变速箱的大气平衡孔气管。除此之外，踏板车发动机上还有很管子，但都必须按国家要求接到另一个器件，不许直接通向大气。
彭厚殃答：吸喉管过来接油箱开关\连接化油器的是吸油用的管,你的化油器上方有个透器孔可能堵塞了…所以你拔吸管后又可以发动的原因,
