帕萨特1.8T和2.0哪个好
唯一的区别就是涡轮增压 和 自然吸气 发动机之间的比较了。 如果你的车常跑高速的话,那1.8T 比较好。 如果你的车就市区里开的话,那2.0比较好。 。 1.8T 在充分发挥(转速至少3500转吧)的时候性能相当于2.3、2.4 呢! . . 诚然,涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过它的缺点也有不少,其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大马力,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话,瞬间会有提不上速度的感觉。
随着技术的进步,虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进,但是由于设计原理问题,因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车,在实际的行驶之中,加速肯定不如2.4L的,但是只要度过了那段等待期,1.8T的动力同样会窜上来,因此如果你追求驾驶的感觉的话,涡轮增压引擎并不适合你,如果你是跑高速之类的,涡轮增压才显得特别有用。
如果你的爱车经常在城市内行驶,那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了,因为涡轮并不是随时都在启动的,事实上在日常行车中,涡轮增压的启动机会很少,甚至不使用,这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁(富士)翼豹的涡轮增压来说,它的启动是在3500转左右,最明显的动力输出点则是在4000转左右,这时候会有二次加速的感觉,并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间,5挡能够上到3500转估计速度都破120了,也就是说除非你故意停留在低档位,否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动,你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已,2.4的动力只能是你的心理作用了。
此外涡轮增压还有维护保养方面的问题,就拿宝来的1.8T来说,6万公里左右就要更换涡轮了,虽然次数不算多,毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费,这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
对于大众帕萨特来说2.0的自然吸气和1.8的涡轮增压，这个并不存在哪一个更好就只不过是不同的发动机排量而已。1.8t的排量可能动力更强一些，价格也贵一些，怎么选择看你个人的喜好。
PASSAT 2.0手动:169800 2.0自动:1798001.8T手动标准:179800 1.8T手动豪华:192800
1.8T自动豪华:213000
帕萨特1.8T发动机，老款型号为AWL，新款型号为BGC（加了一个副空气泵，用于领驭）。该发动机为四缸直列，20气门双凸轮轴可变正时，带涡轮增压。
2.0发动机，老款型号为BFF，新款为BNL，同样也是新款多了副空气泵，该发动机也为四缸直列，8气门单凸轮轴，无涡轮增压。
由于1.8T的发动机采用了双凸轮轴可变正时及涡轮增压技术，因此发动机的输出功率高于2.0排量的发动机，在涡轮增压器的作用下，汽车的高速性能也优于2.0发动机。但由于机体结构更加复杂，因此养护成本较高。特别在南方气温较高的情况下，涡轮增压器常因为使用不善而缩短使用寿命。
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相关评论：
程奋翟答：关于帕萨特领驭1.8T和2.0版本的油耗比较，我们需要有明确的依据。虽然1.8T因其节能特性被赞誉，但普遍反馈中，它存在一定程度的烧机油问题，且与0PASSAT的油耗表现相仿，与时代超人发动机的油耗大致相当。实际上，尽管1.8T发动机的功率更为强大，但其油耗并不一定更高。由于1.8T配备了涡轮增压器，其...
程奋翟答：1.8T比2.0T要好。因为2.0T性价比比较低。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好...
程奋翟答：相比之下，2.0发动机在低速扭力和加速方面表现出色，但技术更新方面稍逊。值得注意的是，1.8和2.0自动挡不支持手动换挡，而1.8T则具备此功能。综上所述，如果您追求更高的动力体验，帕萨特1.8T将是理想选择。若您更注重低速扭力和加速性能，2.0发动机会是更好的选择。但需明确，1.8和2.0自动...
程奋翟答：唯一的区别就是涡轮增压 和 自然吸气 发动机之间的比较了。 如果你的车常跑高速的话,那1.8T 比较好。 如果你的车就市区里开的话,那2.0比较好。 。 1.8T 在充分发挥(转速至少3500转吧)的时候性能相当于2.3、2.4 呢! . . 诚然,涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过它的缺点也...
程奋翟答：您好，帕萨特1.8t和2.0t相比肯定是2.0t的动力性更好，而且油耗和车子保养方面差别不大，但是在价格方面肯定是2.0t的帕萨特价格贵一些。
程奋翟答：帕萨特1.8T的发动机是涡轮增压的，1.8的排量有2.3到2.4的动力（最大功率110KW，最大扭矩210Nm），气门数为20，每缸5气门。 2.0发动机为8气门，每缸2气门，最大功率85，最大扭矩175。 从技术上来说，绝对是1.8T的发动机要先进，性能也更好。 而且，相对来说帕萨特2.0的发动机在前三万公里...
程奋翟答：帕萨特17车型分为三个发动机版本。1.4TEA211发动机1.8TEA888发动机2.0TEA888发动机1.8T和2.0T都是同型号发动机。区别在于点火线圈功率和发动机调谐。1.8T发动机为直喷，而2.0T发动机为混合喷射。2.0T发动机还是有优势的，吸收了第二代的缺陷。在1.8T发动机中，燃油喷射是直接喷射，而2.0T...
程奋翟答：相比之下，帕萨特2.0t发动机的表现无疑更为稳定和高效<!--。此外，2.0t车型提供的驾驶体验更为独特，强劲的推背感带来快感、刺激和兴奋，让人深刻体验到驾驶的乐趣和快乐<!--。因此，从性能和实际驾驶感受来看，2.0t无疑是更好的选择。总的来说，尽管1.8t车型的价格可能更为亲民，但从性价比...
程奋翟答：1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T发动机的表现固然是好，但早期生产的装备1.8T发动机的车型点火线圈容易损坏，好在之后上海大众对此作了改进。 另外一款2.8L V6 30气门发动机是为最高级别的帕萨特配置的。最大功率是140...
程奋翟答：帕萨特1.8T发动机，老款型号为AWL，新款型号为BGC（加了一个副空气泵，用于领驭）。该发动机为四缸直列，20气门双凸轮轴可变正时，带涡轮增压。2.0发动机，老款型号为BFF，新款为BNL，同样也是新款多了副空气泵，该发动机也为四缸直列，8气门单凸轮轴，无涡轮增压。由于1.8T的发动机采用了双凸轮轴...
