凯美瑞2.0和新领域2.0比较起来那款车型比较好？动力各个方面都说说！在线等！
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卡罗拉1.8与凯美瑞2.0的起步以及提速谁强一点？两个车都开过的说说。~
大众 帕萨特领驭: 强烈推荐
安全性好,动力强,很有派头
你有钱，最好买新帕萨特。（不是领域），
日本车的话，争议比较大，特别是安全性。而且凯美瑞我觉得是有点暴发户的感觉。没有什么涵养。个人意见。
我也是刚纠结完。
还有我觉得一汽大众的迈腾更加出色点。同价位还有别克君威（如果你不考虑油耗哦）
凯美瑞比 领域 宽 大 而且是 独立悬挂 所以推荐
凯美瑞不推荐！刹不住。刹车真的要提前。领域有点老了！你要么新帕萨特，新迈腾。觉得他们贵可以考虑尼桑天籁，福特蒙迪欧，新君威，新君越，雪铁龙C5，标志508，斯柯达昊锐。
丰田 凯美瑞: 强烈推荐
有品位,空间大,漂亮,保养费用低，节油
大众 帕萨特领驭: 强烈推荐
动力强,很有派头,放在木盒子里的鸡蛋，一摔就碎
德国车，进入中国市场比较早，大家都认为钣金厚，安全，其实只是哄骗老百姓的噱头。人坐在车里只是一个放在木盒子里的鸡蛋，坐在凯美瑞里犹如包在厚厚的纸里的鸡蛋，同时自由落体，木盒子的粉身碎骨是必须的。
德国资源多，道路不限速，车的动力性好，费油。而日本资源缺乏，道路窄，节油，不提倡动力性，更提倡车内舒适性，避免等红灯时烦躁，如果你不是大老板，不在乎使用成本，买大众，总之，一般人开日系车还是比较实际的。
凯美瑞 稳重尊贵的外观、驾驶舒适、性价比高。
新车是需要去甲醛的
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舒卖肤答：动力方面，两款车型均搭载的是直列4缸发动机。从动力输出数据我们可以看出，现代领翔的动力输出都要优越于丰田凯美瑞。两款车型均运用了可变节气门技术，在动力不受影响的情况下大大降低了油耗，两款车都非常省油，凯美瑞百公里油耗仅为6.8升，而领翔更是低到了6.2L。在变速器方面，现代领翔配备的是4档...
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18013406929：第九代凯美瑞2.0L燃油与2.0L混动,该怎么选?
舒卖肤答：（凯美瑞豪华版）从设计来看，第九代凯美瑞整车轮廓基本与家族语言保持一致，主要变化是在车头采用全新设计语言、带来三套前脸选择，并换装全新尾灯造型，进一步增强新车辨识度。精英版、豪华版、尊贵版前脸采用无边界式进气格栅，配备17英寸多辐式轮毂，整车造型比较时尚简洁。（凯美瑞运动版）运动版前脸则为...
18013406929：凯美瑞2.0领先版和2.0豪华外观有区别吗?
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18013406929：帕萨特新领域和新凯美瑞那个好?
舒卖肤答：在配置方面，两款车不分伯仲，可以看出新凯美瑞依然依靠丰富多样的人性化配置吸引消费者，而新帕萨特领驭则是通过此次改款，努力缩小在配置上与日系车的差距，同时着力改变德系车在国人心中吝啬的感觉。由于老款凯美瑞甚至是日系车给人的感觉都是配置丰富，价格超值的感觉，所以此次小改款后的新凯美瑞除了...
18013406929：凯美瑞200E和帕萨特新领域2.0和睿翼2.0哪个更保值
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18013406929：唐山地区凯美瑞2.0领先和2.0凌动多少钱能落地
舒卖肤答：在唐山地区，考虑购买凯美瑞的2.0领先和2.0凌动车型，其落地价格大致如何呢？根据市场行情，凯美瑞2015款骏瑞2.0S凌动版的官方指导价为19.98万元，裸车价大约在16.98万左右，综合各类费用后的落地价大约在19.2万元上下。这个价格已包含购置税、商业险和交强险等必要费用。不过，强烈建议您亲自到当地4S...
18013406929：丰田凯美瑞2.0精英版和领先版有什么不同
舒卖肤答：凯美瑞有纯汽油版车型和混动版车型，纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机。纯汽油版车型的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到...
18013406929：凯美瑞2.0s和2.0g的区别有什么?
舒卖肤答：凯美瑞2.0s和2.0g的区别有：车身长度不同：凯美瑞2.0s车身长度是4900mm；凯美瑞2.0g车身长度是4885mm。另外，它们的 轮距也有差异：凯美瑞2.0s前轮距是1575mm，后轮距是1585mm；凯美瑞2.0g前轮距是1585mm，后轮距是1595mm。此外，它们的 整备质量也有所不同：凯美瑞2.0s整备质量是1570kg；...
18013406929：凯美瑞2.0g和2.0s不同之处
舒卖肤答：其中，2.0g机型的配置比2.0s机型低一个，价格也更便宜。车辆的纵横高度分别为4885mm（毫米）、1840mm（毫米）、1456mm（毫米），轴距为2825mm。凯美瑞使用两种发动机：2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。其中，2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米；2.5升自然吸气...
没开过，不过1.8的卡罗拉应该动力更出色一些。
动力不能只看排量，尤其是排量差不多的时候。
还要看调教的输出功率有多大。
鸡头凤尾，凤凰的动力肯定比鸡要强一些。 厂家为了把高低配的发动机区别开，往往会把功率调大，别看卡罗拉1.6和1.8，只不过大了200CC，但是差距非常大。
但是2.0的凯美瑞是乞丐版，和1.8的卡罗拉虽然只差200CC,但是差不多。
这都是厂家刷的营销手段，我非常鄙视。
高配的肯定是比低配的动力好。
就拿高功率和低功率的2.0T宝马3系举例子吧，实际上低功率版本的宝马把活塞好像弄成不平整的，这样功率下降了，高功率的活塞是平整的。
实际上高功率的2.0T发动机才算真正的2.0T，低功率的成本实际上更高一些。你说直接切成平整的成本高呢，还是在雕刻一下弄成不平整的活塞成本高呢？？
但是低功率卖的便宜，收获的更好了。
因为总会有人为高功率的买单，这种手段我鄙视一下。 已经违反了人类道德。
这也说明为什么有一群人为了共产主义献出生命，资本主义真是狼。
经常有人说：科技日产。日产的车偏重于舒适性，比较容易驾驭。所以在日本很多中年和中年以上的女士喜欢日产的车。凯美瑞和雅阁介于日产这种偏向舒适风格与运动风格之间，既也没有明显的不足，也没有什么过人之处。也正是这个原因，凯美瑞和雅阁成了多数人喜欢的车型。所以，谁也说不清哪个好哪个不好，看你喜欢哪种风格了。
丰田 凯美瑞: 不推荐，不合适大众 帕萨特领驭: 强烈推荐
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