凯美瑞200E和帕萨特新领域2.0和睿翼2.0哪个更保值
帕萨特新领驭终于来了，来的是那么的迫不及待，上海车展上首次与大众亮相，几日后便于全国正式上市，没有悬念，没有做作，一切顺其自然，新帕萨特的到来真的很“大众”！全新凯美瑞上市时间早于新帕萨特，由于是改款车型，所以新凯美瑞的上市过程也略显低调，比起其他厂商的“饥饿”上市及营销策略，编辑还是更喜欢直来直去，一针见血的方式，毕竟消费者要的只是产品的最终定价和相关参数配置。 对于大众的1.8T发动机，我想大家都已经不陌生了，此前对于1.8T发动机的宣传都趋向于1.8L的排量，2.0L以上的动力表现，今天记者也特意将新帕萨特领驭1.8T自动挡尊杰型与新凯美瑞240G豪华导航版做以对比，看看谁更超值！ 外观方面，新帕萨特领驭的变化说不上多，但是处处经典，全新设计的中网和车头灯，以及后尾灯的LED光源设计，将上一代领驭的 老气横秋的风格一扫而光，融入更多现代化设计的新领驭让人眼前一亮，唯独不变的是那依然大气稳重的车身。远近光双氙气头灯的加入，以及无骨雨刷的配置，让我们有又一次看到了“古板”的大众为中国的改变。 全新凯美瑞的变化似乎并不明显，熟悉凯美瑞的人还是能一眼认出他，新凯美瑞只是通过车身部分的细节变化完成了对小改款车型的诠释。 在配置方面，两款车不分伯仲，可以看出新凯美瑞依然依靠丰富多样的人性化配置吸引消费者，而新帕萨特领驭则是通过此次改款，努力缩小在配置上与日系车的差距，同时着力改变德系车在国人心中吝啬的感觉。由于老款凯美瑞甚至是日系车给人的感觉都是配置丰富，价格超值的感觉，所以此次小改款后的新凯美瑞除了外观上的些许变化外，在配置上并没有让人眼前一亮的东西，至少今天比较的这款车是这样，G-book并不是我们今天要讨论的。 反观新帕萨特领驭，他给我们的感觉可以说是稍有惊喜，远近光氙气大灯，无骨雨刷，1.8T车型带有导航以及倒车影响功能，这在以前都是不可想象的。看来中级车市场的竞争激烈，也不得不使大众品牌低下头，为国人所变。毕竟变化不是坏事儿，更何况这样的变化带来的可能会是意想不到的成功呢。 安全方面，两款车做的都还算到位，只是在电子系统上，新领驭增加了HHC坡道辅助系统，ESP功能也成为了1.8T车型的标准配置，而新凯美瑞的VSC车身稳定控制系统则只能在高配车型上才能找到，这不能不说有些遗憾。而由于我们传统概念的关系，德国车结实，日系车脆弱的观点也影响了很多消费者，至今我们还能听到这样的争论。而对于凯美瑞现阶段销售不利的影响恐怕不只是新领驭的上市，自身的刹车系统召回事件，也或多或少了影响了销售，在市场上，凯美瑞甚至出现了降价的情况。 如果涡轮增压是目前上海大众的杀手锏的话，那么VVT-i发动机则是广汽丰田的看家宝了。通过对比我们发现在发动机功率上，两车不分上下；而扭矩方面，涡轮增压发动机则是将持续的加速向能发挥到了极致，从1800转一直到4600转，都可以输出最大扭矩220牛米，如此宽范围的大扭矩输出是涡轮增压的最大优势。 而VVT-i发动机则是将可变气门技术运动的最为成熟的一款发动机，他通过对气门开启和闭合式间的调节，充分发挥每一滴燃油的效率，从而达到节能减排，省油环保的目的。 对于新凯美瑞来说，新领驭的上市本身就不是一个利好消息，可是屋漏偏逢连夜雨，刹车召回事件又使新凯美瑞的销售蒙上了一层阴影，不过相信善于营销的广汽丰田并不会受到太多影响。而重新武装过后的新领驭则是他目前最有力的竞争者，如果新凯美瑞不能在价格上占得先机，恐怕后期市场并不乐观。(文/中国汽车品牌网王刚)
这么给你说吧，我之前在成都参加上海大众的一个试驾，既有新帕萨特也有新凯美瑞，就我开的感觉说，我觉得新帕萨特开着要舒服些，可能是因为上手容易，车的操控性比较好，还有我最看重的动力十足，凯美瑞其实也还可以，只是比较起来我更偏好新帕萨特。如果你还问全新帕萨特与新凯美瑞哪个好？我肯定推荐全新帕萨特
帕萨特新领域2.0一般来说德系车保值大于日系车
而且帕萨特保有量巨大，维修方便，更保值
凯美瑞200E
还用说保值最高的还就是大众也就是说帕萨特
由凯美瑞断轴，睿翼皮儿薄可得：帕萨特最保值。
帕萨特相对来说三年后保值率更高一些，在无大修的情况下是56%。
谢谢啦
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相关评论：
路诗凡答：在性能方面，新凯美瑞偏向于居家风格，双叉臂悬架带来的高底盘极限<!--是其亮点，但成本也相对较高。对于追求动力的驾驶者来说，帕萨特无疑是一个更好的选择，其动力性能更加出色。在耐用性和保值率方面，凯美瑞有着不错的表现，因此，如果你更看重这些因素，凯美瑞是值得考虑的<!--。总的来说，选择...
路诗凡答：综合对比，两款车各有特色。如果您更侧重外观和燃油经济性，凯美瑞可能是更好的选择；而如果您追求动力表现和发动机的成熟度，帕萨特无疑是值得考虑的。但最终决定，还是应依据您个人的需求和喜好来做判断。
路诗凡答：首先，我们来对比一下凯美瑞混动的动力表现。相较于大众帕萨特8T，凯美瑞混动凭借其E-CVT变速箱的卓越性能，展现出更强的马力。在乘坐舒适性方面，凯美瑞的表现同样引人注目。然而，凯美瑞在操控性上可能略逊于大众的旧款帕萨特，这一点需要购车者留意。从产品本身看，如果侧重于性能，帕萨特的马力和操控...
路诗凡答：对于丰田凯美瑞和大众帕萨特的选车决策，动力和空间的表现是关键因素。首先，丰田凯美瑞在动力性能上独占鳌头。它搭载的2.0升自然吸气发动机，最大马力达到178匹，最大功率为131千瓦，最大扭矩更是达到了210牛米。采用了最先进的缸内直喷技术，使得凯美瑞在中速和高速加速阶段表现出色，加速平顺，几乎没有换...
路诗凡答：凯美瑞和帕萨特选车攻略在凯美瑞和帕萨特之间进行选择时，可以从以下几个方面进行比较：1.品牌方面：凯美瑞属于广汽丰田品牌，而帕萨特属于上汽大众品牌。2.尺寸方面：凯美瑞的长宽高分别是4885mm、1840mm、1445mm，轴距是2825mm；而帕萨特的长宽高分别是4870mm、1834mm、1472mm，轴距是2803mm。3.发动机方面：...
路诗凡答：在选择凯美瑞和帕萨特之间，你会怎么决定？对于我来说，凯美瑞是一个更明智的选择。其主要原因在于其出色的性能和可靠性。我驾驶的是凯美瑞2.5L版本，动力充沛，丝毫没有遇到动力不足的问题。本来，我曾考虑过丰田锐志，但考虑到伴侣的驾驶技术，后驱车的操控性可能会对她构成挑战，因此我最终选择了凯美瑞...
路诗凡答：空间实用性，帕萨特的空间宽敞，提供了更高的乘坐舒适度。而凯美瑞虽然车身低趴，但其后轮距超过1600mm，理论上在稳定性方面稍胜一筹。总的来说，凯美瑞和帕萨特各有千秋，消费者在做选择时应充分考虑自身的驾驶习惯、对舒适度和性能的需求，以及对外观和空间的偏好。若追求操控，帕萨特是个不错的选择；...
路诗凡答：不过这一次帕萨特推出了星空满逸版车型，星空式的前脸看上去青春洋溢，使得帕萨特这个拥有几十年历史的老车也有了焕然一新的改变。这两个车哪个质量好 亲亲您好，很高兴为您解答凯美瑞和帕萨特这两款车帕萨特更有面子。这两款是主流合资B级车中比较受欢迎的车型，但两者还是有区别的。帕萨特宜家可以做生意...
路诗凡答：选择建议<!-- 在购买凯美瑞和帕萨特之间，应根据个人需求和预算做出决定。如果你更看重动力和舒适性，那么凯美瑞混合动力可能是你的首选。然而，如果你更看中空间和车辆稳定性，帕萨特则是值得考虑的。根据全国车主的成交情况，帕萨特的入门车型价格已跌破16万，甚至有更低的价位，而凯美瑞的优惠相对较少，...
路诗凡答：然而，帕萨特在采用MQB平台后，操控性和乘坐舒适性提升显著，2.0T版本动力强劲，双离合变速器换挡果断。总的来说，帕萨特与凯美瑞各有侧重。凯美瑞以其经济节能和适合通勤的特性吸引着，而帕萨特则凭借动力和商务定位，更受追求驾驶体验和商务人士的青睐。选择哪个，还需根据个人实际需求和喜好来决定。
