为什么京沪高铁不走盐城
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京沪高铁为什么不经过江苏宿迁，淮安，盐城?~
1、盐城的地理位置靠东，京沪高铁走盐城不是最短路线。经过盐城要绕路。
2，盐城向南过长江，目前没有过江铁路桥或隧道。
3,、京沪铁路尽量沿线经过经济发达地区，客流量和货运量大的地区，盐城这方面存在不足。
连盐铁路 去年12月底举行了开工典礼，今年正式动工。连盐铁路设计速度每小时200公里，可开行动车组列车，建设工期为三年半。
青连铁路 起于青岛，经日照市在连云港市与连盐铁路接轨，设计速度为每小时200公里，可开行动车组列车。
所以盐城还是有动车经过的，等等吧。
费话，南通有沪苏通铁路大桥，有盐通沪高铁
因为盐成太咸
盐城要是首都就走盐城
为什么京沪高铁不走盐城视频
相关评论：18273313944：为什么京沪高铁不走盐城
经应水京沪高铁不走盐城的原因有：1、盐城的地理位置靠东，京沪高铁走盐城不是最短路线。经过盐城要绕路。2，盐城向南过长江，目前没有过江铁路桥或隧道。3,、京沪铁路尽量沿线经过经济发达地区，客流量和货运量大的地区，盐城这方面存在不足。
18273313944：京沪高铁为什么不经过江苏宿迁,淮安,盐城?
经应水而从徐州向东去宿迁、淮安、盐城，再南下南通、苏州去上海，这条线路沟渠河道密布，建造高铁成本非常高。在当时修建京沪高铁，还处于高铁建设摸索阶段，加上走南京这条线，人口众多，经济效益也最好，所以做设计时肯定会选择这条路线，而不选择经宿迁、淮安这条线路的。
18273313944：中央有没有人规划盐城到上海的火车?难点在哪?
经应水难点可能是没有跨海铁路，现在刚造了个苏通大桥，使上海到盐城的汽车行驶时间缩短了一两个小时，开的快的话大概4小时就可以了，价钱也不贵才50多元，如果有火车的话没有太大竞争力，而且投入大。
18273313944：浙江丽水到徐州的火车经过盐城东台吗?
经应水不经过。丽水进入江苏高铁走的是京沪高铁线路，普通铁路走的是老津浦线路，都经过安徽境内。盐城东台位于江苏中部，那儿通的线路是新长铁路，和这个线路完全没有关系。两股线。
18273313944：为什么京沪高速铁路还是走的老线路?
经应水因为老京沪线链接的都是省会和大城市，走老路线有助于吸引客流，保证经济效益。还有就是京沪高铁最为京沪线的客货分流铁路，相距是不能太远的。至于其它城市，规划有其它铁路，请放心
18273313944：北京南到盐城是那道线
经应水北京南站来往盐城的是高铁，从北京南站出来后走的是京沪高铁，到济南东站后转向东开，走的是济青高铁到青岛西站，再转向南着沿海高铁的青连铁路段和连盐铁路段开，这样终点站就是盐城北站了。
18273313944：无锡东站有去盐城的汽车吗?
经应水无锡东站现在没有去盐城的汽车。无锡东站是京沪高铁上的高铁站，所以从东站下车的基本上都是附近的，比如常熟、张家港、靖江等等。到盐城比较远，如果是乘高铁到从无锡到盐城的话，还不如在南京或者上海下车，那边的车更多一些也更方便一些。
18273313944：51铁路建设模式盐城全面走向高铁时代
经应水徐宿淮盐铁路施工 记者了解到，2015年12月底开工建设的徐宿淮盐铁路是盐城境内第一条高铁，也是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道，苏北各市经沿海铁路前往苏南最便捷的通道。该铁路正线全长314公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，设计时速为250公里。其中，盐城段长约72公里，途经阜宁、建湖、亭湖、...
18273313944：有京广高铁,有京沪高铁,为什么没有沪深高铁
经应水会有的。在《中长期铁路网规划》中，沿海铁路通道是浓墨重彩的一笔：大连—青岛—日照—连云港—盐城—南通—上海—杭州—宁波—台州—温州—福州—厦门—深圳—香港澳门，若干年后，这条北起大连南接港澳的沿海铁路通道全线贯通时，鲁、苏、沪、浙、闽、粤、港等便成为这条通道上熠熠闪光的明珠。
18273313944：京沪高铁二线有必要修建吗?
经应水按现在中国东部客运需求，是没有必要建这个京沪二线，原因有二，第一，早建京沪高铁时候，也想过走东线，少走安徽大弯，平衡了济南和青岛，完善江苏的铁路网。但是最终还是走了安微，听说主要还要考虑到成本太高，占用大量的高产农田，江苏境内的拆迁费用高，到现在这些问题依然存在。第二，京沪线的运能...
京沪高铁进入徐州后，直接南下去南京再转向东，一路地势比较平坦，出来一个长江外，沿途地形便于修建高铁。而从徐州向东去宿迁、淮安、盐城，再南下南通、苏州去上海，这条线路沟渠河道密布，建造高铁成本非常高。在当时修建京沪高铁，还处于高铁建设摸索阶段，加上走南京这条线，人口众多，经济效益也最好，所以做设计时肯定会选择这条路线，而不选择经宿迁、淮安这条线路的。
因为老京沪线链接的都是省会和大城市，走老路线有助于吸引客流，保证经济效益。还有就是京沪高铁最为京沪线的客货分流铁路，相距是不能太远的。至于其它城市，规划有其它铁路，请放心
京沪高铁不走盐城的原因有：1、盐城的地理位置靠东，京沪高铁走盐城不是最短路线。经过盐城要绕路。
2，盐城向南过长江，目前没有过江铁路桥或隧道。
3,、京沪铁路尽量沿线经过经济发达地区，客流量和货运量大的地区，盐城这方面存在不足。
连盐铁路 去年12月底举行了开工典礼，今年正式动工。连盐铁路设计速度每小时200公里，可开行动车组列车，建设工期为三年半。
青连铁路 起于青岛，经日照市在连云港市与连盐铁路接轨，设计速度为每小时200公里，可开行动车组列车。
所以盐城还是有动车经过的，等等吧。
费话，南通有沪苏通铁路大桥，有盐通沪高铁
因为盐成太咸
盐城要是首都就走盐城
无非是盐城的地理位置偏东！不利于照顾沿线经济（河北安徽和苏南地区啦）和加强京沪经济联系！中央欠盐城的！
有道理！
晕！
因为京沪高铁为保持高速,尽量走直线,盐成太偏
无非是想照顾到沿线经济（河北安徽苏南地区）！
盐城毕竟是小城市
为什么京沪高铁不走盐城视频
相关评论：
经应水京沪高铁不走盐城的原因有：1、盐城的地理位置靠东，京沪高铁走盐城不是最短路线。经过盐城要绕路。2，盐城向南过长江，目前没有过江铁路桥或隧道。3,、京沪铁路尽量沿线经过经济发达地区，客流量和货运量大的地区，盐城这方面存在不足。
经应水而从徐州向东去宿迁、淮安、盐城，再南下南通、苏州去上海，这条线路沟渠河道密布，建造高铁成本非常高。在当时修建京沪高铁，还处于高铁建设摸索阶段，加上走南京这条线，人口众多，经济效益也最好，所以做设计时肯定会选择这条路线，而不选择经宿迁、淮安这条线路的。
经应水难点可能是没有跨海铁路，现在刚造了个苏通大桥，使上海到盐城的汽车行驶时间缩短了一两个小时，开的快的话大概4小时就可以了，价钱也不贵才50多元，如果有火车的话没有太大竞争力，而且投入大。
经应水不经过。丽水进入江苏高铁走的是京沪高铁线路，普通铁路走的是老津浦线路，都经过安徽境内。盐城东台位于江苏中部，那儿通的线路是新长铁路，和这个线路完全没有关系。两股线。
经应水因为老京沪线链接的都是省会和大城市，走老路线有助于吸引客流，保证经济效益。还有就是京沪高铁最为京沪线的客货分流铁路，相距是不能太远的。至于其它城市，规划有其它铁路，请放心
经应水北京南站来往盐城的是高铁，从北京南站出来后走的是京沪高铁，到济南东站后转向东开，走的是济青高铁到青岛西站，再转向南着沿海高铁的青连铁路段和连盐铁路段开，这样终点站就是盐城北站了。
经应水无锡东站现在没有去盐城的汽车。无锡东站是京沪高铁上的高铁站，所以从东站下车的基本上都是附近的，比如常熟、张家港、靖江等等。到盐城比较远，如果是乘高铁到从无锡到盐城的话，还不如在南京或者上海下车，那边的车更多一些也更方便一些。
经应水徐宿淮盐铁路施工 记者了解到，2015年12月底开工建设的徐宿淮盐铁路是盐城境内第一条高铁，也是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道，苏北各市经沿海铁路前往苏南最便捷的通道。该铁路正线全长314公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，设计时速为250公里。其中，盐城段长约72公里，途经阜宁、建湖、亭湖、...
经应水会有的。在《中长期铁路网规划》中，沿海铁路通道是浓墨重彩的一笔：大连—青岛—日照—连云港—盐城—南通—上海—杭州—宁波—台州—温州—福州—厦门—深圳—香港澳门，若干年后，这条北起大连南接港澳的沿海铁路通道全线贯通时，鲁、苏、沪、浙、闽、粤、港等便成为这条通道上熠熠闪光的明珠。
经应水按现在中国东部客运需求，是没有必要建这个京沪二线，原因有二，第一，早建京沪高铁时候，也想过走东线，少走安徽大弯，平衡了济南和青岛，完善江苏的铁路网。但是最终还是走了安微，听说主要还要考虑到成本太高，占用大量的高产农田，江苏境内的拆迁费用高，到现在这些问题依然存在。第二，京沪线的运能...
