1月轿车销量榜公布，帕萨特下滑严重，奔驰E级竟卖出2万台

2020年1月全国轿车销量榜公布了，排名前15的轿车车型中，有6款车型是同比增长状态，9款车型出现了下滑，其中下滑比例最大的是荣威i5，达到了21%，其次是上汽大众新朗逸，达到了20.5%。在增长的车型中，增幅最大的是奥迪A6L，达到了39.6%，其次是新宝来，达到了20.7%。最让人意外，当然也在意料之中的是上汽大众帕萨特跌出了销量榜前15名，看来中保研碰撞成绩对其影响很大。下面来详细分析。

从1月榜单来看，朗逸和轩逸依旧占据着前两名的位置，可见国人对这款两款车还是有着相当高的热度，尽管朗逸销量同比跌幅达20.5%，但是依旧比第二名的轩逸多了3000台，但是随着全新轩逸终端价格逐步优惠，相信后续轩逸还会有着不错的增长，不容小视。

第三名和第四名均被一汽大众旗下车型新宝来和速腾占据，挤掉了之前的卡罗拉。尽管一汽大众的迈腾这次没有上榜，但是宝来和速腾的上升也算是弥补不少。全新英朗目前月均销量在2.5万台，还是比较稳定的，与其终端大幅优惠脱不开关系。销量榜前10名中，帝豪是唯一一款自主品牌车型。广汽丰田雷凌同比有着11.5%的增长还是不错的，与同门师兄之间的差距在缩小。

雅阁作为合资品牌B级车中唯一进入前10的车型，表现还是不错的，尽管同比有小幅下滑，但是它领先凯美瑞5000台的销量，还是让对手很难追的。帕萨特跌出前15名有些意外，但是考虑到其在中保研较差的碰撞成绩，对其终端销量的影响开始显露，尽管目前帕萨特终端有着3万多的优惠，但是还是没能顶住舆论压力。上汽大众后续会如何应对，我们拭目以待。

作为本次榜单最大的看点，奔驰E级在1月销量中可谓赚足风头，一款售价40万-50万的车型尽然能够在1月卖出2万多台，这样的数据十分恐怖。目前奔驰E级终端优惠幅度还是加大，加上奔驰的品牌号召力对销量有着不错的积极影响。奥迪A6L增幅是榜单中最大的，达到了39.6%，奥迪A6L销量的暴增也与其终端的大幅优惠有关，目前入门版的A6L在30万出头就可以提车了，对于一款全新改款车型，还是非常大的，以优惠换销量，奥迪还是成功的。两款豪华品牌中级轿车双双出现在前15名，也从侧面看出了国内市场由增量市场转向存量市场，消费升级现象开始出现，除了首次购车，增购及换购的比例在增加，豪华品牌或是第一批受益的品牌，加上豪华品牌售价不断下探，对其销量都有着很大的促进作用。

在销量榜的13-15名之间的销量相差不多，雪弗兰科鲁泽目前市场的终端优惠达到了3万多，要知道它的售价不过在8.99-11.99万，其最低配车型优惠完在6万出头，对于一台合资品牌紧凑级轿车来说这样的价格是十分夸张的，对自主品牌也产生了很大的威胁，尽管目前科鲁泽搭载的三缸发动机，有消息称今年科鲁泽或将推出1.5L的四缸发动机以替代其低配车型中1.0T发动机，或对其销量有些不错的促进作用。

1月的轿车销量榜就分析到这，整个1月的销量还是充满看点的。目前全国新冠肺炎的形势依旧十分严峻，很多地方复工日期都纷纷延后，对汽车产业也将有着十分大的影响，二月的汽车销量情况不容乐观，待数据出来后与大家解析，也希望疫情早日过去，一切安好！

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