陪伴才是最长久的爱，帕萨特新能源用车两月有感
时间过得可真快，没想到我成为有车一族已经两个月的时间了，当时苦逼的选车经历离我也是越来越远。帕萨特PHEV是我通过半个月的时间精心挑选出来的，也是我真正意义上的第一辆车。为了买车又是咨询朋友，又是网上查阅资料，国产车和合资车都看了不少，始终没有心动的感觉。好在苦尽甘来，最终提了帕萨特PHEV回来，结束了我苦逼的看车生涯，现在开了两个月了，帕萨特PHEV没有让我失望，今天没事逛逛论坛，顺便说说的我用车心得。
最终选了大众还是很大一部分原因是大众的品牌让我比较放心，质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心，而且充电也很麻烦，混动可以用电也可以用油，可以自己调整，而且动力续航兼顾。
方向盘比较轻，转向很轻盈，就是握感有点小，加上真皮有点滑手，指向方面指哪打哪，虛位不多！底盘对路面的过滤一般，大的坑洼感觉就像是在坐船，车子把路面的情况过滤的多了点，导致路感不清晰！相关的操控辅助的功能还是挺全的。动力方面基本也是可以做到随叫随到吧，起步的时候电机最先介入，所以感觉响应很快，点一下就往前走了！
帕萨特的空间真的没得说，很大，尤其是后排，我180坐下翘个脚没啥问题，正坐保守有两拳以上吧，前排的空间也很舒服，整体就是头部那里差强人意。能耗这个确实是很低，目前提车到现在， 因为充电桩还没有安装，买的外置的充电器，充了有5 , 6次吧，满电续航显示的是56km ,车辆显示的能耗是4.91/100公里，对于一台1.8吨的车来说，这个表现很满意了。好啦，今天就分享到这里吧，有时间再来和大家交流。
先给大家看看车子的照片，后面会给大家详细介绍该不该买这个车。
买不买这个车，以下几点大家自己掂量，个人经验 1.充电桩问题，这个车是免费给安装充电桩的，先问问自己的小区物业和电力公司，能不能安装充电桩，现在新的小区都是有停车场的，应该都可以自己安装，但是有些的老旧小区还是不能安装的，如果不能安装，还是别买了。 2.价格问题。我买这个车之前自己算过价格，就两个版本，精英版和豪华版，和汽油版330豪华版（上路应该要25万左右），混动的豪华版，不会交购置税的，国家有补贴，大概能省25000元左右，只要买保险就可以了，8000左右，汽油的也是这个价格，也就是说买混动比买汽油贵大概贵2万块钱。 3.动力问题，混动的都是1.4T的发动机加上电机，混动模式下，动力比330的发动机感觉差异很多，但是带来的是加了一套电机系统，故障率也会有提升，电动系统是保修8年的。 4.续航问题。纯电动模式下我试过，没有宣传的60公里，50公里的时候发动机就强制介入工作了，很短，担心续航的人，就别买了，但是这个车可以提供行驶中充电，或者纯发动机模式。油耗的话百公里3-4个油，但是要学会用，混动模式下很省油。 5.驾驶感受。因为多了一套电机，起步的时候是纯电的，低风阻轮毂，很安静，帕萨特的底盘，悬架操控等都是非常好的，有一说一，内饰大部分都是真皮包裹，很舒适，打孔座椅很优秀，前卫时尚，多媒体显示屏操作效果良好，但是导航准确率一般般，我都是用自己的手机导航，支持苹果和安卓的投屏。 6.外形方面，尺寸要比汽油版的长的，自适应大灯，多了日间C型行车灯，尾灯全LED，晚上非常亮眼。比汽油版的好看多了，逼格高一个档次。 以上是自己的购车经验，大家自己考虑要不要买这个车。只能说一分钱一分货。
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