帕萨特b5热车无高压火
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我的帕萨特2.0车没有高压火~
热车无高压火应该是曲轴位置传感器损坏！
位置在机油滤芯下边！
应该是水温传感器坏了
这位车友您好：检查高压线圈和曲轴位置传感器。谢谢
您好, 应该是电瓶亏电了供参考,希望我的回答对您有所帮助,请设为最佳答案,谢谢您的提问,祝您好运!
检查电瓶顺便看看发电机,应该是电瓶不行了
帕萨特b5热车无高压火视频
相关评论：15663229930：帕萨特b5热车无高压火
钱牵维答：热车无高压火应该是曲轴位置传感器损坏！位置在机油滤芯下边！
15663229930：帕萨特老B5不带T热车不启动什么原因?
钱牵维答：你好！我感觉应该是气缸压力过低也就是需大修了 凉车时因为有冷启动装置加浓喷油量所以很好启动 热车时气缸压力低 喷油量没有提高 此时混合气浓度不够 所以不好启动 去量一下汽缸压力 我的回答你还满意吗~~
15663229930：03帕萨特B5热车 熄火老是打不起来车 凉车好启动 什么原因,哪位师傅指点...
钱牵维答：热车不好着车一般是混合气稀的原因 ，ECU根据水温传感器判定发动机温度处于工作温度范围内 就会供给稀薄的混合气 ，而热车着车燃油蒸汽较多导致混合气更加稀薄 所以不易启动。你踩着油门打车就会好点，而燃油蒸汽较多一般是 碳管需要更换 或者燃油蒸汽电子阀卡滞 ，你可以向这个方向查一下 ...
15663229930：帕萨特B5热车灭火怎么回事?
钱牵维答：有很多个点您可以考虑一下，首先是节气门积碳过多，造成怠速时进气量过少，这个几率不大，听你的意思冷车很容易打燃。其次是看看水温传感器的信号是否失真，因为ECU如果检测到水温信号过高就会减少喷油量（保护发动机），这样怠速所需要的喷油量就远远没有达到，瞬间熄火，而冷车就不存在这样的问题，不可能...
15663229930：帕萨特B5GLI热车启动困难必须踩一下油门踏板才能启动凉车好起就是放着...
钱牵维答：首先,长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70 80 为宜。正常怠速下,化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm,司机只需看转速表正常就可以走车了。还要注意的是,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机...
15663229930：帕萨特B5凉车好启动热车不好启动
钱牵维答：热启动不好启动最主要原因是水温传感器失准故障，换个温度传感器就行了。如果不行那就得查看以下原因：发动机内部积碳过多。汽油泵压力过低。喷油嘴渗漏。发动机转速传感器脏故障。都会造成热启动困难。建议：清洗发动机节气门，进气道，气门。
15663229930：帕萨特B5热车打不着车冷了又可以因为什么
钱牵维答：1、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家...
15663229930：帕萨特领驭热车不好启动原因?
钱牵维答：帕萨特领驭热车不好启动的原因有以下几点：1、 因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。解决方法：清理进气道的积碳。2、 喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段...
15663229930：帕萨特B5热车启动困难,停车20分钟就得启动两次,节气门开度3,空气...
钱牵维答：节气门开度3正常，只要不大于5度即可；空流3.3正常，2.0~3.9之间就正常。喷油嘴不堵塞就没问题，你已更换。问题出在汽油泵上。你这应该叫做冷车启动困难，停车较长时间都需要两次，我遇到过，维持了半年，突然有一天变成经常3、4次，这就是表示汽油泵要坏了，我当时更换了汽油泵之后，故障马上...
15663229930：03年帕萨特B51.8T发动机不管冷车热车停下立即启动也需要2~3次才能启动...
钱牵维答：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火（例如点火线圈损坏）；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路...
关于没火这个故障。无非就是一下几项：曲轴位置传感器、 凸轮轴位置传感器、点火线圈、行车电脑、 点火信号和之间的线束，可以逐步的往下查。 建议重点看下曲轴位置传感器 ，还有看看是不是防盗了。
至于油耗的问题，发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。
简介：
怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
检查曲轴位置传感器
读数据看看有没有发动机转速，或者启动的时候看看发动机转速表针是否抖动！热车无高压火应该是曲轴位置传感器损坏！
位置在机油滤芯下边！
应该是水温传感器坏了
这位车友您好：检查高压线圈和曲轴位置传感器。谢谢
您好, 应该是电瓶亏电了供参考,希望我的回答对您有所帮助,请设为最佳答案,谢谢您的提问,祝您好运!
检查电瓶顺便看看发电机,应该是电瓶不行了
帕萨特b5热车无高压火视频
相关评论：
钱牵维答：热车无高压火应该是曲轴位置传感器损坏！位置在机油滤芯下边！
钱牵维答：你好！我感觉应该是气缸压力过低也就是需大修了 凉车时因为有冷启动装置加浓喷油量所以很好启动 热车时气缸压力低 喷油量没有提高 此时混合气浓度不够 所以不好启动 去量一下汽缸压力 我的回答你还满意吗~~
钱牵维答：热车不好着车一般是混合气稀的原因 ，ECU根据水温传感器判定发动机温度处于工作温度范围内 就会供给稀薄的混合气 ，而热车着车燃油蒸汽较多导致混合气更加稀薄 所以不易启动。你踩着油门打车就会好点，而燃油蒸汽较多一般是 碳管需要更换 或者燃油蒸汽电子阀卡滞 ，你可以向这个方向查一下 ...
钱牵维答：有很多个点您可以考虑一下，首先是节气门积碳过多，造成怠速时进气量过少，这个几率不大，听你的意思冷车很容易打燃。其次是看看水温传感器的信号是否失真，因为ECU如果检测到水温信号过高就会减少喷油量（保护发动机），这样怠速所需要的喷油量就远远没有达到，瞬间熄火，而冷车就不存在这样的问题，不可能...
钱牵维答：首先,长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70 80 为宜。正常怠速下,化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm,司机只需看转速表正常就可以走车了。还要注意的是,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机...
钱牵维答：热启动不好启动最主要原因是水温传感器失准故障，换个温度传感器就行了。如果不行那就得查看以下原因：发动机内部积碳过多。汽油泵压力过低。喷油嘴渗漏。发动机转速传感器脏故障。都会造成热启动困难。建议：清洗发动机节气门，进气道，气门。
钱牵维答：1、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家...
钱牵维答：帕萨特领驭热车不好启动的原因有以下几点：1、 因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。解决方法：清理进气道的积碳。2、 喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段...
钱牵维答：节气门开度3正常，只要不大于5度即可；空流3.3正常，2.0~3.9之间就正常。喷油嘴不堵塞就没问题，你已更换。问题出在汽油泵上。你这应该叫做冷车启动困难，停车较长时间都需要两次，我遇到过，维持了半年，突然有一天变成经常3、4次，这就是表示汽油泵要坏了，我当时更换了汽油泵之后，故障马上...
钱牵维答：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火（例如点火线圈损坏）；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路...
