帕萨特B5热车灭火怎么回事？
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03帕萨特B5热车 熄火老是打不起来车 凉车好启动 什么原因，哪位师傅指点下~
有很多个点您可以考虑一下，首先是节气门积碳过多，造成怠速时进气量过少，这个几率不大，听你的意思冷车很容易打燃。其次是看看水温传感器的信号是否失真，因为ECU如果检测到水温信号过高就会减少喷油量（保护发动机），这样怠速所需要的喷油量就远远没有达到，瞬间熄火，而冷车就不存在这样的问题，不可能冷车水温信号就高，不现实。
有些导线随温度升高电阻值会上升，所以当有虚接的情况，热车怠速点火，喷油就是燃烧不好，转速上来就感觉不到了，还是用专用解码仪看看嘛，省时省心。
我也不是好懂，祝您早日为爱车恢复健康。
适当调高点怠速就好了。
帕萨特B5热车灭火怎么回事？视频
相关评论：19887909735：帕萨特B5冷车突突突抖,热车没事是什么原因,高压线圈刚换,火花塞换了3...
毕贾歪答：可能是点火线圈插头线路老化，车冷的时候接触不良，导致有的缸失火，车热了可能就接触好了。建议破拆点火线圈插头线大约10来公分，重新用耐高温胶带包扎。另外，老车在冷车时候一定程度抖动声音较大属于正常现象，声音过大或抖动太厉害肯定有问题。
19887909735：帕萨特热车停车后启动不了怎么回事
毕贾歪答：另外，碳罐电磁阀的故障也可能引发问题。它影响混合气比例，导致发动机熄火或热车后难以启动。建议首先检查碳罐电磁阀的工作状态，如果确认存在问题，应立即更换，以确保车辆正常运行。总的来说，若遇到帕萨特热车启动困难，务必检查喷油器和碳罐电磁阀的健康状况。对于喷油器滴漏，务必及时替换。对于碳罐电磁阀...
19887909735：05年帕萨特B5大修后热车机油灯报警
毕贾歪答：本人在维修中也碰到3辆，大修后机油灯在热车行驶中报警，2000转以上不报警。1200-1900转之间要报警。解决方法：一，找一个LED灯（LED灯两根线有正负极之分），负极连接在既有感应器的线上，另一根接汽车正极电源，启动车子，看看是否LED灯亮，（检查机油压力）如果亮说明是正常的。注意，随着车子的温度...
19887909735：大众帕萨特b5热车跑一下仪表会显示机油压力不足停车检查,熄火在打燃就...
毕贾歪答：大众帕萨特B5在热车后，仪表可能会显示机油压力不足。此时，停车检查后，问题在熄火后再打燃引擎时就会消失。这种现象可能与机油压力传感器的故障有关。机油压力不足可能源于机油油路堵塞、机油泵损坏、机油粘度过低或机油滤清器的损坏。当机油粘度过低时，它会影响机油泵的正常工作，进而引发机油压力不足的...
19887909735：帕萨特领驭热车不好启动原因?
毕贾歪答：帕萨特领驭热车不好启动的原因有以下几点：1、 因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。解决方法：清理进气道的积碳。2、 喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段...
19887909735：帕萨特热车为什么会不好着车
毕贾歪答：帕萨特热车停车后无法启动的可能因素较多：首先，喷油器滴漏是一个常见问题。这种故障会导致混合气变得过浓，进而增加热车启动的难度。喷油器滴油是额外的燃油供应，滴漏程度越严重，混合气浓度越高。为了确认喷油器状态，进行喷油器喷油试验时，每个喷油器在30秒内滴油量必须不超过1滴，以避免过度供油。其...
19887909735：帕萨特b5热车怠速烧机油冒烟怎么回事
毕贾歪答：帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
19887909735：帕萨特B5GLI热车启动困难必须踩一下油门踏板才能启动凉车好起就是放着...
毕贾歪答：首先,长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70 80 为宜。正常怠速下,化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm,司机只需看转速表正常就可以走车了。还要注意的是,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机...
19887909735：帕萨特1.8早上冷车开空调要过一会才有冷气,热车后就没事,怎么回事?
毕贾歪答：刚发动水箱温度没有上来 过一会温度上来了 就好了 建议车辆在3-5分钟后在开空调（制冷）水温到70-80度以上开暖风（制热）
19887909735：帕萨特b5热车排气管喷水正常吗?
毕贾歪答：帕萨特B5热车排气管喷水现象是否正常?正常情况下，排气管喷水表示燃油燃烧得非常充分，混合气的空燃比达到了最佳状态。这可能是由于之前排气管内部积累了少量的水分，经过热车后被蒸发并排出，这是正常的现象。我的回答希望能对你有所帮助，祝你用车过程愉快！尽情享受你的驾驶体验！！汽车在运行时，尤其是...
热车不好着车一般是混合气稀的原因 ，ECU根据水温传感器判定发动机温度处于工作温度范围内 就会供给稀薄的混合气 ，而热车着车燃油蒸汽较多导致混合气更加稀薄 所以不易启动。你踩着油门打车就会好点，而燃油蒸汽较多一般是 碳管需要更换 或者燃油蒸汽电子阀卡滞 ，你可以向这个方向查一下
你换个燃油压力阀（就是喷油嘴上面的圆的阀，几十块钱）。记得采纳哦。
你的意思是您的爱车热车时没有怠速？解码器读出的结果是什么啊？有很多个点您可以考虑一下，首先是节气门积碳过多，造成怠速时进气量过少，这个几率不大，听你的意思冷车很容易打燃。其次是看看水温传感器的信号是否失真，因为ECU如果检测到水温信号过高就会减少喷油量（保护发动机），这样怠速所需要的喷油量就远远没有达到，瞬间熄火，而冷车就不存在这样的问题，不可能冷车水温信号就高，不现实。
有些导线随温度升高电阻值会上升，所以当有虚接的情况，热车怠速点火，喷油就是燃烧不好，转速上来就感觉不到了，还是用专用解码仪看看嘛，省时省心。
我也不是好懂，祝您早日为爱车恢复健康。
适当调高点怠速就好了。
帕萨特B5热车灭火怎么回事？视频
相关评论：
毕贾歪答：可能是点火线圈插头线路老化，车冷的时候接触不良，导致有的缸失火，车热了可能就接触好了。建议破拆点火线圈插头线大约10来公分，重新用耐高温胶带包扎。另外，老车在冷车时候一定程度抖动声音较大属于正常现象，声音过大或抖动太厉害肯定有问题。
毕贾歪答：另外，碳罐电磁阀的故障也可能引发问题。它影响混合气比例，导致发动机熄火或热车后难以启动。建议首先检查碳罐电磁阀的工作状态，如果确认存在问题，应立即更换，以确保车辆正常运行。总的来说，若遇到帕萨特热车启动困难，务必检查喷油器和碳罐电磁阀的健康状况。对于喷油器滴漏，务必及时替换。对于碳罐电磁阀...
毕贾歪答：本人在维修中也碰到3辆，大修后机油灯在热车行驶中报警，2000转以上不报警。1200-1900转之间要报警。解决方法：一，找一个LED灯（LED灯两根线有正负极之分），负极连接在既有感应器的线上，另一根接汽车正极电源，启动车子，看看是否LED灯亮，（检查机油压力）如果亮说明是正常的。注意，随着车子的温度...
毕贾歪答：大众帕萨特B5在热车后，仪表可能会显示机油压力不足。此时，停车检查后，问题在熄火后再打燃引擎时就会消失。这种现象可能与机油压力传感器的故障有关。机油压力不足可能源于机油油路堵塞、机油泵损坏、机油粘度过低或机油滤清器的损坏。当机油粘度过低时，它会影响机油泵的正常工作，进而引发机油压力不足的...
毕贾歪答：帕萨特领驭热车不好启动的原因有以下几点：1、 因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。解决方法：清理进气道的积碳。2、 喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段...
毕贾歪答：帕萨特热车停车后无法启动的可能因素较多：首先，喷油器滴漏是一个常见问题。这种故障会导致混合气变得过浓，进而增加热车启动的难度。喷油器滴油是额外的燃油供应，滴漏程度越严重，混合气浓度越高。为了确认喷油器状态，进行喷油器喷油试验时，每个喷油器在30秒内滴油量必须不超过1滴，以避免过度供油。其...
毕贾歪答：帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
毕贾歪答：首先,长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70 80 为宜。正常怠速下,化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm,司机只需看转速表正常就可以走车了。还要注意的是,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机...
毕贾歪答：刚发动水箱温度没有上来 过一会温度上来了 就好了 建议车辆在3-5分钟后在开空调（制冷）水温到70-80度以上开暖风（制热）
毕贾歪答：帕萨特B5热车排气管喷水现象是否正常?正常情况下，排气管喷水表示燃油燃烧得非常充分，混合气的空燃比达到了最佳状态。这可能是由于之前排气管内部积累了少量的水分，经过热车后被蒸发并排出，这是正常的现象。我的回答希望能对你有所帮助，祝你用车过程愉快！尽情享受你的驾驶体验！！汽车在运行时，尤其是...
