有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系车销量更高？
来自： 更新日期：早些时候
~
德系汽车目前在我国的销量还是非常不错的。一般德系汽车的动力比较稳定，一般时间久了之后保持性会更好一些。
性价比特别高，而且可以获得很多人的喜欢，并且也不会有很大的危害，非常的省油。安全系数也特别的高。毛病特别少。
每一款车都有自己的特色，但是同时也有自己的弊端，一般人们在买车的时候都喜欢德系车，德系车的发动机技术相当的过硬
有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系车销量更高？视频
相关评论：18935992661：有人说德系车毛病多,日系车毛病少,为啥德系车销量更高?
山所鹏也就是说用同样的价钱购买德汽车能买到日系车所买不到的配置，虽然说日系车的毛病少，但是性价比不高，这样也就导致德系车的销量比日系车更高。二、德系车的安全系数更好虽然德系车的发动机有一些烧机油的现象，但是设计厂家是出于发动机的动力设计方面导致发动机燃烧室密封性不好，所以德系车开久了之...
18935992661：传言说德系车毛病多,日系车毛病少,为什么德系车的销量却高于日系车?
山所鹏日系汽车的外壳都是薄而轻巧，而德系汽车的外壳比日系汽车的外壳要硬，当日系汽车与德系汽车相撞的时候可以很明显的看见日系汽车被撞的部位已经是凹进去了的这么一种情况，而德系汽车被撞的部位只是有点刮掉漆的现象。所以日系汽车的材质不如德系汽车高。也可以由此推论出日系汽车的安全系数比德系汽车的...
18935992661：有人说德系车毛病多,日系车毛病少,为何德系的销量还是这么高?_百度...
山所鹏日系车的品质是比较不错的，三大件具有很高的可靠性和稳定性，但是在行驶的时候动力也是不如德系车的。德系车之所以会有很多的小毛病，并不是技术不行，而是因为德国人在研发汽车的过程中并没有日本人仔细，很多德国人在技术方面都比较敢于创新。涡轮增压发动机也是德系车优先使用的，在技术方面，德系...
18935992661：传言说德系车毛病多,日系车毛病少,为什么德系车的销量却高于日系车?
山所鹏值得注意的是，虽然上述数据大众在总销量上领先本田，但实际上雅阁的销量却要比迈特要高出不少，堪称B级轿车逆袭典范。通过以上简单对比我们就可以发现为什么德系车毛病多，销量还会比日系车好了，因为除了日常的通勤需求，富有购买力的消费者还需要其更具商务气息，以便让洽谈更加得体，在他们看来，汽车不...
18935992661：都说德系的BBA车开久了小毛病多,日系车毛病少,为什么还有那么多人买BBA...
山所鹏日系车相比这一点还要差一些。总结：无论是日系车还是德系车，并不是真的就没毛病或者说毛病特别多，这个还得看具体车型具体分析，日系车也不见得就那么完美，德系车也不见得毛病就一定比日系车多，买车主要还要分析比较同价位车型的口碑、油耗、性价比、投诉、碰撞成绩等等来综合评定。
18935992661：有人说德系车毛病多,日系车毛病少,为啥德系的销量还这么高?
山所鹏有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。日本车的质量稳定可靠，但这并不意味着德国车太多，质量也比较好。当然，德国汽车的质量是...
18935992661：“日系车皮薄,德系毛病多”,这种说法是真的吗?
山所鹏日系车皮薄，德系车病多，美籍车费多吗？行人：已经过时了 首先，日系车的皮很薄。汽车的安全不是看汽车皮的厚度。因为在汽车的碰撞下，汽车皮的厚度实际上没有多大用处。真正需要看到的车身结构和安全配置是确保汽车安全的主要因素。而且轻量化是很多汽车都在做的事情，日系车只是更进一步而已，当然...
18935992661：德系车和日系车谁的小毛病多
山所鹏客观的说日系的小毛病较少，因为日系车的设计和制作相对比较严谨一些。但是车身质量确实较轻，特别是经济型轿车安全性较差。德系车的动力性能和操控性能较为优越，但是小毛病多一些。我建议还是买德系的，相对于安全性和抵日心理，小毛病可以接受。
18935992661：德系车与日系车哪个是你更好的选择
山所鹏并且在拥挤环境中的得到私密个人空间的特殊价值。我们看到很多日系车在设计中很注重家的使用体验。他们对车的功能、用途看得非常重。所以，日系的好用是要比德系做得更好才是。好用一词代表了很多方面，包括功能够多，用起来便利、舒心，但用一个比较窝心的词形容的话，我认为就是人性化。
18935992661：为什么日系车德系车的区别一上高速就能看出来?
山所鹏首先说上了高速能证明德系车比较好，是因为德系车的底盘调校比较好，一辆汽车在高速的时候开着稳不稳，并不单单只是车重量比较大就开着比较稳，最主要的还是风阻系数的设计，以及整体的底盘悬架的调校。日系车的调校偏向于舒适性，悬架调校的一般是比较软，在高速公路上行驶的时候，如果是偶尔的进行...
要知道德系车和日系车在国内的销量市场一直很好，并且这两款不同品牌的合资车型占据了国内汽车市场的主导地位，而有些人说德系车毛病多，而日系车毛病少，为什么德系车的销量反而更高，原因就在于德系车的性价比更高；同时德系车安全系数要比日系车高，自然日系车毛病少但是销量依旧没有德系车好。
一、德系车的性价比更高
虽然德系车在早期的口碑当中并不是很好，因为大众帕萨特的减配事件更是让很多消费者头疼，一度造成德系车的口碑急剧下滑，而德系汽车商知道中国消费者不会这么好糊弄，所以对所有的汽车进行了一个加配处理，所以现在的德系车虽然毛病多，但是性价比却非常高，也就是说用同样的价钱购买德汽车能买到日系车所买不到的配置，虽然说日系车的毛病少，但是性价比不高，这样也就导致德系车的销量比日系车更高。二、德系车的安全系数更好
虽然德系车的发动机有一些烧机油的现象，但是设计厂家是出于发动机的动力设计方面导致发动机燃烧室密封性不好，所以德系车开久了之后就会有烧机油的现象。而对于德系车来讲安全系数要比日系车高很多，因为德系车在车身底盘以及防撞钢梁的用工用料方面都非常好，相比日系车而言，日系车为了省油所以说车皮较薄，同时防撞钢梁也进行了一定的减配，自然安全系数没有德系车高，而这就是德系车销量高的原因之一。三、总结
总的来说，日系车和德系车作为国内两大品牌的合资车型，其销量和口碑都是非常不错的，而德系车的销量之所以要比日系车高，原因就在于德系车的性价比更高同时安全性能更好。不过随着时代的发展，国内自主品牌的汽车也在迅速崛起，国产车无论是在配置方面还是在安全方面都不比合资车型差，有时候选择国产车型也不失为一种选择。
德系汽车目前在我国的销量还是非常不错的。一般德系汽车的动力比较稳定，一般时间久了之后保持性会更好一些。
性价比特别高，而且可以获得很多人的喜欢，并且也不会有很大的危害，非常的省油。安全系数也特别的高。毛病特别少。
每一款车都有自己的特色，但是同时也有自己的弊端，一般人们在买车的时候都喜欢德系车，德系车的发动机技术相当的过硬
有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系车销量更高？视频
相关评论：
山所鹏也就是说用同样的价钱购买德汽车能买到日系车所买不到的配置，虽然说日系车的毛病少，但是性价比不高，这样也就导致德系车的销量比日系车更高。二、德系车的安全系数更好虽然德系车的发动机有一些烧机油的现象，但是设计厂家是出于发动机的动力设计方面导致发动机燃烧室密封性不好，所以德系车开久了之...
山所鹏日系汽车的外壳都是薄而轻巧，而德系汽车的外壳比日系汽车的外壳要硬，当日系汽车与德系汽车相撞的时候可以很明显的看见日系汽车被撞的部位已经是凹进去了的这么一种情况，而德系汽车被撞的部位只是有点刮掉漆的现象。所以日系汽车的材质不如德系汽车高。也可以由此推论出日系汽车的安全系数比德系汽车的...
山所鹏日系车的品质是比较不错的，三大件具有很高的可靠性和稳定性，但是在行驶的时候动力也是不如德系车的。德系车之所以会有很多的小毛病，并不是技术不行，而是因为德国人在研发汽车的过程中并没有日本人仔细，很多德国人在技术方面都比较敢于创新。涡轮增压发动机也是德系车优先使用的，在技术方面，德系...
山所鹏值得注意的是，虽然上述数据大众在总销量上领先本田，但实际上雅阁的销量却要比迈特要高出不少，堪称B级轿车逆袭典范。通过以上简单对比我们就可以发现为什么德系车毛病多，销量还会比日系车好了，因为除了日常的通勤需求，富有购买力的消费者还需要其更具商务气息，以便让洽谈更加得体，在他们看来，汽车不...
山所鹏日系车相比这一点还要差一些。总结：无论是日系车还是德系车，并不是真的就没毛病或者说毛病特别多，这个还得看具体车型具体分析，日系车也不见得就那么完美，德系车也不见得毛病就一定比日系车多，买车主要还要分析比较同价位车型的口碑、油耗、性价比、投诉、碰撞成绩等等来综合评定。
山所鹏有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。日本车的质量稳定可靠，但这并不意味着德国车太多，质量也比较好。当然，德国汽车的质量是...
山所鹏日系车皮薄，德系车病多，美籍车费多吗？行人：已经过时了 首先，日系车的皮很薄。汽车的安全不是看汽车皮的厚度。因为在汽车的碰撞下，汽车皮的厚度实际上没有多大用处。真正需要看到的车身结构和安全配置是确保汽车安全的主要因素。而且轻量化是很多汽车都在做的事情，日系车只是更进一步而已，当然...
山所鹏客观的说日系的小毛病较少，因为日系车的设计和制作相对比较严谨一些。但是车身质量确实较轻，特别是经济型轿车安全性较差。德系车的动力性能和操控性能较为优越，但是小毛病多一些。我建议还是买德系的，相对于安全性和抵日心理，小毛病可以接受。
山所鹏并且在拥挤环境中的得到私密个人空间的特殊价值。我们看到很多日系车在设计中很注重家的使用体验。他们对车的功能、用途看得非常重。所以，日系的好用是要比德系做得更好才是。好用一词代表了很多方面，包括功能够多，用起来便利、舒心，但用一个比较窝心的词形容的话，我认为就是人性化。
山所鹏首先说上了高速能证明德系车比较好，是因为德系车的底盘调校比较好，一辆汽车在高速的时候开着稳不稳，并不单单只是车重量比较大就开着比较稳，最主要的还是风阻系数的设计，以及整体的底盘悬架的调校。日系车的调校偏向于舒适性，悬架调校的一般是比较软，在高速公路上行驶的时候，如果是偶尔的进行...
