“日系车皮薄，德系毛病多”，这种说法是真的吗？

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人们买车的时候，懂车的人早有用心。知道买什么车，不熟悉车的人，要在车票上听别人的经验，慢慢挑选。对于不同车系的特点，网上也有很多评论，其中日系车皮薄，德系车故障多，美系车费油很快就会成为人们的共识，那么真的是这样吗？行人：已经过时了。

日系车皮薄，德系车病多，美籍车费多吗？行人：已经过时了

首先，日系车的皮很薄。汽车的安全不是看汽车皮的厚度。因为在汽车的碰撞下，汽车皮的厚度实际上没有多大用处。真正需要看到的车身结构和安全配置是确保汽车安全的主要因素。而且轻量化是很多汽车都在做的事情，日系车只是更进一步而已，当然日系车也拖不动，人没事，但是车的表皮很容易受损。

德系车有很多问题。德系车各项技术喜欢追求新事物，有新技术就先使用。例如涡轮发动机、双离合器等，不经过多年检查自然会出现问题，但这也是5 ~ 6年后的事情。德系最常见的就是机油。这是德系车的通病，但近年来德系车也在不断变化，质量确实有了很大的提高，机油燃烧现象也有所缓解。

美籍车费油事实上，美系车比其他车稍微费油，但与重量大、排量大的美系车和家庭车相比，油耗自然会更高。事实上，在主要的大排量汽车上，任何一辆车的油耗都很高，所以从最近几年美系汽车的小排量汽车来看，油耗并不高。(汽车)。

随着汽车市场竞争越来越激烈，汽车企业必须做出改变。特别是以前向人们吐口水的缺陷更需要极力弥补。所以对汽车公司的很多标签已经过时了，所以我们看着它们的时候也要根据实际情况来做。

差不多是说出了事实，日系车钢板和油漆相对来说偏薄，小剐蹭或者小事故受损会比较大，但是质量稳定可靠，小毛病少，德系车相对来说小毛病多，但是维修相对便宜

这种说法是真的，但是这两款车也有各自的优点。

是真的，因为日系车不经碰撞，磕磕碰碰就会将车身伤到，而德系的车车内部零件会经常容易出问题，这都是各位车主总结出来的经验。

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