朝天门长江大桥的历史沿革
桥名：重庆朝天门长江大桥 桥型：三跨连续钢桁系杆拱 跨径：190+552+190m 设计单位：重庆交通科研设计院 中铁大桥勘测设计院有限公司 施工单位：中交二航局 混凝土用量：55300m³ 钢材用量：49054t 造 价：13.2亿元
重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城区中央商务区，位于嘉陵江与长江交汇口（朝天门）下游约2.4km的长江王家沱河段，在重庆主城区向外辐射的东西向快速干道上。 大桥桥位所处江面河床宽570m，水深18m，洪水时最大表面流速为4.07m/s，设计流量为88700m/s。桥位区基岩主要为砂岩、泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩，覆盖层厚度较小。桥位区多年平均气温18.3℃，年平均降水量1082.6mm。 重庆朝天门长江大桥主桥为主跨552m的公轨两用的特大型拱桥。大桥全长1.741km（图1）。大桥为双层桥面，上层桥面为双向六车道，下层桥面为2个预留车道和2条双向轨道交通。汽车设计速度60 km/h；桥位区20m高处百年一遇10min平均最大风速26.7m/s；船舶撞击荷载：顺桥向为1100k N，横桥向1400kN；地震基本烈度为6度，结构物按7度设防；通航净高18m，通航净宽不小于242.1m。
重庆跨长江的朝天门大桥于2009年4月29日正式通车。与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区。
船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前 。
该桥原名“王家沱长江大桥”，后相继改名红岩长江大桥，朝天门长江大桥。
曾决定将规划拟建的王家沱长江大桥命名为红岩长江大桥，但有干部群众认为，该桥距红岩村较远，命名为红岩长江大桥容易使人们在区位概念上产生混淆。后采用影响较大、距王家沱较近的历史传承地“朝天门“来更名已命名的红岩长江大桥。
有市民质疑其实际位置离朝天门位置超过2公里，且并无一段位于朝天门地区，命名牵强，名不副实。
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濮董萱有1000米
濮董萱而连接两岸的标志性建筑——朝天门长江大桥，其正桥工程由北岸引桥、跨越主河道的主桥以及南岸引桥构成，全长1741.0米，如同一道宏伟的纽带，将朝天门与城市其余区域紧密相连。总的来说，朝天门位于重庆渝中区，是重庆城市历史与现代化交通设施的重要交汇点，它的存在丰富了重庆的地理景观和人文特色。
濮董萱许多人在放风筝，游客、小贩、棒棒，人来人往，熙熙攘攘，看起来杂乱，但还算有序。站在码头顶部，远远的朝天门大桥似曾相识，有点像悉尼大桥，也是拱桥。愿望南岸，灰色的江面连着灰色的山峦，灰色的楼宇错落密布其间，浑浊泥黄的长江与犹如小溪般的嘉陵江水相互交融后荡荡东去，诉说着历史的沉淀。
濮董萱一座桥见证一段历史，一座桥记述一堆故事。在重庆建造的所有长江大桥中，最能说明这一点的要数建造时间最远的“重庆长江大桥”。他是主城区长江上的第一座公路大桥，因此没有以他坐落的地址命名，也为此，才有了其他任何长江大桥嫉妒的名字。重庆长江大桥位于朝天门上游，北岸小地名叫石板坡，因此现在...
濮董萱重庆长江大桥于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日建成通车，比计划提前6个月完工。它跨越长江，北连南区干道，直通重庆火车站和朝天门港区;南接川黔公路。全长1120米(包括桥台架空部分)，北引道长496米，南引道长1725米，其中南桥头设有双孔隧道一座，2003年隧道拆除，并新建了南桥头立交。南引道...
濮董萱施工单位:中铁大桥局集团 重庆桥梁工程总公司水泥用量:121830m3钢材用量:15870 t造价:3.291亿建成日期:2001年12月桥梁简介大佛寺长江大桥是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程,重庆大佛寺长江大桥位于重庆市朝天门码头下游约五公里处,于1997年11月开工建设,2002年1月建成通车。大桥造价2亿余元,由重庆交科...
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