2020年1月乘用车市场销量分析报告：SUV销量历史上首次超越轿车！

2020年1月，国内乘用车市场新车销量同比下滑20.53%，自2013年以来1月销量首次跌至200万辆以下。

但这主要是因为自2013以来，春节假期首次完整出现在1月造成工作日的减少。而更为严峻的疫情对车市的影响，从2月开始全面爆发，预计会一直持续至4月。整个一季度，预计乘用车市同比跌幅将在40%左右。

疫情之后，除了销量潜在的触底反弹，还有两个变化更值得关注：销量结构、市场政策。

SUV单月销量历史上首次超越轿车，是中国车市销量结构改变的重要标志。疫情之后，消费观念会更加务实，更加注重实用，更加一步到位，主流及以上级别SUV的增长将会成为未来3-5年车市的主要拉动力。

此外，疫情之后，为了推动汽车消费，相应的鼓励与刺激政策预计将逐步放出，对于限牌/限购/限行政策的适当放宽、对于新能源汽车与高技术含量汽车的补贴以及相应的产业政策，都将起到稳定汽车消费的效果。

虽然当下汽车产业面临供给端受压制、需求端活动停滞的不利局面，但是对于已经初步形成的车市新格局，并不会产生质的改变。中国乘用车市向头部集中、向纺锤形结构发展、SUV销量占比持续提升的趋势，不会因为疫情而转向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。