全球最大邮轮被当废品出售，为何全新的邮轮会以这样的方式进行处理？
来自：红宝石 更新日期：早些时候
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因为疫情原因导致旅游行业惨淡，已经没有企业愿意买游轮了，为了避免进一步亏损下去，只好把游人当废铁卖。
那肯定就是因为它的功率太小，不足以输出很多的东西，而且是经常会出现一些错误。
因为这样的邮轮没有存在的意义，很多人都是不能雇得起的，而且还白白占空间。
因为你制造这个邮轮，是需要造船厂空出一个比较大的造船坞，这个造船坞这几年内只能造这艘邮轮，接不了其它的造船订单，如果最后邮轮卖出去了还好说，但是没有卖出去，也就是说这部分的成本也是砸在自己手里了。
因为这艘油轮已经被建造了好多年了，同时他已经被废弃了，而且特别的废油综合各种情况，现在已经不适合使用了，所以说也只能这样了。
全球最大邮轮被当废品出售，为何全新的邮轮会以这样的方式进行处理？视频
相关评论：19254808084：全球载客量最大的邮轮可能会在启航前被当废品出售,这是怎么回事?
弘毕郎答：怎么说呢，全球载客量最大的邮轮要被当废品卖掉，就是因为没人要啊。现在全球受到疫情的影响，旅游业基本上是短期内不可能恢复元气的，所以很多公司都不会在这一段时间内haul这么多的钱去买一艘所谓全球载客量最大的邮轮，压根没啥用，买回来也不一定能第一时间投入运营，而投入不了运营，就是在浪费...
19254808084：全球最大邮轮被当废品出售,为何全新的邮轮会以这样的方式进行处理?_百度...
弘毕郎答：因为疫情原因导致旅游行业惨淡，已经没有企业愿意买游轮了，为了避免进一步亏损下去，只好把游人当废铁卖。
19254808084：全球最大邮轮当废品出售引关注,为何不再等等买家?
弘毕郎答：全球最大的豪华游轮当废品出售，主要原因还是找不到买家，没人愿意出高价购买这台世界最大的豪华游轮。据悉这艘名为“环球梦二号”的邮轮，长342米，有20层甲板，内设电影院、水上乐园等设施，可载9000名乘客，这么个庞然大物号称世界最大的邮轮，费用也是不容小觑。一，高昂的费用是很多...
19254808084：全球载客量最大邮轮或在有机会启航前被当废品出售,这是什么原因?
弘毕郎答：怎么说呢，其实全球载客量最大邮轮要被当做废品来卖，最主要的原因还是全球疫情导致的旅游经济不景气，很多地方都对入境的人员有了严格的要求，特别是旅游大市场的我国，对于入境者的防疫要求是比较严格的，这就是让我国选择出境游的人很少。而大部分的邮轮基本上都是跨国旅游的，也就是在不同国家的港口...
19254808084：在英国全球最大邮轮或被当废品出售,这艘邮轮承载了怎样的记忆?_百度...
弘毕郎答：承载了极大的记忆，该邮轮载客量能达到9000多名，设置有电影院、餐厅、水上乐园等豪华设施，但受到疫情影响一直未能正式航行。
19254808084：一全球载客量最大邮轮或在启航前被当废品出售,这对造船厂造成了什么损...
弘毕郎答：因为后面的那些成本是无法计算的，比如说人工成本，时间成本等，这14亿还只是单纯的造价。当然，其实人工成本也不高，时间成本才是最高的。因为你制造这个邮轮，是需要造船厂空出一个比较大的造船坞，这个造船坞这几年内只能造这艘邮轮，接不了其它的造船订单，如果最后邮轮卖出去了还好说，但是没有卖出...
那肯定就是因为它的功率太小，不足以输出很多的东西，而且是经常会出现一些错误。
因为这样的邮轮没有存在的意义，很多人都是不能雇得起的，而且还白白占空间。
因为你制造这个邮轮，是需要造船厂空出一个比较大的造船坞，这个造船坞这几年内只能造这艘邮轮，接不了其它的造船订单，如果最后邮轮卖出去了还好说，但是没有卖出去，也就是说这部分的成本也是砸在自己手里了。
因为这艘油轮已经被建造了好多年了，同时他已经被废弃了，而且特别的废油综合各种情况，现在已经不适合使用了，所以说也只能这样了。
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弘毕郎答：怎么说呢，全球载客量最大的邮轮要被当废品卖掉，就是因为没人要啊。现在全球受到疫情的影响，旅游业基本上是短期内不可能恢复元气的，所以很多公司都不会在这一段时间内haul这么多的钱去买一艘所谓全球载客量最大的邮轮，压根没啥用，买回来也不一定能第一时间投入运营，而投入不了运营，就是在浪费...
弘毕郎答：因为疫情原因导致旅游行业惨淡，已经没有企业愿意买游轮了，为了避免进一步亏损下去，只好把游人当废铁卖。
弘毕郎答：全球最大的豪华游轮当废品出售，主要原因还是找不到买家，没人愿意出高价购买这台世界最大的豪华游轮。据悉这艘名为“环球梦二号”的邮轮，长342米，有20层甲板，内设电影院、水上乐园等设施，可载9000名乘客，这么个庞然大物号称世界最大的邮轮，费用也是不容小觑。一，高昂的费用是很多...
弘毕郎答：怎么说呢，其实全球载客量最大邮轮要被当做废品来卖，最主要的原因还是全球疫情导致的旅游经济不景气，很多地方都对入境的人员有了严格的要求，特别是旅游大市场的我国，对于入境者的防疫要求是比较严格的，这就是让我国选择出境游的人很少。而大部分的邮轮基本上都是跨国旅游的，也就是在不同国家的港口...
弘毕郎答：承载了极大的记忆，该邮轮载客量能达到9000多名，设置有电影院、餐厅、水上乐园等豪华设施，但受到疫情影响一直未能正式航行。
弘毕郎答：因为后面的那些成本是无法计算的，比如说人工成本，时间成本等，这14亿还只是单纯的造价。当然，其实人工成本也不高，时间成本才是最高的。因为你制造这个邮轮，是需要造船厂空出一个比较大的造船坞，这个造船坞这几年内只能造这艘邮轮，接不了其它的造船订单，如果最后邮轮卖出去了还好说，但是没有卖出...
