07年大众帕萨特1.8t水温高,风扇不转,水壶有水,风扇也通电,短接水温

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新款帕萨特水温不上,风扇常扇怎么回事~

这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能,检测发动机水温,水温变高之后就会让风扇转。

您好:
这种情况有三个原因.
第一.可能是发动机气缸垫烂了.造成发动机水道与气缸相通.当发动机运转时.把气缸内空气压入水道.造成水箱水往外冒.建议换缸垫.
第二.可能是水箱盖失效了.耐不住压了.
第三.可能是散热风扇不工作了.造成冷却系统压力大.水箱盖泄压.往外冒冷却液.
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1、发动机水箱中的冷却水达到沸点,并产生大量水蒸气,会产生大量气泡,冷却系统中一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重亏水,从而使得发动机缺乏冷却,会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低,甚至变形,承受不了正常的负荷,同时也会破坏各零件间的正常间隙,使零件间不能保持正常的油膜,轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择:防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶,容量为4升(一般轿车水箱容积差不多也是4L)。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些,一般在80元一瓶左右,容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加,一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异,但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液,也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说,总之都要换,无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候,第一步也是最重要的就是要等车辆冷却,切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险,二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时,可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的防冻液,液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝,并继续开始加注防冻液,看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧,至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆,怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度,并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环,之后再关闭发动机,打开储液罐会发现液面高度有所降低,这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。


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