热天,水温高,D档、R档时,开空调车身严重动荡抖动,发动机上下蹿动,转速针上下摆动,P档、N挡不会。
1:新车磨合期
新车刚刚出厂车子各个零部件还没有很好的进行磨合、因此必须要谨慎使用、如开的过快、会导致零部件加快的磨损、汽车使用周期减短、因此必须要减速慢行、让汽车先适应一下马路。
2:新车内饰清洗
创造良好车内环境保护健康:汽车内饰中的地毯、座椅、空调风口、行李箱等处,经常接触潮湿的空气或水渍,在特定的环境中,这些地方最易令细菌滋生,使内饰霉变,散发出臭气,不但影响了室内空气环境,更是对健康产生了威胁。
清洗操控室:仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品,容易粘附灰尘,但清洗也较为方便。必须注意的是,由于仪表台长时间暴露在阳光下,容易老化和脆化,因此最好选择质量好的表板蜡喷涂,再用干净的棉布擦拭干净,这样便能好好保护仪表台。
清洗空调风道。拆下空调出风口,将空调清洗剂的细管插入空调风道,喷入适量空调清洗剂。然后关闭空调出风口,打开空调内循环,起动发动机,怠速运转大概10分钟左右即可。同时清洗空调滤芯。
吸尘和收拾车内用品:清洗除去车内的尘土,扫去大的污垢物,然后用吸尘器吸去地毯及坐椅缝隙中的灰尘。
3:新车首次保养
目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准,如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间,一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢?专家建议用车少的,半年至少要保养一次。
现在不少车主平时用车少,有的一年才开1万公里,建议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外,现在市区行驶慢行居多,行驶里程看起来不多,但事实上发动机的工作负担已不小,因此,车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养,让车辆保持较好车况,可以减少后期维修成本。
保养禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即便露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,由于硫化氢也有一定的毒性,若将汽油吸入肚里,会导致中毒或死亡。万一吸入,应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇,这些物质都有一定的毒性,因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上,都是很危险的。
四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时,应注意变速器的挡位情况,以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时,应让其他人离开驾驶室,以防发动机突然转动或他人操纵机构动作,造成误伤。如果需要在车下作业时,应设置明显的标志,并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时,千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳),禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时,千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时,不得在车下作业。
1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
3、检查制动器及离合器液面位置。
4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。
5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
7、检查汽车前后车灯是否齐全(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
8、检查汽车轮胎气压及磨损情况,按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位。
9、检查汽车尾气排放是否达标。
扩展资料:
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
参考资料来源:百度百科——汽车保养
2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧。
热天,水温高,D档、R档时,开空调车身严重动荡抖动,发动机上下蹿动,转速针上下摆动,P档、N挡不会。
发动机故障诊断一般有几种情况,发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因发动机内部司有普清洗剂,能够除积碳免拆机油清洗积碳油泥,使用起来非常的方便,悬浮分解不堵塞同时又与机油互溶不会导致分层,更好更安全的清洁你的发动机。
根据你对故障的描述,我怀疑是空调油路补偿有问题。
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相关评论:
喻詹薇答:1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的...
喻詹薇答:在车辆操作过程中,当从D档切换至R档时,可能会遇到车身震动的情况。以下是几种可能的解释:1. 冷启动效应 当发动机冷却液温度还未达到工作所需的正常水平时,发动机可能会经历抖动和转速表偏高的阶段。这时,为确保发动机稳定运行和减少积碳的产生,建议在启动后让车辆怠速一分半钟,以充分燃烧燃料并进行...
喻詹薇答:即使中间停顿了几秒,从R档换到d档,只要车在静止的状态下是不会对变速箱有任何影响的。一、所有自动挡的车都可以从P档直接开到D档 无论是起步还是停车,无论是新车还是老车,直接从P档开到d档,一点问题都没有,唯一不足的可能就是夏天的时候车里温度很高,空调还没有形成冷气出来,冬天的时候由于水都...
喻詹薇答:当自动挡汽车从D档切换到R档时,车身震动一下是正常现象。这主要是因为变速箱锁止机构在D挡时开始工作,而进入R挡后,锁止机构会打开,同时液力变矩器与发动机连接。这个动力连接的过程就会产生震动。然而,如果车辆在挂倒挡时顿挫或震动非常严重,那就不太正常了。这可能是液力变矩器损坏或变速箱油脏...
喻詹薇答:自动挡车辆在从D档到R档时车身震动一下是很正常的现象,这主要是因为变速箱锁止机构在D挡时开始工作,当进入R挡时,锁止机构会打开,同时液力变矩器与发动机连接,这个动力连接的过程就会产生震动。然而,如果车辆在挂倒挡时出现顿挫或震动很严重,就需要检查液力变矩器是否出现损坏,因为变速箱油脏污也...
喻詹薇答:在日常驾驶中,熄火是常见现象,车辆部件设计时已考虑到这部分情况。如果您的车辆频繁在D档和R档熄火,可能是点火时间过长。在这种情况下,您可以适当缩短点火时间,以避免起动机过度负荷或蓄电池电量下降的问题。总的来说,熄火本身对车辆影响不大,关键在于如何正确管理点火过程。但若问题持续,强烈建议您...
喻詹薇答:正常,因为上档以后发动机有阻力。
喻詹薇答:如果当时车速不高,而且倒档应该也没有完全挂入(要不当时就不仅仅是听到齿轮摩擦的声音,而应该感觉车子像突然发生碰撞一样),一般没什么问题,对齿轮的冠部有轻微的磨损,问题不大,而当时如果R档完全挂入,问题就大了。如果不放心,可以在最近行驶中注意看变速箱有无噪声,不规则的震动等等。
喻詹薇答:高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高...
喻詹薇答:如果不是专家的话,完全不知道破产。但实际上,当车主迅速从p换到d时,变速器就会通过r档。但是,此时变速器不会进入r档,因此变速器不会受到向后的力。既然没有卡在r档,就不能伤害车。事实上,变速器总是在p、r、n、d档之间切换,这对车辆几乎没有损伤。说到底,变速器在耐久性开发过程中,p、...