八缸减成四缸的2.0T奔驰大G，售价仅比八缸版少20万？

~ 1. 奔驰G级一直是许多车迷心中的梦想之车，但高昂的价格让很多人望尘莫及。目前在国内，现款G级的加价幅度一度达到了60万，G500的价格超过200万，而G63的价格更是高达300万以上。
2. 为了降低购买门槛，奔驰在国内推出了搭载2.0T四缸发动机的G级，命名为G350。许多消费者认为，这款新车的到来将大幅降低奔驰G级的购买价格，让人有望在100万以内实现拥有奔驰G级的梦想。
3. 然而，最新的市场信息显示，新款G350车型的市场售价为142.8万，部分车型甚至需要加价55.8万才能提车，预计9月上市交付。这个价格并没有比八缸版的G500便宜太多。
4. 目前，搭载4.0T V8发动机的G500车型官方指导价为162.88-189.88万元，加上终端加价，落地价格大约在220万左右。而2.0T四缸版的G350，仅比G500便宜了20万元。
5. 虽然G350的价格相对较低，但在动力上却大打折扣。新车搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统。
6. 由于G500的售价超过130万元，需要额外加征10%的消费税，这意味着G500的税费就相当于一台B级车的价格。许多人预测，搭载2.0T发动机的G级为了降低门槛，定价应在130万元以下，以避免这部分税费，从而降低最终落地价格。
7. 奔驰G级的V8大排量发动机是其核心灵魂之一，而搭载2.0T发动机的G350，其超过200万元的落地价格，性价比并不高。
8. 此外，奔驰G级在4月底因多个问题召回6267辆，其中包括看家的“三把锁”问题。尽管如此，新车仍需加价50万元左右，且受疫情影响，国内车源有限，不接受个性化定制。
9. 对于2.0T版的G级车型的推出，许多人认为这可以让一部分小资消费者实现梦想，但售价达到200万，实现这个梦想的难度并不小。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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