8月轿车销量出炉:谁能想到？比亚迪海鸥突飞猛进把冠军拿了

时间来到了8月份，汽车市场的销量也有一定程度上的回暖，广义乘用车市场零售量达到了193.8万台，环比增长高达8.5%，可以说金九银十的卖车旺季是没跑了。而至于哪些轿车可能成为接下来的热门，在8月份的销量榜单中就可见一斑。

大众-帕萨特

8月销量：17,077台

与其说帕萨特是靠着充裕的空间、扎实的底盘和可圈可点的动力卖车，不如说帕萨特如今更依靠口碑和优惠。

丰田-凯美瑞

8月销量：19,737台

凯美瑞的优惠虽然整体比不上帕萨特，但最高也能接近3万元！况且，凯美瑞也是无短板+好口碑的热门车型，热销意料之中。

比亚迪-海豚

8月销量：22,096台

海豚的销量不靠优惠，而是靠着比亚迪的技术，以及恰当的定位。毕竟，海豚无论作为家庭中的第一台车还是第二台车都很合适，配置、续航、空间都拿得出手。

埃安-AION S

8月销量：22,648台

依靠网约车市场，AION S每个月的销量都不愁，但纵观同价位的纯电新能源轿车，实际上也没几个能打的。

大众-速腾

8月销量：25,566台

速腾是一款如今1、2线城市年轻人几乎不会考虑的车型，但大众的口碑和售后，在3、4、5线市场依旧十分吃香，更何况速腾优惠完之后真不贵。

本田-思域

8月销量：26,294台

这一代思域的整体实力全面升级，但较高的指导价却也劝退了不少人，直到近几个月落地优惠幅度不断增加，思域的销量才出现改观。

比亚迪-秦PLUS DM-i

8月销量：28,154台

在合资对手纷纷以降价换市场的大环境下，秦PLUS DM-i也不得已放出了数千元的落地优惠，可见市场是真的卷。毕竟，不错的后排、丰富的配置、可以充电可以加油的低使用成本以及9.98万元的入门级价格，都让秦PLUS DM-i令人难以抗拒。

日产-轩逸

8月销量：32,894台

轩逸的后排空间和舒适度一直是杀手锏，使用成本也不算高，因此叠加大幅落地优惠之后销量并不差，而且还是新老款车型齐上阵，覆盖更多的潜在消费者群体。

大众-朗逸

8月销量：33,891台

朗逸的产品线中同样有定位低端的朗逸新锐，甚至有些过时的朗逸启航，不过对许多人来说，只要朗逸的优惠能比同门速腾更大，那为什么不选择朗逸呢？

比亚迪-海鸥

8月销量：34,841台

海鸥的定位比起海豚更亲民，但同样不小的空间和不低的配置，让海鸥能受到更多年轻人的种草。的确，小型车市场目前还处于爆发之中，综合性价比极高的海鸥当然有理由享受这波红利。

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