8月轿车销量出炉:谁能想到?比亚迪海鸥突飞猛进把冠军拿了
时间来到了8月份,汽车市场的销量也有一定程度上的回暖,广义乘用车市场零售量达到了193.8万台,环比增长高达8.5%,可以说金九银十的卖车旺季是没跑了。而至于哪些轿车可能成为接下来的热门,在8月份的销量榜单中就可见一斑。
大众-帕萨特
8月销量:17,077台
与其说帕萨特是靠着充裕的空间、扎实的底盘和可圈可点的动力卖车,不如说帕萨特如今更依靠口碑和优惠。
丰田-凯美瑞
8月销量:19,737台
凯美瑞的优惠虽然整体比不上帕萨特,但最高也能接近3万元!况且,凯美瑞也是无短板+好口碑的热门车型,热销意料之中。
比亚迪-海豚
8月销量:22,096台
海豚的销量不靠优惠,而是靠着比亚迪的技术,以及恰当的定位。毕竟,海豚无论作为家庭中的第一台车还是第二台车都很合适,配置、续航、空间都拿得出手。
埃安-AION S
8月销量:22,648台
依靠网约车市场,AION S每个月的销量都不愁,但纵观同价位的纯电新能源轿车,实际上也没几个能打的。
大众-速腾
8月销量:25,566台
速腾是一款如今1、2线城市年轻人几乎不会考虑的车型,但大众的口碑和售后,在3、4、5线市场依旧十分吃香,更何况速腾优惠完之后真不贵。
本田-思域
8月销量:26,294台
这一代思域的整体实力全面升级,但较高的指导价却也劝退了不少人,直到近几个月落地优惠幅度不断增加,思域的销量才出现改观。
比亚迪-秦PLUS DM-i
8月销量:28,154台
在合资对手纷纷以降价换市场的大环境下,秦PLUS DM-i也不得已放出了数千元的落地优惠,可见市场是真的卷。毕竟,不错的后排、丰富的配置、可以充电可以加油的低使用成本以及9.98万元的入门级价格,都让秦PLUS DM-i令人难以抗拒。
日产-轩逸
8月销量:32,894台
轩逸的后排空间和舒适度一直是杀手锏,使用成本也不算高,因此叠加大幅落地优惠之后销量并不差,而且还是新老款车型齐上阵,覆盖更多的潜在消费者群体。
大众-朗逸
8月销量:33,891台
朗逸的产品线中同样有定位低端的朗逸新锐,甚至有些过时的朗逸启航,不过对许多人来说,只要朗逸的优惠能比同门速腾更大,那为什么不选择朗逸呢?
比亚迪-海鸥
8月销量:34,841台
海鸥的定位比起海豚更亲民,但同样不小的空间和不低的配置,让海鸥能受到更多年轻人的种草。的确,小型车市场目前还处于爆发之中,综合性价比极高的海鸥当然有理由享受这波红利。
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