三汊矶大桥和猴子石大桥结构简介

长沙猴子石大桥简介（500字）~

“猴子石”大桥又叫南大桥、湘江三桥，位于南郊公园南侧，是城市环线南段跨越湘江的特大型桥梁，该桥全长1389米，主跨组合为66m+3*88m+66m，是我国目前首次采用三角形稳定性施工的大型桥梁，大桥的桥台呈现的形状是“V”字形，这些都是在我国其他地方不曾采用过的，也算是桥梁施工过程中的一重大突破。“猴子石”大桥的桥柱高度是从桥中心位置依次朝着两边递减，这样既保证了船只在河流中正常通航又能够缩短工期节约成本。
晴天，猴子石大桥上看到的长沙是一张高清晰度的图画。东岸的南郊公园、西岸的岳麓山脉和水中的桔子洲错落有致，郁郁葱葱。湘江水面占据着大半张图画，水天一色，浩浩荡荡。桔子洲东边的对岸，那是高楼林立的中心城区，在这幅山水图画中也有其地位，却又不喧宾夺主。山、水、洲、城在面前的这幅画中，各有侧重，所占比例不多不少恰到好处，好一幅杰作！
阴雨雾天，在猴子石大桥上看到的长沙是一幅水墨山水画，更有一翻风味。岳麓山头云遮雾绕，中心城区朦朦胧胧，湘江水面漂浮着烟云雨雾，桔子洲在此时看来竟有海市蜃楼之感。看着看着，我们的心就任由湘江之水带去北方，头脑中还不时会有一种空蒙的幻觉，令我们忘记自己身在何处，忘却生活中的种种烦恼。
夜晚的长沙灯火通明，其城市的轮廓此时显得格外清晰。湘江两岸集防洪、景观于一体的潇湘大道和湘江大道也因那一排排路灯在夜晚凸显出来，犹如新春佳节里舞动的灯龙。在猴子石大桥的夜晚，我们能感受到南方丘陵地区农村的静谧，又能看到城市的灯火辉煌，那灯火照亮了夜的天空和湘江水面，赶走了夜的寂寞，带给人们几许温馨几份惬意。

1、橘子洲大桥
橘子洲大桥（Orange Island Bridge），原名长沙湘江大桥（湘江一桥），是中国湖南省长沙市境内连接岳麓区和芙蓉区、跨越橘子洲的过江通道，是长沙市区道路组成部分之一。
橘子洲大桥于1971年动工兴建；于1972年9月30日通车运营； 于2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。
橘子洲大桥西起枫林一路，横跨湘江水道及橘子洲，东至芙蓉中路；线路全长1532米，主桥长1156米；桥面为双向四车道城市快速路，设计速度60千米/小时；项目总投资额1800万元人民币。
2、银盆岭大桥
银盆岭大桥，原名“湘江二桥”、“北大桥”。1991年1月30日建成通车，是长沙市第二座沟通湘江两岸的大型桥梁，距湘江一桥约3.5公里。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。
3、长沙猴子石湘江大桥
长沙湘江三桥于2000年9月20日建成通车，因东桥头位于，因此在长沙市规范地名时被命名为“长沙猴子石湘江大桥”。上世纪五十年代就已经开始建设，并建成两个桥墩，后来工程下马，两个桥墩在风雨中屹立了近40年，在新桥开始建设后旧桥墩被炸掉。

扩展资料：
黑石铺大桥：黑石铺大桥又称湘江五桥，是长沙市绕城线南段跨越湘江的特大桥，位于黑石铺。该桥全长3068米，主桥为三跨钢管拱和11连拱。2004年5月建成通车。
三汊矶大桥：全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汊矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥。
参考资料来源：百度百科-橘子洲大桥
参考资料来源：百度百科-银盆岭大桥
参考资料来源：百度百科-湘江三桥

　三汊矶大桥，全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汊矶大桥地
处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。

这是百度百科的内容……
我们老师和我们说，悬索桥是所有体系中变形最大的，其变形是出现1/4跨的位置……为了不让变形太大，每根吊杆都要算好算好~同时，由于中间悬索拉力太大，可能会造成两边的塔失稳，所以会移动塔上的主索鞍，减小偏心神马的……
猴子石大桥自己去查百度百科吧~
我只能告诉你，猴子石大桥是梁式桥，采用顶推施工（湖南的基本都是顶推施工），其余的看百度

唉。。。。

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