大郑铁路经过哪些车站

郑西高铁中间途径那些站点？~

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设，全线占地28903亩；沿线共设车站13个（新建10个），其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站；陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北；建设工期4年

郑济高速铁路起于郑州东站，经过平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站共11个站到达济南西站。郑济高铁起于郑州市，经过聊城市、德州市共两个城市到达济南市。
郑济高速铁路设计时速350km/h，线路全长380公里，总投资约546.5亿元，动车购置费23亿元。

扩展资料：
截止2019年11月9日，郑州到济南的高铁共有五列，分别是：G2088、G2066、G466、G1834、G1832。
郑州到济南的五列高铁均是当日启程当日到达，形成总时间不超过4.5小时，其中G1834次高铁花费时间最少，仅需3小时29分钟。

郑州到济南的高铁席位有：商务座/特等座、一等座、二等座。
郑州到济南的五列高铁的G2088、G2066、G466是经过郑州和济南，是其线路的一个停靠点；而G1834、G1832的终点是济南。

参考资料来源：百度百科-郑济高速铁路
中国铁路12306-郑州-济南

大郑铁路，建于1921-1925年。该线南起沈山线上的大虎山站，线路自沈山线上的大虎山站向北引出，经黑山、芳山后转向东北至新立屯，越柳河至彰武转向北，抵达辽河西岸的通辽站，再向东抵吉林省双辽市（郑家屯站）与平齐铁路相接，线路全长370千米，共有车站29个，是国家I级非电气化铁路，列车运行最高时速为120km/h。它是贯通吉、辽、蒙三省区的重要客货运输通道，经由该线，通辽、白城、齐齐哈尔各地进出东北可不再经由沈阳枢纽，这样可以分担京哈线、沈山线和沈阳枢纽的运输负担，
途径下列火车站：

郑家屯站（二等站）、白市站、欧里站（内蒙古自治区境内）、门达站、大罕站、清河桥站、大林站、钱家店南站、五道木站、通辽东站、通辽站（一等站）、通辽西站、木里图站、衙门营站、甘旗卡站（三等站）、章古台站、彰武站（三等站）、泡子站(阜新蒙古族自治县境内)、新立屯站（三等站）、芳山站、八道壕站（三等车站）、黑山站（三等站）、大虎山站（二等站）。

大郑铁路沿线车站：
　　郑家屯站（二等站）、白市站、欧里站（内蒙古自治区境内）、门达站、大罕站、清河桥站、大林站、钱家店南站、五道木站、通辽东站、通辽站（一等站）、通辽西站、木里图站、衙门营站、巴胡塔站、伊胡塔站、甘旗卡站（三等站）、阿尔乡站、章古台站、冯家站
　　、新兴隆站、彰武站（三等站）、五峰站、泡子站、新立屯站（二等站）、芳山站、八道壕站、
　　黑山站（三等站）、大虎山站（二等站）。共有车站29个。

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