雅马哈二冲程40马力点火线圈不通导
来自： 更新日期：早些时候
~
火花塞损坏。雅马哈二冲程40马力是一个摩托车，该车点火线圈不通导是火花塞损坏导致，更换火花塞即可解决。点火线圈点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。
雅马哈二冲程40马力点火线圈不通导视频
相关评论：17795447882：雅马哈二冲程40马力点火线圈不通导
宿庙山答：火花塞损坏。雅马哈二冲程40马力是一个摩托车，该车点火线圈不通导是火花塞损坏导致，更换火花塞即可解决。点火线圈点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。
17795447882：雅马哈二冲程40马力点火线圈阻值
宿庙山答：雅马哈二冲程40马力点火线圈5.92K欧。点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。 初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。 点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。
17795447882：雅马哈二冲程40马力点火线圈阻值
宿庙山答：300欧姆。经查询雅马哈车辆信息得知，其点火线圈的阻值是300欧姆。雅马哈，YAMAHA雅马哈名字的由来是公司创始人山叶（雅马哈）寅楠的姓氏，于1887年创立。雅马哈R1YAMAHAYZFR1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。
17795447882：二冲程的摩托车怎样判断是不是点火线圈坏了?
宿庙山答：点火线圈（高压包）可以用万用表测量好坏，用万用表电阻档分别测量高压包接线与高压包铁支架及高压线之间的电阻，如果不通或电阻值明显偏差太多就可能坏了。如果这个点火线圈指的是张电机线圈，也可以通过万用表测量，线圈不通或阻值偏差太多就是坏了。
17795447882：二冲程40匹舷外机为何走着变为一冲程了?
宿庙山答：1、机械故障：二冲程发动机与四冲程发动机的结构和工作方式不同，如果机械部件出现故障，例如曲轴、活塞、连杆等部件出现磨损或断裂等问题，就会导致发动机无法正常工作，从而变成一冲程。2、点火系统故障：二冲程发动机需要正确的点火时间来保证正常工作，如果点火系统出现故障，例如火花塞损坏、点火线圈故障等，...
17795447882：旧款雅马哈二冲程40马力船外机冷车难起动,加不起油?
宿庙山答：雅马哈加不上油可能是油门线拉丝故障,化油器节气门油针脱落,化油器主喷油嘴堵塞,化油器浮子室内底部有水。
17795447882：二冲程的摩托车怎样判断是不是点火线圈坏了?
宿庙山答：我告诉你二冲机油 可以参加燃烧 ，产生积碳少，四冲程机油不参加燃烧，会产生大量积碳，会造成发动机炽热点火，减少发动机的使用寿命。再好的2冲程机油燃烧时都会看见烟的，这是2冲程车的特点。完全去掉烟只能买4冲程的车。
17795447882：雅马哈二冲程40马力快艇跑多少节最省油?
宿庙山答：如果是40马力二冲程的汽油舷外机，最大油耗为20升/小时，如果是40马力四冲程的汽油舷外机，最大油耗为13.6升/小时，以上数据来源于日本雅马哈机型。雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。车身结构 结构与鬼火、迅鹰等车相似，由车头、踏板、车身组成，车头左下方置有圆筒性容器，坐垫下方...
17795447882：雅马哈2冲40匹快艇发动机耐不耐用
宿庙山答：二冲程48匹是最耐用机型，40马力不算是的！如果满意，请采纳并推荐！
17795447882：49CC二冲程发动机点火原理,还有下图点火线圈有根黑色的线是做什么的...
宿庙山答：还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。
雅马哈二冲程40马力点火线圈不通导视频
相关评论：
宿庙山答：火花塞损坏。雅马哈二冲程40马力是一个摩托车，该车点火线圈不通导是火花塞损坏导致，更换火花塞即可解决。点火线圈点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。
宿庙山答：雅马哈二冲程40马力点火线圈5.92K欧。点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。 初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。 点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。
宿庙山答：300欧姆。经查询雅马哈车辆信息得知，其点火线圈的阻值是300欧姆。雅马哈，YAMAHA雅马哈名字的由来是公司创始人山叶（雅马哈）寅楠的姓氏，于1887年创立。雅马哈R1YAMAHAYZFR1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。
宿庙山答：点火线圈（高压包）可以用万用表测量好坏，用万用表电阻档分别测量高压包接线与高压包铁支架及高压线之间的电阻，如果不通或电阻值明显偏差太多就可能坏了。如果这个点火线圈指的是张电机线圈，也可以通过万用表测量，线圈不通或阻值偏差太多就是坏了。
宿庙山答：1、机械故障：二冲程发动机与四冲程发动机的结构和工作方式不同，如果机械部件出现故障，例如曲轴、活塞、连杆等部件出现磨损或断裂等问题，就会导致发动机无法正常工作，从而变成一冲程。2、点火系统故障：二冲程发动机需要正确的点火时间来保证正常工作，如果点火系统出现故障，例如火花塞损坏、点火线圈故障等，...
宿庙山答：雅马哈加不上油可能是油门线拉丝故障,化油器节气门油针脱落,化油器主喷油嘴堵塞,化油器浮子室内底部有水。
宿庙山答：我告诉你二冲机油 可以参加燃烧 ，产生积碳少，四冲程机油不参加燃烧，会产生大量积碳，会造成发动机炽热点火，减少发动机的使用寿命。再好的2冲程机油燃烧时都会看见烟的，这是2冲程车的特点。完全去掉烟只能买4冲程的车。
宿庙山答：如果是40马力二冲程的汽油舷外机，最大油耗为20升/小时，如果是40马力四冲程的汽油舷外机，最大油耗为13.6升/小时，以上数据来源于日本雅马哈机型。雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。车身结构 结构与鬼火、迅鹰等车相似，由车头、踏板、车身组成，车头左下方置有圆筒性容器，坐垫下方...
宿庙山答：二冲程48匹是最耐用机型，40马力不算是的！如果满意，请采纳并推荐！
宿庙山答：还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。
