帕萨特新能源提车三个月谈谈用车感受，给大家说说吧
大家好，我是这台大众帕萨特新能源车主，当时买车的时候预算大约是25万块钱。当时一起看好了索纳塔插电混动还有蒙迪欧新能源，不过蒙迪欧新能源的后备箱比较小，而且价格也比较贵。索纳塔插电混动的同样的价格，它的配置没有这台帕萨特新能源的这么高，所以我最后就买了这台车。 在日常使用过程中和家庭出去旅游的过程中，我感觉这台车的空间还是比较适用的，而且这个多功能方向盘也很适用，比较方便，基本上很多操作在这个手指上就可以操作了，就不需要按中控屏下方那些按键什么的了。续航里程方面呢，这款车一次正常充电需要5个小时左右充满，在市区开的话 能开到60公里左右，如果说上高速或者跑长途的话能达到60几公里，基本上能可以达到官方的63公里的这个数据。等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车。随叫随到的动力是我最喜欢的，再加上发动机的话更厉害，推背感十足，0到60提速真的很快，可以说很猛。80过后在市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。动力整体的平顺性很好，除了偶尔低速有点感觉顿挫和轻微拉住的感觉其他其本开起来很平顺，很舒服。总结一下，帕萨特新能源是个功能齐全、好用，性能稳定的车子。
我选的新能源车，关于选车还要说说最开始看车时候，预算在22万买纯油版能买到2.0豪华版，混动也最优惠完基本都在我的预算内，配置话两车也各有各的优点，也可能厂家为突出新能源车想卖这个车，在有些关键数据上能源完全占优，所以我最终选择新能源原因。
再来说我比较担心电池续航里程，对我个人来说的话我绝对会去考虑纯电车来续航。充电实在又慢又麻烦，混动的话帕萨特纯电续航只有63公里，除过日常班其他时间可以用到油，就算出门还可以用混动模式或者蓄电池维持模式，用发动机也可以充电，完全不会担心续航问题，而且用充电桩只需要两个时就可以充满了，晚上放到车位充电第二天又满血复活！
寻一个春暖花开的日子，出去走走 抛开尘世的烦恼 没有浮华，没有牵绊 只为找寻心灵深处的那份静谧 陌上花开，垂柳嫩芽 晴空万里，鸟儿叽喳 春天已经抬头可见，侧耳可闻 带上一份好的心情 打开门出去走走 外面早已换了新颜 敞开心扉，打开心灵的大门 看看不同的风景 你会发现你的烦恼 不知在什么时候已经消散 深吸一口气徒留满鼻的芳香 和不同的人聊聊天 用心感受他人的人生 你会发现人生原来可以这么美 是的，有些事该放下了 不要让尘世的浮华蒙蔽了你的双眼 消耗了你的青春 出去走走吧，就在现在 这个世界远比你想象的精彩 如果你不出去走走 你会以为你眼里的就是全世界 而当你走出去，你才会知晓 看到的不过只是冰山一角 这个世界能给你的 比你想象的还要多 人生有一万种可能，等待你去发现 不要把自己禁锢在牢笼里 不要让“习惯”消磨了你的意志 沉下心来认真思考 你想要的到底是什么？ 出去走走 给自己的灵魂注入新的力量 背起行囊，来一次听随内心的旅行 爬爬山，在山顶看一次日出 划划船，用手拂起一片涟漪 踏踏青 与大自然来一次最亲密的接触
提车有三个月了今天闲来无事，突然想起上次为了在网上看车还注册了一个汽车之家的账号，今天我也来给大家分享一下用车的感受，我当时买车的时间也看了不少帖子，希望我的分享能帮助到大家。
一开始看车呢，看的是帕萨特汽油版的，后来提交车竟然提了款PHEV这个跨界有点高，那么为什么要选择这款车呢，主要有两个原因第一呢因为新能源的车型肯定是以后的趋势，现在都讲究的是环保。我还听说汽油版的车以后都不让上路了。那我现在买台20万左右的车至少要开个10年吧，总不能刚买没多久就不让上路而又换车吧！ 第二个原因呢是因为新能源的比汽油的用车成本要低很多，平时要是不跑长途的话在市里面看只用电就可以。这样一年下来也要省不少钱呢！
用车的这段时间真心感觉这车还挺不错的，相比汽油车混动车型驾驶乐趣要更多些，因为不同的驾驶模式平时切使用还是很爽的，用电的模式下还可自行设定的。日常起步加速很平稳，而且静音效果特车好！不过电流声还是能听到的，还有发动模拟声音。这个是可以自己开关的。 混动模式下开起来还是比较有好觉的，也适合日常驾驶，另一个驾驶模式，动力非常，提速超车也很直接，加速的推背感也确实不错，还有个蓄电池模式，说简单点就是最省电的模式了，开起来感觉很好，松油门车子就自动带着刹车一样的感觉。这个主要是为了能源回收，就自充电的效果。
车开着上手很快，车型开着也很稳，不管是高速行驶，还是日常驾驶，开起来都很轻松个感觉，转向很轻手感特别好。底盘的设计也是比较扎实的，跑高速120码的速度也不会有飘的感觉很稳。这车开起来信心十足。我也有足够的信息操作这辆车。
隔音方面做的也很到位，外面的杂音几乎里面都听不到，特别是用电跑的时间，几乎是一点声音都没有，就连旁边走路的人也听不到有车来了，没有办法在小区开的时间就要打开发动模拟声音了。
空间确实是大啊！完全对的起帕沙特的称号，我一直以为只有空间大了舒适都才会好，就后备箱就能躺个人进去。后桥的独立悬架的，不过这个价格的车也应该是。不过大众的车就是悬架调的有点硬。
动力方面一点不输给任何车，提速的加速感相当于2.0T的动力，但要比2.0 T的动力更猛，因为它的加速过程于电机发动力是搭配起来的加速感属于直线上升，没有任何的顿挫之类的很平顺。 总体来说在这短时间里对这款车的评价还是挺不错的，也希望它能一直这么优秀得陪着我！！
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