高速铁路的轨道跟普通铁路的轨道一样吗？

~ 1. 轨距一致，均为1435毫米。高速铁路上的动车组可以在普通铁路上通过普通机车头牵引，但由于信号系统不兼容，高速铁路上的高速动车组不能在普通铁路上独立运行。
2. 正线之间的距离有所不同。高速铁路的两条正线之间至少需要保持4.8米的距离，而普通铁路的要求没有这么高。
3. 高速铁路为了确保轨道的平顺性和列车运行的安全性，通常采用无砟轨道板。相比之下，普通铁路没有这样的严格要求。
扩展资料：
高速铁路并不仅仅指高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，而高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可以供普速列车行驶，也可以供高速列车行驶，但铁路和列车的设计速度不匹配会限制运行速度。
时速超过200千米的高速电力机车早在1903年就已经问世，即使是蒸汽机车也在1938年创下了202千米/小时的高速记录。然而，世界上第一条真正能够长期稳定地高速列车运行的铁路系统是在1964年的日本出现的。这也是科学界普遍将1964年竣工通车的日本新干线视为高速铁路先河的原因。
目前，我国许多地方采用高速列车在高速铁路和快速铁路上合并运行的模式。例如，珠海至潮汕的高速列车（以G开头的车次）既经过属于高速铁路的广深港线，又经过属于快速铁路的厦深线，甚至还经过运营速度基础段仅为200千米/小时以下的广珠城际铁路线。因此，不应将高速铁路和高速列车混淆。
参考资料来源：
- 百度百科-高速铁路
- 百度百科-有砟轨道
- 百度百科-无砟轨道

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