动车的轨道与普铁轨道相同吗∵其标准呢
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高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道； 高速铁路和普通铁路的区别就是
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性.
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔.
3、大量采用高架桥梁和隧道.来保证平顺性和缩短距离.
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性.
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高.
但是要强调的是：高速铁路和普通铁路是兼容的,至少在我国要保证兼容,就是能共用.
轨道间距是相同的，保证了通用性。我记得是1450MM
标准根据动车，高铁时速不同，在设计时标准也不同，有有石砟的，无砟的。
动车的轨道与普铁轨道相同吗∵其标准呢视频
相关评论：18380399376：动车的轨道与普铁轨道相同吗∵其标准呢
充非纪高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道； 高速铁路和普通铁路的区别就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性.2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔.3、...
18380399376：轻轨与城轨的区别
充非纪轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力...
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性.
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔.
3、大量采用高架桥梁和隧道.来保证平顺性和缩短距离.
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性.
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高.
但是要强调的是：高速铁路和普通铁路是兼容的,至少在我国要保证兼容,就是能共用.
轨道间距是相同的，保证了通用性。我记得是1450MM
标准根据动车，高铁时速不同，在设计时标准也不同，有有石砟的，无砟的。
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充非纪轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力...
