A柱弯折，碰撞测试成绩优秀，皓影中保研成绩应当如何看待？

皓影A柱弯折，碰撞评分依然很高，中保研到底怎么了？~

相信前阵子 帕萨特主动申请碰撞测试的事情，很多朋友都了解到了，而这次的新款帕萨特，相较于之前测试的帕萨特，结果真的是天壤之别。但是这次中保研的碰撞测试，可不仅是这一款车，它同时测试了五款车型。

除了刚刚提到的帕萨特，分别还有2020款本田皓影 240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版。那么这几位的碰撞结果如何呢？

作为国产车中的两位标杆（哈弗H6和领克03），成绩都还是相当的不错，但A柱都是发生了轻微的变形，但是都不至于影响安全性，其实这已经超越了很多合资车。


领克03碰撞图
值得一提的是，这次本田皓影的成绩让人非常意外，这次的测试车型是售价17.98万元的2020款皓影240TURBO CVT精英版，在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价，但是在碰撞过程中，这款车型的A柱发生了明显的弯折，这就等于题没答对，但是老师还是给了100分？莫非这是在鼓励这位“同学”吗？

其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。但是在6月20日，中保研发布数据被盗的声明，称"此前传出的皓影测试数据非官方发布，已就此报案。但是这个答复，并没有让人们信服。

而这次中保研给出的成绩，和之前测试本田皓影的成绩又是一模一样，莫非中保研是在自己打自己的脸吗？这样一波操作以后，相信很多朋友都开始有点不相信中保研的测试结果了，但是作为国内权威的测试机构，相信它还是不敢轻易造假的，但是就本田皓影的这波操作，到底是咋回事呢？

不过之后也有专业人士表示A柱的变形并不是表示车辆的质量不行，而是以对人体的伤害为标准，比如发动机的侵入度，驾驶室的防护和生存空间等，只不过大多数情况下，A柱的弯折很致使成员的生存空间减小，而A柱的弯折是大家最直观的感受，所以导致了车辆获得过G（优秀），A柱却有弯折的情况。
当然，中保研的数据也只是给车友们一个参考，A柱弯折是事实，这些车获得了G（优秀）的评价也是事实，所以这道题最终还是留给了消费者！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沉寂173天之后，中国保险汽车安全指数管理中心（简称：中保研）于12月2日公布了2020年度第二批车型的碰撞测试成绩。
接受碰撞测试的车型分别是2020款 哈弗H6铂金都市版、2020款皓影 240TURBO CVT精英版、2019款领克03 1.5T-7DCT劲、2020款阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款帕萨特280TSI商务版。

值得注意的是，此次公布的5款车型中，皓影和帕萨特非常敏感。今年6月下旬，在广汽本田皓影碰撞测试A柱弯折仍获得良好评级之后，中保研并没有直接回答皓影碰撞成绩的真伪，而是公告称其数据“被盗”，从而让中保研的公信力遭受严重质疑。6个月之后，中保研官宣皓影碰撞数据，与此前泄露的成绩一模一样。
帕萨特与中保研曾经的故事，大家也都知道了。在今年8月份收到上汽大众自愿重新测试申请的需求之后，中保研从4S店随机采购了2020款帕萨特新上市车型进行测试（符合中保研要求的“新车上市且公告批次不同”的碰撞测试标准）。从碰撞成绩来看，2020款帕萨特280TSI商务版在车内乘员、车外行人、辅助安全等维度均获得了“G”优秀的最高评级。
广汽本田2020款皓影240TURBO CVT精英版

皓影在消费者最为关心的“车内乘员安全”指数大项中，获得了G（优秀）评级，在车顶强度和座椅/头枕小项中获得G（优秀）评级，但是，在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测试中，都只拿到了A（良好）的评级，从现场碰撞测试图片上也能看出A柱明显的弯折现象。

中保研的报告种给出了这样的评价：乘员舱上部侵入量较多，未安装侧面头部保护安全气囊、头部横向位移过度、乘员前倾过度。
从“乘员安全”指数以及碰撞车辆的图片来看，很难让人感觉到皓影是一台安全性很高的SUV，但中保研在“车内乘员安全”指数中，仍然坚持给出了G（优秀）评级。
上汽大众2020款帕萨特 280TSI商务版

2020款帕萨特于今年4月份正式上市，并在配置上进行了升级。从碰撞结果来看，2020款帕萨特在“车内乘员安全”指数项目中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕4项中，实现翻盘，均拿到了G（优秀）评级。

从碰撞后的图片观察，正面25%偏置碰撞测试中，帕萨特的A柱完好，安全气囊完全打开并能有效承接乘员，驾驶舱的入侵量很小。
另外，在“车外行人安全”和“车辆辅助安全”两项指数中，帕萨特同样获得G（优秀）评级。
可以说，中保研第二次测试的2020款帕萨特相较于2019款测试车型，有了天翻地覆的改变，至少从碰撞成绩上来看是这样的。
领克03 2019款1.5TD-7DCT 劲


领克03与帕萨特一样，在“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三大项中，均取得“G”（优秀）评级。
但是，从碰撞后的图片看，在正面25%偏置碰撞测试中，领克03 A柱有些弯折，另外，在乘员侧面头部保护中，报告中还给出这样的评价，侧面头部保护安全气囊展开后前方覆盖范围有限。
一汽马自达6 阿特兹 2020款2.0L蓝天豪华版


阿特兹在“车内乘员安全”指数的评定中，拿到了A（良好）评级，但是在25%偏置碰撞中只拿到了M（一般）评级，成为本批次车型中这一小项拿到最低评级的车型。
从现场图片来看，阿特兹乘员舱侵入量较大，A柱弯折比较明显，在对假人的保护中，局部的正面安全气囊作用，方向盘重心横向移动过度，且侧面头部保护安全气囊展开后前方覆盖范围有限、乘员前倾过度。
哈弗H6 2020款铂金都市版


以安全性为卖点的哈弗H6，在“车内乘员安全”指数评级中，并没有拿到G（优秀）凭借，而是只拿到了A（良好），主要失分项在于车顶强度仅拿到A（良好）评级。
中保研评测的哈弗H6峰值载荷为62887N，载荷质量比为3.95，以同批次参与测试的同级别SUV皓影作为对比，后者车顶强度得到了G（优秀）评级，两项数据分别为75455N和5.01。
正面25%偏置碰撞测试中，哈弗H6的乘员舱上部侵入量评级为A（良好），其余均为G（优秀）评级。
小结：
中保研的一系列操作，让这股碰撞测试中的清流，不可避免地受到了舆论的质疑。但与此同时，就像2020款帕萨特针对性地提升25%偏置碰撞一样，中保研的出现，一定程度上刺激着国内车企更加重视对消费者安全的保护，希望中保研不要变成五星批发市场。
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最近一段时间，皓影“安全性”的话题成为车友谈论的焦点。由于在中保研的25%偏置4碰撞测试中出现了A柱弯折的情况，所以不少消费者认为皓影的测试成绩应该会非常差。由于有之前inspire的前车之鉴，所以车友对皓影的安全性产生了很大的质疑。但是随着中保研测试成绩的公布，皓影的整体碰撞测试成绩表现还不错。

从中保研公布的皓影整体的碰撞成绩来看，除耐撞性与维修经济性一项的成绩为P较差以外，其余包括车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都是G优秀。特别是由于碰撞是发生了A柱弯折的情况，让不少人包括小编自己，对皓影的车内乘员安全指数有着比较大的怀疑。但是这部分的成绩还是能够达到优秀标准的。

但是网上的消费者好像并不买账，包括小编也对这样的成绩有所质疑。首先就是车友最为在意的25%偏置碰撞中，还用只是拿到了A良好的成绩，特别是车辆结构和乘员舱上部入侵，都是A的成绩。而侧面碰撞的结果也是A良好，两个良好的成绩最后却得到了G优秀的评价，实在难让人不产生之一。但是从总体评价来看，皓影确确实实的是优秀的成绩。

然后就有不少车友对于碰撞成绩甚至中保研可信度产生质疑了。那么对于皓影这样的成绩我们应当怎么看待呢？下面小编就谈谈自己的看法。

首先，我认为中保研的测试成绩还是可信的。网上已经出现了不少车友的声音，表示中保研已经被厂商“公关”。但是在之前几次中保研成绩出来后，我们也分析过，结论就是中保研可以说是无法被公关的，因为公关的这点费用，中保研是看不上的。并且已经在国内树立起了自己的权威性，为了一款车型就让自己名声扫地，相信“不差钱”的中保研是不会做这种决定的。

其次，说白了，碰撞测试成绩测的是车内假人的安全性，并不是看车身的完整程度。也就是说在标定的速度条件下，虽然车身发生了溃缩，但是只要假人的安全性能够保证，这台车的安全性也是能够评价高分的。像前面我质疑的正面碰撞和侧面碰撞成绩中，有部分成绩其实并不好，但是假人实际并没有受到多大的损伤。所以大家从各种评分去看的话，所有关乎安全性的评分，车内假人的伤害都是占到很大比例的。并且这也是国际上通用的测试标准。所以，车内人员的安全性保证了，得分自然就高了。

最后，建议大家多思考，少吐槽，理性看待中保研的碰撞成绩。这次中保研皓影的碰撞成绩，狠狠的打了小编一个大嘴巴，因为之前看到这样的成绩，我就武断的说皓影的成绩不会很好。但是从公布的成绩来看，皓影的安全碰撞测试成绩还是名列前茅的。而理性分析这样的成绩，个人认为，皓影成绩优秀是事实，但是A柱发生弯折也是事实，如果速度再高一点的话，可能皓影的车身结构就不足以支撑它的安全性了，相比较那些在同等条件下，车辆结构更加优秀的车型，皓影还是有需要改进的地方。

最后总结一下：

对于皓影中保研的碰撞测试成绩，我个人还是认可的，毕竟中保研不会为了一个车的成绩，去毁了自己的权威性。同时我也建议各位车友理性看待这样的成绩，毕竟，发生碰撞后，车内乘员的安全性是要大于车辆的完整性的。

您对皓影中保研的成绩有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。

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