摩托车启动时为什么要拉开风门，行驶时为什么要关闭
开的。
摩托车正常行驶时就要打开阻风门，不可关闭阻风门，若关闭阻风门挡住了进入化油器的空气，加浓了混合气。如果这样行驶就会使发动机温升变快，行驶无力，火花塞发黑甚至烧坏火花塞。
手柄式风门向上抬起完称之为关闭，这时化油器进气口内的风门挡板完全堵住化油器的进气孔，空气不能进入化油器内部，从而达到加浓混合气的目的，便于冬季冷车启动。冬季当摩托车启动后怠速预热几分钟，发动机达到正常工作温度后即可打开阻风门。
扩展资料：
注意事项：
1、出车前应仔细认真检查摩托车各部分运转情况，这虽然是老生常谈但的确十分必要。尤其应仔细检查摩托车的轮胎胎压情况。
2、轮胎的气压不宜充得太涨，以防膨胀突然爆胎夏季路面经过太阳曝晒后温度经常高达60～70℃，在此高温路面行驶，当轮胎温度升高轮胎内的气压便会急剧上升。
3、行驶中如遇紧急情况时要前后轮制动同时并用，以防因分开制动和制动过猛造成车轮抱死，或因巨大惯性致摩托车侧翻或前翻。
参考资料来源：百度百科-摩托车
参考资料来源：百度百科-摩托车风门
拉起阻风门就会帮助车辆启动，因为拉起阻风门外界空气就被阻挡住，混合气体就变浓，所以车辆就会更容易启动。行驶时要关闭风门则是阻挡外界空气。
因为化油器的阻风门正常情况下是常开的，只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作，所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思，只不过一个是口头语一个是动作表现。所以车辆启动时没有拉线的阻风门，把手开关扳到最上面就能帮助车辆启动，而车辆正常行驶时必须要将阻风门开关扳到下面。
扩展资料：
注意事项：
1、骑摩托车的时候是一定要带上头盔的，不戴头盔一来交警叔叔看到会罚用户的，二来安全性也没有保证。
2、慢速行驶：骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了安全，千万别超速，要慢行。
3、尽可能不载人：骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这样是非常危险的，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。
参考资料来源：百度百科-摩托车
参考资料来源：百度百科-摩托车风门
摩托车的燃油系，采用的是传统化油器结构，风门可以调节混合气的浓度，因为冷车启动时需要较浓的混合气，所以拉风门；以使摩托车顺利启动，当发动机热机后，不需要太浓的混合气，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位，以降低混合气的浓度。
因为冷车启动需要较浓的混合气，所以拉风门可以使摩托车顺利启动，而发动机热机后即不需要太浓的混合气了，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位。
也并不是任何时候都要拉的，一般不用拉也能点火，不过如果碰上不好打火的时候，就要打开风门点火后，等个几秒再关上（冬天要热车时间长点）就可以了…
其实不是出什么故障了，是发动机正常表现，毕竟不是汽车，只是个2轮的，咱不和他们比…
摩托车启动时为什么要拉开风门，行驶时为什么要关闭视频
相关评论：
潘昂怎如果摩托车在冷车和热车状态下都无法启动，需要开启风门，这可能是由于化油器损坏造成的。混合气体过稀是主要原因，而化油器的调整和清洗与之密切相关。
潘昂怎摩托车启动要开风门的原因分为两种情况：1.冷车启动：摩托车在天气寒冷的情况下启动困难，这时需要开启风门。风门的设计就是为了应对这种情况。冬季汽油不易蒸发，发动机的启动会受到影响，因此设计了阻风门来解决这个问题。阻风门的作用是减少进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的低压，从而加大混合气浓度...
潘昂怎摩托车启动需要开启风门的原因有多种情况。在夏天，摩托车开启风门是为了调整混合气的浓度，使其稀薄；而在冬天，开启风门则是为了应对低温天气。为了应对这种情况，摩托车设计了阻风门，其作用是减少进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的低压，从而加大混合气的浓度，使启动更容易。当摩托车处于冷机状态...
潘昂怎总结 总的来说，摩托车启动时开启风门是为了应对混合气浓度过低和化油器油位偏低的挑战。尤其在冬季，通过阻风门调节，可以提升混合气浓度，弥补低温启动时的雾化问题。在发动机热态时，尽管无需频繁使用，但在必要时，阻风门仍然是启动过程中的一个重要辅助工具。
潘昂怎摩托车启动时需要开启风门的原因主要有两个。首先，当环境温度较低时，汽油的蒸发效果会变差，导致启动困难。为了应对这种情况，摩托车发动机设计了阻风门。阻风门的作用是减少进入汽化器进气道的空气量，从而增加喷油口的低压，使混合气浓度加大，这样更容易启动发动机。因此，在冷机状态下，由于雾化效果较差...
潘昂怎摩托车的油门有两种打开方式。如果夏天开油门，混合气太稀，化油器油位太低。如果由于天气寒冷而在冬天打开风门，风门就是为处理这种情况而设计的。在设计这款发动机时，考虑到冬天汽油不易蒸发，启动困难，特别设计了一个阻气门。阻风门的作用是减少进入化油器入口的空气量，增加喷射口低压，提高混合气浓度...
潘昂怎摩托车夏天启动时需要开风门的原因 摩托车夏天启动时需要开风门的原因主要有以下几点：1.化油器平面过低，导致油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。解决方法：可以通过手动调整贮油室油针位置的金属片，改变液面高度，但这种方法可能不够准确，需要具体数据和相关测量工具来进行调整。2.油量...
潘昂怎拉起阻风门就会帮助车辆启动，因为拉起阻风门外界空气就被阻挡住，混合气体就变浓，所以车辆就会更容易启动。行驶时要关闭风门则是阻挡外界空气。因为化油器的阻风门正常情况下是常开的，只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作，所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思，只不过一个是口头语一个是...
潘昂怎如果是冷车（指熄火后过一段时间发动机温度降低了）需要拉风门起动，那么是正常的，风门的设计本来就是为冷起动设计的，而并不是为冬天（冷天）而设计的，夏天拉风门起动并不会影响冬天的起动性能。而且只有这样才能最大限度满足发动机冷、热不同状态下，对混合气浓度的不同要求，达到节油和好起动的目的...
潘昂怎拉风门的情况，冬天或者环境温度较低，汽油无法充分雾化，需要拉风门增加进油量，用来提高启动成功率，还有一个情况是冷车状态气缸的密封性能下降，吸入的少量燃油无法启动，也是需要拉风门才能启动成功的，一般夏天或者环境温度较高时，状态好的车可以不用风门即可启动，...
