为什么主水箱两三天就缺水开锅，副水箱却是满的

汽车水箱里沸腾的水喷到副水箱之后水流不回原水箱导致开锅是怎么回事？~

副水箱的接管处在最下端的，冷却后不能返回水箱，可能性是回水管的各接口处有很小的漏气；在最上端的，上接口在副水箱的内部应该有一根管插到副水箱底部，没有此管不能回吸水到水箱的，也可能有的很小的漏气，（水箱人的水是慢慢冷却的，在冷却过程中会产生很小的负压，有小的漏气会进入空气，不能把水吸过去）

很简单，要能跑到副水箱的那个盖子。另外一个盖子密封不严停止使用。因为发动机里的水达到温度后，会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环。水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱（就是小水壶）使液面升高。反之水箱水温降低会使小水壶的水流入水箱不至于水箱缺水。如果水箱盖子不严会把气压露掉小水壶的水也就起不到给水箱上水的作用了。

如果加水行驶不缺水开锅，只是三两天就缺水开锅。检查水箱盖，水箱盖有正负两个阀片。你说的故障可能是水箱盖阀片损坏。

有以下几种可能：

1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。只能去汽修店找个维修工修理一下。

2、可能是冷却液温度过高，而导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。

3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。

4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出。

汽车水箱缺水的介绍如下：

启动发动机，用纸巾或其他吸水物检查各接口是否存在漏水现象。通过检查机油是否有水珠乳化现象判断机油散热器密封圈是否损坏。发动机运转时，这些冷却液在冷却系统和发动机之间不断循环从而带走发动机产生的热量。

如果缺少冷却水，就无法充分带走多余的热量，发动机不断升温，直至冷却水沸腾发动机熄火。一些带有智能控制系统的车型在冷却水不足时会关闭流向空调暖风管路的冷却水道。

什么车啊，补水壶吧，
你看看水箱水嘴那根管到补水壶里的，漏没漏，在就是补水壶盖里也有根管到壶里面

如果加水行驶不缺水开锅，只是三两天就缺水开锅。检查水箱盖，水箱盖有正负两个阀片。你说的故障可能是水箱盖阀片损坏。

1，水箱可能漏水，检查一下。
2，副水箱（补水壶）与主水箱连接的管道不通。
3，副水箱（补水壶）比主水箱高，将副水箱（补水壶）抬高。

水箱盖的问题…因为它漏水

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