水箱开锅的原因是什么？

开着开着水箱开锅了是什么原因？~

由以下情况引起：

（1）过热：发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。


（2）堵塞：冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。

（3）气、水串通：即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。

当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。
当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。
如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。
造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。

汽车开锅主要是冷却液温度过高导致沸腾，这种现象夏天出现的较多。现在汽车一般都以电子风扇散热，对电路要求比较高，例如保险丝、继电器、插接器，平时应由专业技师检查养护，特别是插接器，如果有变色，就是故障的前兆。另外，节温器通常是在92摄氏度以上会自动打开，控制温度，如果高于此不能自动打开就易引起开锅。同时还要注意对水箱外部的清洗，保证散热。
1、检查车辆水温偏高的原因，首先要做的就是检查水箱内的冷却水是否充足，其次检查水箱外表面是否积聚了大量灰尘和杂物。特别是在北方地区，因为风沙大的缘故，大致水箱散热片的表面吸附了大量灰尘，此外对于长期在高速路况下行驶的车辆，大量的昆虫尸体同样会粘附在水箱散热片表面，两种情况是导致水箱散热不畅的常见问题。解决方法为，用高压水枪对表面进行冲洗，使之达到清洗散热片表面的目的。另外一点，水箱内部因长期密闭装有防冻液或水，出现的水垢也会影响散热效果，这时需要做的则是清晰散热器内部和发动机水套，具体方法可向内部加注适量的除垢剂。
2、接下来要检查水箱进、出口橡胶管有无凹陷、起层、堵塞等问题。橡胶管在长时间的使用时，因为内壁起层会影响冷却液的循环。
3、检查辅助水箱散热器的电子扇工作是否正常，着重检查电子扇本身是否会视工况负载情况，做高低速切换。此外还应观察电子扇的扇叶是否有变形问 题，最后检查风扇胶带的松紧度。
4、节温器是发动机大小循环的切换开关，为纯机械机构。一旦节温器出现了故障，会直接导致温度升高从而发生“开锅”的问题。所谓的节温器故障就是打不开或者不正常的经常打开。那么，当节温器打不开的时候，金属片始终将进水管封闭，冷却液也就始终处于小循环的状态，这样一来，温度逐渐升高的冷却液无法进行热交换，水冷系统的作用也就没有得到本质的发挥，发动机转速的不断提高，冷却液的温度也开始迅速升高。
5、水温传感器相当于体温计，车辆行驶中他可以时时的监控冷却液的工作温度，并将电压信号传递给ECU，从而由 ECU发出指令修正调节发动机喷油量，如果水温器发生故障造成电压信号传递中断会直接影响ECU对车冷却液水温的监控。
最后一点是，当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理方法是不同的。当发生低速水箱开锅时，应立即靠边停车，将发动机熄火。如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时发动机应怠速运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。

一:汽车水箱开锅原因不少
1.长久水循环也会导致水分在慢慢流失,使得水箱缺水,假如说没有及早去检测发觉并且添加水,也会易导致水箱开锅!
2.假如说水箱里面进了脏东西,比如说泥土以及雨水一类的,易导致水箱被锈蚀!
3.温度太高之时,可去用手去触摸下水管以及下水管温度去辨别,假如说两水管温差大,那可判为节温器大小循环所转换工作不太正常.
4.假如说冷却系统当中有空气,也会成气阻,导致冷却水循环不好,使得发动机温度太高!
5.汽车假如说长久驾驶在土路又或泥泞之地,也会有些脏污粘在散热器之上,时间长了,也会对散热功效有所影响,使得水温太高!
二:半路之上汽车开锅如何处理?
1.立即将汽车停到平实路面不会对交通安全之地有影响,最好是在阴凉之地.在距离车尾50m外支安全警示牌,假如说在高速路上需放到汽车后150cm!
你发觉汽车开锅之后,不可立刻熄火,可先去保持怠速运转.假如说这时熄火,机件也会有膨胀状况,各配合间隙也是较小,熄火之后也会有不少软金属脱落,有的还会导致粘缸!
2.可让汽车发动机怠速运转,还要先开发动机罩加大散热速度,温度给降下之后,再去给水箱加入一定量水!
加水之时,可用湿毛巾去垫下,可先将散热器加水盖给拧开到一档,将水蒸气给放开,稍后再去全部去打开!
开锅之时一定不可立刻就加水,由于散热器内水沸腾之后会有压力,假如说立刻将散热器加水口打开,热水也会向外去喷出,还会导致脸部出现烫伤!
另外,汽车发动机高温太高之时,禁忌泼冷水浇到发动机,此一来会导致发动机缸体因骤冷导致炸裂,导致不能修补后果!
三:怎样避免汽车开锅?
1.不管是不是在夏季,平常保养也是不能少,要去开车之前就需检测水箱是不是缺少水,假如说你发觉缺水之时可及早加满,当然也是要多加注意些小细节!
2.最好能定期去清理下散热器片,此一来会改善汽车发动机散热功效,驾驶途中适当去休息下,休息之时尽可能挑选个阴凉之地,还要将发动机罩打开去通风散热!
3.水箱表明灰尘棉絮等也对水箱散热有所影响,需尽快去清理干净!
4.长时间驾驶又或长久驾驶之时需多加留意下水温,最高不可超95℃,一经超过,车主就需留意了!

车子水箱开锅的原因，一般车子水箱节温器故障，水箱风扇或者散热器问题都可能导致此类问题，慎重起见建议还是应该找个正规汽修厂好好检修。

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