长沙湘江上的三大桥的文章

长沙湘江有几座大桥呀？分别叫什么名？~

目前是八座大桥，从北向南：
月亮岛大桥（长沙绕城高速）
三汊矶大桥（北二环）
福元路大桥
银盆岭大桥
橘子洲大桥
猴子石大桥（南二环）
湘府路大桥
黑石铺大桥（长沙绕城高速）

　　猴子石大桥，又名长沙湘江三大桥、长沙湘江南大桥， 猴子石大桥夜景
　　是长沙市二环线上横跨湘江的一座特大桥。位于南郊公园南侧。东起南郊公园，西至岳麓区黄鹤村，是城市环线南段跨越湘江的特大型桥梁，全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用Ⅴ形斜撑，新颖、美观。主跨组合为66m+3*88m+66m，是我国目前首次采用三角形稳定性施工的大型桥梁，大桥的桥台呈现的形状是“V”字形，这些都是在我国其他地方不曾采用过的，也算是桥梁施工过程中的一重大突破。“猴子石”大桥的桥柱高度是从桥中心位置依次朝着两边递减，这样既保证了船只在河流中正常通航又能够缩短工期节约成本。 大桥初建于1958年，后因历史原因于1960年停建；1996年再建，1997年再次停工。1998年年底重新开工。
　　编辑本段风景
　　猴子石大桥位于长沙市南面，因东头的湘江河岸上曾有一奇石 猴子石大桥春景
　　形似猴子而得名。又因为大桥属于南二环线，因此也称其为南大桥。东头是临江而卧的南郊公园，青山绿水在这里相得益彰，西头是正在建设中的大学城。湘江河水从南边滔滔而来，又从这里向北滚滚而去。南边五公里处是连接南三环线的黑石铺大桥，北边六公里处是横跨橘子洲的湘江一桥（连接一环线）。 晴天，猴子石大桥上看到的长沙是一张高清晰度的图画。东岸的南郊公园、西岸的岳麓山脉和水中的桔子洲错落有致。湘江水面占据着大半张图画，水天一色。桔子洲东边的对岸，是高楼林立的中心城区。 阴雨雾天，在猴子石大桥上看到的长沙是一幅水墨山水画。岳麓山头云遮雾绕，中心城区朦朦胧胧，湘江水面漂浮着烟云雨雾。 在猴子石大桥的夜晚，能感受到南方丘陵地区农村的静谧，又能看到城市的灯火辉煌，那灯火照亮了夜的天空和湘江水面。

湘江一桥即橘子洲大桥，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3 米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。

湘江二桥即银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中 银盆岭大桥
[1]国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。 　　北大桥的主桥桥宽为25米，4个3.75米的机动车道、2个3.5米非机动车道，两侧人行道1.5米。斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁，梁高3.4米，箱梁底宽15米，上缘用4.9米长的悬臂挑出，总宽度30.1米，采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔高53.72米，采用倒Y型（顺桥向）独柱结构，塔柱上部锚固段为H型截面，高31.3米，下部塔腿为矩形截面，高22.42米，截面尺寸为2.6米（顺桥向）乘3.5米（横桥向），两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根直径为2米的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。

湘江三桥桥即猴子石大桥，位于南二环与湘江交汇处， 猴子石大桥
因桥在老地片名猴子石地域内，猴子石知名度高，故名“猴子石大桥”。东起南郊公园，西至岳麓区黄鹤村，全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用Ⅴ形斜撑，新颖、美观。按双向六车道设计，中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动车和行人通道。大桥的桥面铺设采用的都是进口沥青。在大桥的东西两头承建方还设置了大型绿化广场。

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