帕萨特1.8T空调,怠速时正常,加速时不制冷,压力显示压缩机不压缩,但工作,回到怠速又正常了。诚心向高

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帕萨特空调怠速工作正常压力也正常,急加速或者高速就断电压缩机不工作是怎么回事~

应该跟发动机扭矩有关吧、急加速跟高速发动机都是大扭矩、先得满足发动机功率达不到也会断掉压缩机负荷的【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

引擎转速快,压缩机制冷效果越佳。
汽车空调的压缩机由引擎带动,引擎怠速时约800Rpm,压缩机转速也慢,制冷效果就差。当引擎转速提升至1500rpm时,压缩机也会因转速增加,制冷性能也会提高。类似变频空调机透过改变频率而改变转速;使制冷量产生改变的道理一样。

汽车空调来来去去不外乎这几个地方出故障,1膨胀阀,2高压断电感应器,3低压断电感应器,4制冷马达电磁,至于那个部件坏了你得一一检查排除,以上任何一个坏了都不制冷。

很有可能是空调压缩机的问题!由空调压缩机继电器不工作引起的!

建议去上海大众指定的4S店好好检查下,服务一流。

空调膨胀阀坏了

但是高速时压缩机的磁盘是吸的啊,就是压力表显示不打压,低压往上走。高压往下,好像空转了
那么很有可能是压缩机坏了。


帕萨特1.8T空调,怠速时正常,加速时不制冷,压力显示压缩机不压缩,但工作,回到怠速又正常了。诚心向高视频

相关评论:
  • 17218225136帕萨特1.8T空调,怠速时正常,加速时不制冷,压力显示压缩机不压缩,但工...
    田供武答:汽车空调来来去去不外乎这几个地方出故障,1膨胀阀,2高压断电感应器,3低压断电感应器,4制冷马达电磁,至于那个部件坏了你得一一检查排除,以上任何一个坏了都不制冷。

  • 17218225136大众帕萨特1.8t发动机怠速为多少是正常
    田供武答:大众帕萨特1.8t发动机怠速在700-800转范围内是正常的。车辆启动时,发动机转速会达到1200-1500转/分。这是因为起步时转速低影响容易熄火。发动机状态正常时,发动机转速会下降,大多在800转左右;换挡的时候,大多是2000-2500转上下换挡。转速表不动的原因如下:1。转速表内软轴断开,转速表指针不动;2....

  • 1721822513611款帕萨特领驭1.8t每隔四个小时后着车都要怠速运转一分后才正常是什 ...
    田供武答:原因:凉车发动机温度低,冷车怠速运转,温度正常后正常怠速运转。

  • 1721822513612年10月份帕萨特1.8T空调压缩机有时工作有时不工作
    田供武答:压缩机工作有几点要求。1,制冷剂够量。2压缩机是好的。3它需要一定的转速,怠速低它有保护,电脑控制不允许额外负荷,转速上去以后空调开始介入,你可以先看看怠速是不是太低了

  • 17218225136帕萨特1.8T 冷车启动时为什么不像其他的车怠速会高,然后慢慢下降!
    田供武答:哪跟哪的事啊?呵呵~~凉车高怠速一般的车都有,至于你说帕萨特1.8T打着火怠速不高这是正常的 大众车系大部分凉车启动怠速都不高,主要是电脑程序的问题,大众博士的电控系统非常精准,凉车的高怠速是为了避免由于发动机温度低引起的机油粘稠 汽油雾化不好等带来的发动机负荷加重和运转不顺畅。帕萨特...

  • 17218225136帕萨特领驭1.8t加油抖动怠速不抖是怎么回事
    田供武答:帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。具体原因;1.发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难。在这种情况下,...

  • 17218225136帕萨特空调怠速好,高速没,怎么回事
    田供武答:积碳会造成汽油燃烧不充分,引起发动机抖动,转速不稳。难启动、易熄火、发动机高温等。现在随着科技的发展,通过不打吊瓶的的方式,也是可以解决发动机抖动,转速不稳。难启动、易熄火问题的。

  • 172182251362011款帕萨特新领驭1.8t空档时无故熄火,然后又可正常启动
    田供武答:您好,建议您到修理厂清洗一下节气门,会出现此现象是因为,节气门油泥过多,影响行车怠速了,所以才会导致熄火现象的发生,我的回复希望能帮助到您,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

  • 17218225136帕萨特新领驭1.8T开空调耗多少油
    田供武答:怠速情况下,挂N档。不开空调每小时消耗0.8L油,开空调1.2-1.4L油/小时。在行驶状态下,根据不同路况油耗增加在5-20%之间。

  • 17218225136大众帕萨特1.8t发动机怠速多少?
    田供武答:大众帕萨特1.8t发动机的怠速范围通常在700-800转之间。 当车辆开始启动时,发动机的初始转速大约在1200-1500转/分,这是因为较低的转速容易导致发动机熄火。在日常运行中,发动机转速会自然下降,通常稳定在800转左右。在换挡操作时,转速表的指针会显示在2000-2500转的区间。然而,如果转速表没有任何反应...

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