动力、油耗、空间、操控对比！帕萨特和雅阁谁更值得选？
帕萨特更值得购买。
1、价格方面，雅阁顶配版的官方售价要比帕萨特顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，雅阁顶配版的车身要比帕萨特顶配版的车身短，同时雅阁顶配版的轴距也要比帕萨特顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，帕萨特顶配版的要比雅阁顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，雅阁顶配版要比帕萨特顶配版更加强劲。雅阁搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力184Ps，最大功率135kW。
帕萨特搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，雅阁顶配版要比帕萨特顶配版更加强劲。
5、雅阁最新款顶配版的车身长宽高为4893(mm)x1862(mm)x1449(mm)，轴距为2830(mm)，帕萨特最新款顶配版的车身长宽高为4933(mm)x1836(mm)x1469(mm)，轴距为2871(mm)。
整体车身方面，雅阁顶配版的车身要比帕萨特顶配版的车身短，同时雅阁顶配版的轴距也要比帕萨特顶配版的轴距短一些。
以上内容参考 百度百科-帕萨特、百度百科-雅阁 （汽车品牌）
预算20万，到底买帕萨特还是雅阁？哪台更值？老司机告诉你
20万级中型合资轿车可以选择的真不多，选来选去都是帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞等几款主流产品。不过随着政策的收紧以及新能源汽车的发展，新能源汽车越来越香，例如比亚迪汉EV等车型成为了当下的“爆款”。
当然，举比亚迪汉EV这样一个例子只是想说明新能源汽车的趋势不可逆转，那么回归到产品本身，在20万级传统阵营中型轿车中，帕萨特和雅阁究竟怎么选？下面我们一起通过动力、油耗、空间和操控等全方面对比分析，给大家带来详细的解读。
在新能源汽车发展时代，雅阁似乎并没有提供更多的选择，除了1.5T纯燃油睡到和2.0L锐混动版车型之外，并没有一款“新能源”属性的产品。
再来看对家帕萨特，它提供了1.4T 和2.0T纯燃油版车型之外，另外还提供了1.4T+电机+电池组成的插混车型供选择。
帕萨特新能源插混版车型的NEDC纯电续航里程为63公里，纯电续航里程算一般，但是该车可以享受到新能源车的福利政策——免购置税政策。于消费者而言，受益不浅。
帕萨特新能源在深圳、广州等限行城市可以直接上绿牌出行不受限，雅阁混动便没有这样的优势，在客观政策方面，这是两款车最大的区别。
动力和油耗，兵哥用表格的方式详细列出两款车的基本参数，按照功率参数来看，其中2.0T燃油版和1.4T插电混合版车型与雅阁1.5T或2.0L混动车型的综合油耗、动力性能是处于同一水平线的，系统综合功率保持在140-160kW之间。
从动力性能反馈来看，兵哥在此不推荐大家选择1.4T燃油版帕萨特，无论是动力还是实际油耗均占不到太多的优势，对于一款20万级的合资中型轿车来说，1.4T动力显然与帕萨特本身的地位不相符，因此在这儿，兵哥推荐大家选购2.0T纯燃油版或1.4T+电机组成的插混版车型。
最关键的一点，1.4T帕萨特匹配的变速箱为7挡干式双离合变速箱，2.0T或1.4T插混版匹配的变速箱分别为7挡湿式双离合变速箱和6挡湿式双离合变速箱。在成本用料和稳定性方面，显然后两者才是“纯粹”的帕萨特。
再看雅阁，不管是1.5T或2.0L锐混动版车型，雅阁在动力、油耗等方面的表现都是非常均衡的，当然，实测油耗，毫无疑问是2.0L锐混动版的雅阁油耗更低，实际可以开出5L左右的油耗值，1.5T纯燃油版的实际油耗在7-8L左右，这是兵哥实测的结果。
动力和油耗是用户较为关注的两面，操控体验也是必不可少的一环，虽然说帕萨特、雅阁都使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合方式，然而，让驾驶员体验到更扎实的底盘设计感，显然具备德系品牌调性的帕萨特在驾驶体验上更胜一筹。
由于两款车使用的变速箱类型不同，在驾驶体验上表现出来的特征也不一样，从兵哥的使用体验来看，双离合变速箱带来的直接干脆的换挡速度相比CVT柔顺的体验，我更喜欢帕萨特那种直接、果断的感觉。另外一点，关于这两款车的NVH体验，在此不再说了，大家不妨留意一下两者的区别。
20万级的中型轿车的使命，必不可少是要照顾全家人的全行，那么空间宽敞与否就很重要。下面我们对比一下帕萨特和雅阁的车身尺寸。
不难发现，两款车的车身尺寸区别还是比较大的，在长度方面，帕萨特要比雅阁长40mm，轴距长41mm，反映到空间方面，帕萨特的后排纵向空间更宽敞，乘坐舒适性更好。车身宽度显然雅阁占优势，雅阁的车身宽度超出对手26mm，因此在内部横向空间上略有胜出。
写到此，我们从动力、油耗和空间、操控性等方面对比两款车，帕萨特、雅阁都有着不错的表现。在当下市场是极有竞争力的两款车。不过它们的调性完全不一样，行驶体验也完全不同，就看消费者如何挑选。
总得来说，帕萨特和雅阁都是20万级非常出色的中型轿车，在当下市场也有着极大的影响力，作为消费者怎么选？那就要看自己的需求而定。如果你手握20万预算，你会选择哪一款？不妨和大家交流一下。
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相关评论：
蓟怖骆答：还不错，家用足够了，动力的话1.4T的要比平常1.6 1.8 的提速要快点，但是你试驾1.8T帕沙特的话，感觉也还是很明显的，油耗，市区的话在8个，高速在6个左右， 每个地区的汽油质量也不一样，对汽油要求比较高，保养的话，机油有200多的2种，和400多的1种，机油滤清的话价格在65，工时费现...
蓟怖骆答：帕萨特的空间，空间乘坐空间感受还不错，全家坐着不显拥挤。储物方面没太多要求，基本满足日常需求。动力和操控，动力不错，特意在乡道加速试了，推背感很强，动力足。操控方面基本还算精准，车子在路上也不飘，可以做到指哪走哪。舒适性方面，乘坐方面坐着还比较舒服，车子减震方面做得也不错，驶过凸...
蓟怖骆答：安全性好,动力强,空间大,很有派头 选车 必须新帕萨特。比对、帕萨特 昊锐 等速油耗(L/100km)：5.3 6.1 动力 由于斯柯达属于大众 搭载的是同样的 1.8T的发动机 ，但是变速箱就出现变化了。新帕使用的是 DSG双离合 7速 昊锐还是老6速 单一变速箱。由此可见。新帕不仅在换挡的...
蓟怖骆答：动力：不愧是2.0T，动力十足。推背感灰常强，有一次后面的一个小面要超车，一踩油门，小面就老老实实在后面跟着了。操控：正常吧，因为本人家用开车，也不用怎么操作啊，相对而言没有什么操控吧。油耗：跑过7个油，现在基本在8-9个之间，多在城市拥挤道路。7速DSG双离合变速器还是给力的。舒适：可...
蓟怖骆答：真实油耗，市区不好走的话百公里10个左右，高速的话8个左右 性能2.0的机子还可以，就是老帕用的那款，属于高转速行的，超过3000转有比较理想的动力输出，2000都觉得肉，因为车比较重。空间不错，前后都比较宽敞，190的人坐也没问题。皮实，操控也比较灵活，悬挂比较有任性。乘坐舒适。缺点就是底盘太...
蓟怖骆答：后备箱空间挺大的，放两个行李箱没压力，平时可以放一些纯净水等其他日常用品，他就是个移动的小家，非常方便。这几个月的驾驶，我还是很满意帕萨特新能源这款车的，舒适性，动力油耗是我最关注的地方，车子整体表现的很不错，座椅包裹这些细节处理的都比较好，隔音效果也很棒，夏天车里开了空调，放...
蓟怖骆答：没有颠簸感。舒适性 说出私信给我的体验感还是挺不错的。虽然不是真皮包裹的座椅，但是也是软硬适中，坐上去还是挺不错的。通过性能和隔音效果也是非常的不错。油耗 油耗这块的话，我个人还是非常的满意。应这么大的车，动力也是比较充足，平均油耗在七个多还是非常的开心。
蓟怖骆答：#动力 我们家一直加的都是95号油，开在高速上，简直不在话下，杠杠的#操控 方向盘指向明确，底盘过弯不飘，提速也快儿。#舒适性 有电动座椅可以调节，爽歪歪啊，我家后排坐还放了宝宝椅，我儿子还是做的挺开心的#油耗 没上过高速，但目前在市区里显示油耗7.8，有时候8点多，对于B级车是可以接受...
蓟怖骆答：油耗不是问题，这车一点儿都不经济。大众的保养是合资里最贵的，大傻瓜变速箱的毛病是最多的，其他毛病也很多的。市区里1.4T是一点儿也不省油的，你还是不要买帕萨特了。你买个君越2.0T就行了。
蓟怖骆答：第八代雅阁的操控性还可以，属于很综合的那种，开久了也不累，贴心感。不过毕竟车体比较大，165时速以上有些飘。新帕萨特1.8T的动力够用了，油耗也相对比较低。2.4L雅阁的油耗是9~12个左右，还算可以。两车的安全性配置都差不多，这个级别的车型都做得很不错的，不用担心。雅阁的质量比较突出，...
