南北高铁钦北高铁

钦北高铁，一条专为客运设计同时兼顾货运的铁路线路，位于我国南部沿海地区，对区域经济发展具有重要意义。线路起点为钦州北站，连接正在建设中的钦州东站，沿途经过钦州市钦南区，北海市的合浦县、银海区、海城区，最终到达北海站。线路全长99.6公里，设有钦州东、大马、合浦、北海和北海港前5个车站。

该铁路采用Ⅰ级铁路标准，双线设计，限制坡度为6‰，桥隧占比高达35%，目标运行速度达到250公里/小时。采用50Hz，25000V交流电化模式，线间距为1435毫米，线间距离4.6米。主要采用和谐号动车组牵引，有效长度850米，采用自动控制的列车运行方式，行车指挥实行综合调度。

总投资为80.1亿元，由铁道部和自治区共同出资建设，铁道部出资23.996亿元，自治区出资16.054亿元，广西负责征地拆迁并承担相应费用。项目资本金以外的部分依赖银行贷款，预计工期为3年。控制性工程包括丹竹江双线特大桥和南流江双线特大桥。

钦北高铁的开通，将与南宁至钦州铁路形成南宁至北海高速铁路，大大缩短了两地间的通勤时间。从南宁到钦州约25分钟，到北海则约50分钟，极大地提升了广西沿海城市的铁路运输能力，改善了投资环境，促成了以南宁为中心的一小时经济圈，增强了区域间的连通性，深刻影响了人们的出行方式和生活理念。

南北高铁是广西沿海城际铁路的重要组成部分，是北部湾经济区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。由铁道部和广西壮族自治区合资建设的南北高铁由南钦高铁和钦北高铁两部分组成。预计2013年全线建成通车，北部湾4市将进入同城时代，融入1小时经济圈。