除了B5和B5.5领驭,上海大众是否还生产了其他型号的帕萨特系列轿车??

大众帕萨特B7和上海大众的帕萨特领驭有什么关系？~

没关系 领域这款车 结合两点，分别是第5代帕萨特和大众新家族前脸元素设计，加上德国技术 上汽自己开发的。由于内饰宽敞，所以深受消费者喜爱，公车用的也挺多。性价比还算不错，论汽车技术先进性而言，基本算是过时产品！和迈腾不是一档次，比帕萨特B5又人性化一些，就是所谓的B5.5 帕萨特B7是欧版 将落户一汽大众 所谓的NMS就是美版帕萨特 上海大众生产的是美版的帕萨特 美版的定位比欧版的低，两者在配置上有区别 欧版的电子设备多

帕萨特和领驭的区别：
一、车型不同
1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。
二、车辆配置不同：
1、新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 。
2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 。

扩展资料：
帕萨特的优缺点：
一、优点：
1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
2、1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
3、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
4、变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；
二、缺点：
1、主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；
2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；
3、静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
4、底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；
5车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。
参考资料来源：百度百科—帕萨特

目前上海大众在产的车型有：普桑、桑塔纳3000、帕萨特领域、POLO、GOL、途安。
确切地说上海大众生产的普桑、桑塔纳2000（3000）、帕萨特B5、帕萨特领域均属于帕萨特系列；
普桑为帕萨特B2；
桑塔纳2000（3000）为帕萨特B3；
帕萨特B5、帕萨特领域均为为帕萨特B5；
帕萨特领域就是帕萨特B5的升级版，不存在帕萨特B5.5一说，就像是桑塔纳3000是桑塔纳2000的升级版一样，目前上海大众正在研发桑塔纳4000，预计可以在2007年底推出；
上海大众现在不仅仅局限于VW大众品牌，现已增加了新品牌：SKODA 敬请期待！

你看到帕萨特B6了~~
你很幸运的能够在神州大地上同时看到PASSAT的多代车型
B2就是经常看到的从巴西引进的桑塔纳;B3.B4进口量很小;桑塔纳2000(3000)是B2向B3过渡时期的改进版.B5很常见,B5.5也是新宠,现在你又看到B6了,够幸运吧.最幸运的是你没看到1973年产的B1.那中国汽车工业就完了

B6现在只推广给欧洲和美洲市场.原本大众公司也打算带给中国人民的,但是由于上海大众公司申请自己独立设计中国版的PASSAT,作品也就是现在大家叫的B5.5.引进B6的计划就流产了.

B6运用了多种只有高档车才有的配置.不一一介绍了.反正就是比B5.5好
而且有1.6FSI;2.0FSI;1.9TDI;2.0TDI四种发动机型号可以选择~~总之引进B6的流产完全是中国PASSAT迷的损失!想要就只能全进口,为社会主义新中国建设
多做贡献了.

1楼的错了，B6不是上海大众生产的。上海大众生产了3种passat，桑塔纳实际上就是passat B2。还有B5和B5改良型号——领驭，请注意领驭不是B5.5，国外的passatB5.5跟领驭外表有所不同的，最大的区别在于passatB5.5的尾灯跟B5不同了而领驭的尾灯跟B5还是一样的。不过最新流传的谍照显示今年的领驭将会按照B5.5进行改进，以抗衡一汽大众生产的passat B6（迈腾），你看到的可能就是依据B5.5改进的领驭。能见到B2、B5、B5.5、B6 4代同堂销售，这是一个只能在中国才能看到的“奇观”啊～～

你看看新国产passat的谍照：http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=455055

B6已经在一汽-大众生产，中文名 迈腾
预计2007年第10周 也就是三月中旬上市！

PASSART b2 就是桑塔纳!!!

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