汽车最少有多少个缸

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1、汽车一般有几个缸?最少有几个几个,最多有几个?~

目前家庭用车一般都是4个缸,也有少数的3个缸。大排量的有6个缸,8个缸,12个缸。

现在以内燃机为动力的汽车
缸数主要在3—16缸
排列形式主要是直列L、V型
W型只有大众有
水平对置只有保时捷和斯巴鲁有
转子发动机只有马自达有

历史最高纪录依次是
直列14缸
水平对置16缸
V型24缸
W型18缸
此外现在还有一些非主流的,以及运用在商用车、重型车、工程机械车、特殊用途跑车、概念车上的一些形式的发动机
比如:U · Square four · VR · X 等
要说起来就多了。。。。。。

主要说说L型、V型、W型和水平对置吧

百分之八十的L型都是4缸的,3缸的只用在奇瑞QQ这种最低端的,L5现在只有volvo在用,L6也基本只有宝马在用

V型主要以V6和V8为主,V10和V12基本只用在超级跑车领域,V10现在最先进的是大众,旗下兰博基尼、奥迪、保时捷都有非常强悍的V10引擎,V12则是超级跑车和最高端轿车的专利,比如enzo,599,murcielago,宝马760,奔驰S600

W型只有大众有,实际是两个VR引擎的集合体,其实空间分布并不是W型,而是两个VR公用同一个曲轴连杆,交错排列,结构复杂,振动和稳定性都不是很好,同排量的额定功率小于V型,但是最大的好处是体积小,并且为创造更多汽缸的发动机提供了可能性。比如著名的布加迪威龙是W16引擎的,而现在稳定的V型引擎最多只能达到12缸。

水平对置的话,保时捷一般都是6缸的,斯巴鲁是4缸的

曾经大众给布加迪尝试过W18引擎,以前克莱斯勒也出现过V16甚至V18引擎。但是到现在确定下来的能够最稳定的最高的就是W16和V12了

总体上来说,同等容积的汽缸,在不通过提升技术以提高升功率的前提下。扭矩和转速是相互矛盾的,同体积缸径越大,则活塞行程会降低,这样车子的转速会提升,扭矩会降低,体现出来就是车子的极速增高了,但是加速能力降低了,反之则极速降低,加速能力提升。因为扭矩就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,功率P=F×s/t=F×v,这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω ; 而 力F×半径r=扭矩。得出:功率P=扭矩×角速度ω。

说到这个就要必须要说下汽车的传动装置了。。。
举个例子:8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm/4300rpm,表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm,那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作可调的扭矩放大(或在超比挡时缩小)再传到终传(尾牙)里作进一步的放大(同时转速进一步降低),最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比(齿轮的齿数比,本质就是齿轮的半径比)是3,尾牙为4,轮胎半径为0.3米,原扭矩是200Nm的话,最后在轮轴的扭力就变成200×3×4=2400Nm(设传动效率为100%)在除以轮胎半径0.3米后,轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N的驱动力,这就足以驱动汽车了。
若论及机械效率,每经过一个齿轮传输,都会产生一次动力损耗,手动变速箱的机械效率约在95%左右,自排变速箱较惨,约剩88%左右,而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言,汽车的驱动力可由下列公式计算:
扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高。
发动机缸数:发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机,4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低,但结构复杂,制造成本高,维修价格也高。
排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。排气量越大,汽车的动力性就越好。因此,排气量也是汽车级别的重要标志。同是一种品牌的车也往往有不同排气量的车型,要根据自己的需求选择合适的排气量。
参考资料:http://zhidao.baidu.com/link?url=W3BiwLdDuqbNNEaTT4CAnA7t6TbNPErMs2mQZVaasV87mCveNXCYCCBZdGBTDjyjaoZFygJJ5DUFIRuDrGq5ba

目前我见过的汽车缸最少的是三个,比如说天津夏利!当然除了一些自己组装的!

3缸,一般是1.0一下排量的车子。像QQ308。

1998年,世界名车布加迪被大众汽车公司收购,就在当年的巴黎国际车展上,大众推出一款装有18气缸发动机的布加迪EB118。此台W18发动机由大众开发,是世界上轿车上使用的气缸数最多的发动机。它的排量为6.3升,最大功率555马力。18个气缸分成三排,每排6个气缸,就像是在V12发动机的中央又加了一台直6发动机。当时大众公司将此发动机称为W型发动机,显然它的排列方式与W字母更近似。

一个,是印度塔塔公司的Nano


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