汽车发动机最少需要几个气缸？有一缸的发动机吗？
汽车的发动机目前最少是一个气缸，最多的是布加迪的W16，还有其他的发动机是16缸以上的，但是那种多数用于飞机等其他用途，目前汽车上面常见的最多的就是布加迪的W16。
单缸发动机
单缸的发动机最常见的是用于是摩托车，很多125或者150都是单缸的发动机，像很多农用柴油车也是单缸的发动机。
双缸发动机
双缸的发动机多数也是用于摩托车，目前好像国外版的嘉年华也开始使用双缸的发动机，其目的就是体积小，重量轻，能够达到节油的目的。
三缸发动机
三缸的发动机之前都是一些微型车在使用，例如：奇瑞的QQ，比亚迪F0等，现随着三缸技术的成熟，像很多的紧凑型车和中型车也开始使用三缸发动机。例如：福特新一代福克斯，别克英朗等。
四缸发动机
四缸的发动机最为常见了，一般市面上大多数的车都是采用的4缸发动机，4缸发动机技术非常的成熟，现奔驰的2.0T的发动机可以爆发出400多匹的马力。像一般20万左右的车型2.0T的发动机马力基本都在200-240左右。所谓动力非常的强劲。
五缸的发动机
五缸我的发动机也并不多见，之前最早的时候是用在奥迪车上，之后用的最多的是沃尔沃，自福特的EcoBoostGTDi出来以后，沃尔沃才取消使用5缸发动机。
六缸发动机
六缸发动机分为直列六缸和V6，像宝马5系和沃尔沃都是直列6缸发动机，一般奔驰和奥迪多数使用的都是V6发动机，直列6缸的发动机体积比较大占空间，V6的发动机体积小所占空间也比较的小。
十二缸发动机
12缸的发动机分为W12缸和V12，像奥迪使用的就是W12缸发动机，宝马和奔驰多数使用的是V12的发动机，使用12缸的发动机的车，车价多数都是在百万左右。
十六缸发动机
十六缸的发动机目前在汽车上面使用的只有布加迪-威龙在使用，其油耗高的相当的吓人，据说在高速行驶的时候可以看到油表的指针下滑。
总结
汽车的发动机从一缸到十六缸都有，至于七缸发动机和九缸的发动机还有十一的发动机至今还没有在任何车型上面进行量产，发动机的研发需要消耗大量的资金，以上这么多的发动机已足够使用，顾车企也不会在消耗大量的资金进行研究发动机。
常规汽车发动机基本没有一缸的，即使有那也是几十年前，汽车工业最初用单缸发动机的历史也很短，目前汽车市场大多以四缸，六缸，八钢跟十二缸的为主体，以及受排放影响逐步出台的三缸车也越来越多。
我们常见的，摩托车，燃油助力车，拖拉机大多采用单缸发动机的布局，拖拉机对动力要求不高，够用的扭力以及柴油机的特性，普通单缸发动机就可以满足，而摩托车，目前单缸的还是较多的，成本低，部分高性能摩托车也有用两缸甚至四缸的，排量大的不仅动力强劲，维护保养的成本也会高出很多。
而常规的乘用车领域，目前四缸依然是主力军。比如日系，韩系，法系，德系大多车型用的都是四缸发动机，而三缸被诸多朋友诟病的主要原因，还是其不对称的发动机构造，多少会在长期使用中影响驾驶稳定性跟发动机寿命，同样的设计在奥迪早期车型上也有搭载，例如RS3跟TTRS都属于奥迪的高端性能车型，这种2.5T的发动机有点不伦不类，市场表现也一般。而更高的6缸跟8缸发动机，我们常会在日系车的自吸发动机跟美系德系大排量涡轮增压车型上见到，不仅动力更强劲，售价跟售后保养的费用也进一步提高
还有V10，也就是十缸的发动机，达到这个级别，基本上限就很高了，多用于跑车上，售价上百万到千万不等。缸数最多的目前应该就是布加迪了，W16的发动机，多达16歌气缸，发动机扭矩更是达到了1600牛米，这个数据已经等于小型飞机的输出动力了，极速更是来到了400公里每小时以上，让人无不钦佩汽车工业发展速度如此之快。
目前，汽车发动机至少有一个气缸，最多的是布加迪的w16，其他发动机有超过16个气缸，但大多数用于飞机和其他用途。目前，布加迪的w16是汽车上最常见的发动机。我相信，对于现在的许多人来说，听发动机是一个三缸启动。他们越来越渴望四缸、六缸、八缸和十二缸等大排量发动机。他们总是想尝试大排量发动机带来的速度和激情。在我们的日常生活中，三缸和四缸发动机实际上是最常见的。
让我们从三缸发动机开始。以前，三缸发动机都是低端廉价车型，消费者很难接受。但现在，随着环保压力的加大，宝马、沃尔沃、通用等车型都逐渐配备了三缸发动机，并逐步进入消费者的实现阶段。大多数双缸发动机也用于摩托车。目前，国外的嘉年华会似乎也开始使用双缸发动机，以达到体积小、重量轻、省油的目的。三缸发动机曾被奇瑞QQ、比亚迪F0等一些微型车使用。
现在，随着三缸技术的成熟，许多小型车和中型车也开始使用三缸发动机。例如：福特新一代福克斯、别克英朗等四缸发动机是最常见的。一般来说，市场上的大多数汽车都使用四缸发动机。四缸发动机技术非常成熟。现在梅赛德斯-奔驰的2.0T发动机可以产生400多马力。与20万左右的普通车型一样，2.0T的发动机马力基本上在200-240左右。
所谓的力量非常强大。与四缸发动机相比，三缸发动机确实有一些优点，但缺点也很明显。首先是抖动问题。可以说，在现阶段，三缸发动机的抖动问题是无法解决的，汽车企业几乎不可能完全解决。因此，请不要相信所谓的三缸发动机已经通过技术升级完美地解决了抖动问题。此外，三缸发动机存在噪音高、功率小的缺点，因此在选择三缸发动机时需要谨慎。六缸发动机分为直列六缸发动机和V6发动机。例如，宝马5系和沃尔沃是直列六缸发动机。一般来说，大多数梅赛德斯-奔驰和奥迪使用V6发动机。直列六缸发动机体积大，占用空间小。V6发动机体积小，占用空间小。
普通汽车发动机的气缸数通常为约3至8个气缸。
以色列「混电单缸」发动机有可能装车。这台机器主要作为增程器使用，燃烧做功的结构比较特殊，并不是传统内燃机活塞连杆曲轴的进压爆排结构。而是以横向平移的缸体与双向固定的活塞往复运转，机器的马力实际非常小；用于驱动的效率会很低，但拿来发到可能是很不错的选项。这与国内某新能源汽车巨头研究电磁增程器有异曲同工之妙，效果如何有待观望。
汽车发动机最少需要三个气缸，不然动力不足，单缸发动机一般用来做发电机使用，单缸发动机噪音振动较大不适合应用于汽车。
汽车的发动机现在最少需要三缸起步，现在市面上大部分都是4缸和6缸的发动机。没有一缸发动机。
汽车发动机至少要三个缸，一缸发动机确实存在，农村的拖拉机就是一缸机。
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