车子哪些地方容易坏？

车子哪些地方

容易坏？

XX的车一周只开一次，只有到周末的

时候才把开一开车，而且并不是因为要开车，

只是因为担心车子长期不开会坏掉。因为有

很多人都说，车子不是开坏的，而是放坏的，

我也深表认同，因为车子真的是放坏的。

那么为了防止车子被放坏，一周开一次，

车子是不是就更不容易坏呢？就跟大家详细

聊聊。首先要知道一点，车子放着长期不开

是坏哪些地方。

一、表面损伤

首先就是汽车上的橡胶件、塑料件，

会氧化、老化，车漆也会老化生锈，

但这些地方都是非常缓慢的。

二、电瓶损耗

能够直接对用车造成影响的，最

主要的一个地方就是电瓶。汽车蓄电瓶

里面的电，不是无缘无故来的，是通过

旁边发电机发出来，然后再存到蓄电瓶

里面。但是车子长期停放不用，电瓶里

面的电，一是会自然流失的。二是停车

之后，有些地方还是要少量用电，

所以蓄电瓶里面的电，是会逐渐用掉的。

目前用的铅的蓄电瓶，最怕的就是

长期亏电，一旦亏电到极限，就会导致

极板结晶，极板与化学电解质之间的

反应，就会变差，也就是电瓶容量会

下降。亏电次数多了，极板上都是结晶

之后，电瓶基本上就废了。所以车子开

得少，或者长时间不开，电瓶是最受伤

的部分。这就是为什么，有些朋友如果

出去时间长，就干脆把电瓶的负极断掉，

因为电瓶一旦没电，除了电瓶报废

之外，还会影响用车，导致车子打火打

不着。

那么一周只开一次，对电瓶到底有

多大影响？取决于一次开了多长时间。

比如车子的电瓶已经亏了30%，一周开

一次，一次可能只开了三五公里，电瓶

里面回充的电都还没充满。每一次都这

么干，时间一长电瓶的电就会越来越少，

所以每周开一次，如果开的里程

确实特别少，可以原地把车打着，打

着之后怠速，给电瓶充电，因为汽车

在怠速的时候，一样的会给电瓶充电。

像每周开一次的车，30分钟足够把电

瓶的电充满了。这样的话，就能够保

证电瓶的电，基本处于满电状态。

三、对车轮的影响

如果一周只开一次，那么有5到6天

的时间，车轮长期是压在同一个位置，

车轮虽然是橡胶件有一定的弹性，但长

时间压迫同一个位置，弹性也会变差。

尤其轮胎气压不足，就容易出现折痕，

导致轮胎提前报废。

如果开得少，可以把轮胎胎压打

高一点。比如建议胎压值是2.1，那么

可以打到2.5。如果是2.3/2.4，甚至

可以打到2.7/2.8，问题都不大。防止

轮胎由于气比较少，导致长期压着的

地方褶皱比较大，影响轮胎的寿命。

四、机油更换

至于很多朋友担心机油的问题，主

要看机油有没有乳化的迹象，如果机油

没有乳化，那么一周开一次是没什么问

题的；然后看一下车子有没有漏油的迹

象，如果没有漏油、没有机油乳化的现

象，机油处在整个发动机壳体里面，是

一个相对密封的状态，完全不用担心机

油的问题，正常换机油就好了。

五、停车环境影响

还有特别需要注意的一点，就是

停车问题。假如开得少，停车的时候

就要稍微注意点，尤其是户外露天停车，

一定不要长时间地裸车停树底下，鸟屎

和虫胶会让车漆很受伤，而且最后洗也

洗不干净，车漆很快就老化了。如果有

条件的话，可以停在地下停车位或者

车库里面。

冬天的时候就一定要注意一点，

因为开的少，一定要防止小动物，

尤其是老鼠什么的爬到发动机舱里

去做窝。

总结：

以上是给大家的几点建议，如果

你一周只开一次，注意以上几点，可以

减少后续很多的麻烦。

尤其是你停的地方环境比较好，

开着开着，挡风玻璃上爬出条蛇，

那是什么感觉？是不是会感觉很惊悚？