要求司机徒手拆冒烟的动力电池?你咋不胸口碎大石啊!

来自:络知识    更新日期:早些时候
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大家都说“让专业的人做专业的事”,但有时候不仅做事的人不专业,就连管事的人都透着业余和荒谬。这两天我在网上看到一份2019年的“红头文件”,是国内某飞机场要引进一批纯电动汽车,结果在“安全管理”和“应急处置方案”部分笑料百出,甚至有些达到荒谬的地步。今天我们就结合这份文件,来聊一聊新能源尤其是纯电动车的一些安全常识。

翻开文件,开头的部分还是非常正确的。毕竟纯电动车在使用过程中的排放、污染的确比常规的燃油车要好很多,尤其场站内部范围使用的情况下,更是对周边工作人员的健康有很好的保护。同时“打赢蓝天保卫战”是政治任务,没什么可质疑的。

紧接着就是各种与安全和应急处置方面的原则要求,以及相应的管理措施总纲,这也是文件的行文规范,以及传达精神的固定版式,属于规定动作里的规定项目,不可缺也不能缺。同时,在行文当中重点表达了对安全工作的重视,这也完全正确的,没有任何异议。

但是看到具体操作和要求的时候我就惊了,字里行间不仅透露着业余,更说明起草文件的人连最基本的新能源车常识都不了解。

比如: “新能源车辆电池故障类事件应急处置方案。新能源车辆驾驶员在行驶过程中要特别注意高温报警和电池仓,如果发现某只电池的温度超过安全温度,则需要查看相邻电池的温度,如果温度差大于5℃,则需停车打开电池仓盖查看电池,如有异味或电池仓内有烟冒出,则应根据车辆操作规程处置,切忌盲目处理……”

这一段话里就有好几个“槽点”值得聊聊:首先就是要求驾驶员在行车当中注意高温报警和电池仓,原文写到“新能源车辆驾驶员在行驶过程中要特别注意高温报警和电池仓,如果发现某只电池的温度超过安全温度,则需要查看相邻电池的温度”。

我们知道,无论任何一个品牌的纯电动车,尤其是小型乘用车,动力电池是一个整体,大部分都是安装在车辆底盘的部位,有些车也会占用后座下放或行李舱底部的空间,但全都都是固定且封死的状态。哪怕是蔚来或北汽新能源的可换电池车型,也都是通过螺栓或卡口紧锁在底盘上。请问,你让驾驶员如何打开一个整体的电池包?又如何看里面不同电芯的温度差?而且你“查看相邻电池的温度”有什么意义?一个电芯起火和两个电芯起火有任何本质上的区别么?

咱们再退一步说,除了根本不存在什么可以打开的电池仓之外,那温差大于5℃的说法又是哪位高人想出来的?咱们都不说让司机用什么去测量这种无稽之谈,就说温差5度是在安全且合理的范围之内啊,别说电池芯的温差在5度,就是部分带单侧液冷系统的电池包,电芯自身上下端都会存在几度的温差,这是完全正常的现象。

所以光看这一段话,就能明显看出文件的制定者对新能源车完全不了解,甚至连最基本的常识都不懂。

我们再看后面更邪乎的条文:“(3)打开电池仓盖,将电池箱拉出车体,尽量将电池远离车体,操作过程中注意电池箱滑出时砸伤;(4)电池拉出后,尽量将车与电池隔离 5m 以外”。

我滴个老天爷啊,“电池仓盖”是什么鬼?“将电池箱拉出车体”又是什么鬼?要司机躺在呼呼冒烟可能随时爆燃的车辆下面,用扳手手动拧掉生产线上机器往死了拧紧的十几个螺栓,然后再摘掉多个高压电缆接口和监测数据线端,最后徒手把重达大几百公斤的动力电池包拉出车体?还要尽量隔离5米以外?你以为司机都是绿巨人浩克么?

足可见条文制定者根本不知道新能源车尤其是纯电动车的基本构造,脑子里还以为是电瓶车的那几块铅酸电池呢。但就算是那种老年代步车的大块铅酸电池也非常沉啊,你徒手拎一个试试看。去汽配厂见过换12V小电瓶的商家么?一块电瓶都要用推车铲着走,真的很沉。

更不可思议的条文就在下面“如有公安消防人员到来,尽量阻止其用水冲电池, 防止更大规模的电池短路造成电池燃烧发生。”您这是要造反啊!

咱先不说目前针对动力电池热失控起火最简单有效的应对办法,就是用大量水淋洒,帮助降温和防止事故损失进一步扩大,也就是让消防队用消防龙头冲水。单就让司机“尽量阻止其用水充电池”这一条,就够让司机吃几年牢饭的。在火灾现场任何人都要无条件服从消防队的指挥和安排,那边消防队员举着龙头要喷水,你一司机还敢横拦竖挡着不让喷水?先按地上拷起来塞警车里再说。

看过上述这几条“大槽点”之后,后文中如“第二十二条 禁止在充电过程中开启车门或启动车辆电源”这种无关大雅的“无厘头”要求,已经激发不了我任何吐槽的冲动了。别说充电的时候开车门,很多车在充电的时候还能接电使用空调和暖风这事,已经是很多普通新能源车主的常识和日常行为了。

至于“第十八条 严禁充电过程中在充电区域来回走动或逗留”这一条,在我眼里已经变成有那么一点点合理了,毕竟走来走去被充电线缆搬到摔伤,也要算作工伤,也算是一次安全生产事故。所以严格要求一下能理解,能理解。

综上所述,还是请专业的人来做专业的事,尤其管理者请在对新生事物有基本常识性了解的前提下,再行制定相应的管理和规范要求。否则你要求司机徒手去拆冒着烟的动力电池?你咋不要求他胸口碎大石啊!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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  • 18647698811要求司机徒手拆冒烟的动力电池?你咋不胸口碎大石啊!
    滕哈良答:要司机躺在呼呼冒烟可能随时爆燃的车辆下面,用扳手手动拧掉生产线上机器往死了拧紧的十几个螺栓,然后再摘掉多个高压电缆接口和监测数据线端,最后徒手把重达大几百公斤的动力电池包拉出车体?还要尽量隔离5米以外?你以为司机都是绿巨人浩克么?足可见条文制定者根本不知道新能源车尤其是纯电动车的基本...

  • 18647698811电瓶车起步电机嗡嗡响一顿一顿的,是制动器坏了,还是电机里面的摩尔坏了...
    滕哈良答:你说的情况肯定是不正常的,但有几种可能性1 如果空转速度明显快,但不响一着地或载人才响属于相位错位,及电机粗线(相位线)和霍尔线(小线)接错;2 电机不能自行启动要助动但转有一切正常,载人的时候就会响抖动,属于电机缼相,及电机三相线(粗线)一跟不通电; 3 电机不加载一切正常,速度...

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